新能源电动汽车

2021年11月15日，中国新能源发展论坛在盐城召开。在储能主题论坛上，多位官员、学者和企业领袖从不同角度介绍了目前储能的技术精进程度以及对发展趋势的研判。 趋势：中国是储能的蓝海 原国务院
了广泛的认可，可以见储能规模化发展已经到来。 目前来看新能源储能发展将是一定时期内的发展重点，为此各地政府也分别出台了一系列的支撑政策。江苏省要求光伏发电市场化并网项目需要调峰资源。2021年

电动汽车充电桩执行分时电价政策，居民生活用电自主选择。 值得一提的是，《通知》优化了电取暖时段划分。对居民分户取暖用电、居民集中取暖用电及工商业取暖用电，低谷时段延长两小时，时段划分按照《关于进一步完善
〔2021〕1093号)《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》(发改价格〔2021〕1439号)等政策文件，为更好适应新能源发电调峰需求，进一步加强市场交易与分时电价政策衔接，充分发挥

项目开发，2021年光伏电站买卖，十四五新能源开发目标等多个维度进行评估。 先看看整县推进分布式项目，能源局发文至7月25日，大家都抢到了多少?看下表，谁是主力一目了然。特别是决心抢到500县的
国家电投速度最快，国家电网竟也不遑多让。而民营企业只有晶科科技、爱康集团、协鑫集成、正泰新能源等寥寥数家。 我们再看看2021年至今光伏电站的交易情况。一句话概括：国企鲸吞不止，民企加速出清。 在

11月15日，全球新能源领域的目光再次聚焦黄海之滨的风光之城江苏盐城，2021中国新能源发展论坛在此隆重举办。本届论坛以双碳赋能、智领未来为主题，由中国电力企业联合会和盐城市人民政府共同主办，旨在
持续搭建新能源领域交流合作平台，围绕发展前景、机遇挑战、技术前言、行业热点等议题共同研讨、集思广益，加快推动新能源产业转型升级，助力早日实现碳达峰、碳中和目标。论坛上，来自全球新能源领域的权威机构

，能源行业专家向《中国经营报》记者表示，氢能是万能的能源，拥有包括燃料电池汽车在内的丰富的使用场景，同时也是新能源大规模发展的伙伴。不过，目前氢能利用在来源、成本和技术等方面还面临诸多问题，与真正的商业化尚存
长江学者、特聘教授林伯强讲道：氢能是万能的能源，同天然气类似，应用场景非常多，汽车、机器等都可以使用，但现在成本还太高。同时，氢能也是新能源大规模发展的伙伴，可以帮助新能源电力实现可储备、可运输、终端可运

日前，南方电网公司印发《南方电网十四五电网发展规划》提出，十四五期间，公司将规划投资约6700亿元用于电网建设，以加快数字电网建设和现代化电网进程，推动以新能源为主体的新型电力系统构建，助力广东
、广西、云南、贵州、海南等南方五省区和港澳地区碳达峰、碳中和。 《规划》以新能源为主体的新型电力系统展开，明确南方电网十四五电网发展总体架构，围绕支撑绿色低碳的清洁发电、建设安全高效的智能输电、建设灵活

电站建筑完美结合，通过能量存储和优化配置实现本地能源的生产与用电负荷的调控。 车电网光储充示范站 目前，我国已经成为世界最大的电动汽车市场，未来新能源所占比重越来越大，充电需求越来越大
、22个直流桩，共计138个充电终端，总功率达3439kW，可同时为138台电动汽车提供充电服务。 车电网与桂林交通控股集团自2020年开始合作，此次项目从产品设备到整体设计方案再到现场施工

日前，南方电网公司印发《南方电网十四五电网发展规划》(以下简称《规划》)提出，十四五期间，南方电网电网建设将规划投资约6700亿元，以加快数字电网建设和现代化电网进程，推动以新能源为主体的新型电力
系统构建，支撑公司基本建成具有全球竞争力的世界一流企业，助力广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区和港澳地区碳达峰、碳中和，促进南方五省区和港澳地区经济社会高质量发展。 《规划》紧紧围绕以新能源为主

机制的通知》(发改价格〔2021〕1093号)《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》(发改价格〔2021〕1439号)等政策文件，为更好适应新能源发电调峰需求，进一步加强市场交易与分时电价
政策衔接，充分发挥分时电价杠杆作用，引导用户削峰填谷，改善全省电力供需结构，加快建设新能源为主体的新型电力系统，推动实现碳达峰、碳中和目标，促进经济社会发展全面绿色转型，现就进一步完善我省分时电价政策有关

编者按： 作为新型电力系统的建设重点，储能受到了中央和地方的极大关注。今年以来部委发布的储能相关文件中，多数是有关新能源配置储能、对电价的相关规定、储能参与辅助服务等。分析认为，顶层政策布局叠加
16项。 今年以来部委发布的储能相关文件中，多数是有关新能源配置储能、对电价的相关规定、储能参与辅助服务等。 10月12日国家发改委《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》对煤电价格市场化