新能源汽车

导读：9月份李克强总理主持国务院常务会议，再提支持新能源汽车发展，会议针对新能源汽车不限行、不限购、充电设施建设等多方面提出了相应的支持政策，将对于新能源汽车发展具有实质性的推进作用。如今，小编整理了一下2015年8-11月份新能源政策，让你对新能源政策有一个整体的认识，并从中获得你想要知道了解或者是能取得经济效益的信息。 　　

来自荷兰埃因霍芬理工大学的一个团队就设计出了一辆高效舒适的太阳能家用车——Stella Lux，该车能够搭载四名乘客，单次充电后续航甚至超过1000公里，而它也将参加于今年晚些时候在澳大利亚举行的World Solar Challenge世界太阳能车挑战赛。

江苏省新能源汽车龙头企业南京金龙客车近日确定与美国圣地亚哥州立大学联合建设新能源实验室。与此同时，南京LG化学新能源电池项目竣工投产。不同企业同时发力，旨在突破新能源汽车核心技术——电池动力。

不要发动机，以后汽车工业怎么办？汽车工业的特点核心就是发动机，它可以不要发动机了。我由此感悟到一件事，战略新兴产业的发展的特点是颠覆别人发展自己。新能源汽车的研制与应用恰恰证明了这一点。

导读：11月初，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的发布可谓是我国未来五年经济社会发展的纲领性文件。现行政策下，我国政府已经出台20余项相关政策促进新能源车发现，这些政策利好遍布新能源车研发、生产、购买、使用、监管等各个方面。这也使得今年我国的新能源车市场规模将达20万辆，全年产量或将位居世界第一。这预示着新能源汽车的发展将带来史无前例的步步高升级模式。

移动金融支付也可用上智能语音技术，新能源汽车充电用手机APP就可搞定、公共建筑屋顶资源将试点证券化今年以来，合肥十大重点产

导读：“一带一路”战略无疑为中国企业提供了一次绝好的“走出去”机会，汽车企业若能利用好这次机会不仅能进一步拓展市场，更有助于做大做强国内品牌，增强产品国际影响力。

导读：新能源产品研发上，对纯电动车的研发过于集中，成功研发插电式混合动力产品并上市的，目前只有一家企业;非插电式混合动力车型的研发成果寥寥，不见成熟车型上市，更不要说氢燃料电池车型的研发，既没有成熟的项目规划，更不见有成熟的产品发布。

具体而言，一是在电源方面，即使粗略的估算，2020年500万电动汽车的充电需求所需要的电量将在数千亿度，这无疑为饱受需求下滑的电力市场提供了新的增长机会;另一方面，此次充电服务业的放开，将使那些有意进入售电领域的企业获得了一个有效的突破口。

日前，我们从北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并将进一步压缩普通车摇号指标。北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，今后在机动车污染防治工作中要进一步调整车辆结构，向着燃气化、电动化方向发展。