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荷兰初创公司Lightyear一直在研发和完善其太阳能汽车充电技术，并与多家汽车制造商合作展示其系统。该公司宣布与Nissan达成合作，将太阳能充电系统集成到一辆演示车中。Lightyear表示，这是其最终将太阳能充电技术推向市场的重要一步。去年夏天，Lightyear的首席执行官BonnaNewman表示，美观是开发任何类型的太阳能汽车时需要考虑的一个重要因素。Lightyear此前曾尝试将太阳能电池板集成到车身中，并实现商业化，但最终未能实现规模化，公司也因此破产。

量级革命，刷新人类光伏功质比最高纪录钙钛矿太阳能电池凭借其卓越的光电特性，成为制备高功质比器件的理想载体。公司科研团队自2019年起深耕大功质比超轻量柔性钙钛矿技术领域，历经数年技术攻关，多次刷新行业纪录。

晶科能源依托深厚技术积淀，推出飞虎 3 高效光伏组件，以高达90% 的超高双面率为核心亮点，融合弱光响应、抗遮挡、高可靠性等多维技术优势，搭配全流程专业服务，为沙戈荒、工商业屋顶、户用等多元场景提供高收益解决方案，重新定义光伏组件的性能与价值标准。

利雅得时间2026年1月26日，全球领先的光伏能源智能机器人解决方案提供商——LEAPTING丽天智能应邀出席由全球知名的综合能源运营商ACWA主办的“ACWAInnovationDays”。聚焦能源转型共绘创新蓝图ACWAInnovationDays旨在搭建一个开放协作的高端平台，促进创新技术、解决方案与全球性公共事业挑战的对接。

2025年1月，国网空间公司召开三届四次职代会暨2025年工作会议时，孙大雁已担任公司“总经理、党委副书记”，而时任董事长、党委书记杜贵和未出席该会议。同期，杜贵和以“外部董事”身份出席中国电力科学研究院2025年工作会议，暗示其已从国网空间公司主要领导岗位调离。

对于PTAB的最新裁决，阿特斯表示欢迎，并称这证明了公司的技术基础和成熟的法律能力。Maxeon近年来在全球范围内对多家公司提起了类似的专利侵权诉讼，涉及对象包括爱旭股份、通威太阳能、韩华Qcells和RECSolar。截至目前，Maxeon已与通威达成协议;在荷兰对爱旭的诉讼中，海牙上诉法院裁定Maxeon败诉，随后Maxeon撤回了在荷兰的上诉，并于去年年底再次在德国慕尼黑提起诉讼。双方最终达成和解协议，阿特斯同意在2025年第二季度之前停止在日本销售其叠瓦电池组件。

1月23日，赛伍技术发布2025年年度业绩预告，公司预计实现归母净亏损2.3-2.76亿元，去年同期为亏损2.85亿元；预计实现归母扣非净亏损2.4-2.86亿元，去年同期为亏损2.86亿元。报告期内，公司胶膜业务出货量同比增长，海外销售额同比提升；非光伏板块业务销售额同比增长，销售占比同比提升，业务结构改善。

作为这一领域的重要参与者，阳光电源股份有限公司不仅是中国新能源行业的技术先锋，更在全球范围内扮演着“清洁能源连接之桥”的角色，通过持续创新实现技术与市场的深度连接。阳光电源作为全球清洁能源桥梁的重要力量通过技术创新与全球化布局，阳光电源已逐步从中国本土企业成长为全球能源转换技术的重要参与者。

1月19日，工信部公示了《2025年重大环保技术装备创新任务揭榜挂帅入围单位名单》，其中，在"光伏组件层压件绿色高效分离成套技术与装备"中，由中节能太阳能、大唐环境、天津大学、江苏江湾循环科技、浙江物产环能分别牵头的多家单位入围。

近日，2025年度中国可再生能源学会科学技术奖颁奖典礼在京举办，协合运维与子公司飔合科技联合申报的“基于AI技术的新能源电力交易辅助决策系统”凭借在多源数据融合、AI算法矩阵及全流程智能闭环等方面的创新突破，荣获科学技术进步奖三等奖。