慢增长

，汉能的光伏动力汽车要想实现破局还欠缺市场对光伏动力技术的认可。当前光伏产业还属于成长期当前，光伏能源的主要缺点有太阳能造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积
政府为了国家汽车产业的成长花大价钱，说的不好听点就是为了挖掘新一轮的经济增长点。至于到底未来正确不正确，可没人真的在意了。所以，笔者认为光伏动力汽车虽然前景光明，但是就当前来说，政府在新能源汽车领域的

因素，汉能的光伏动力汽车要想实现破局还欠缺市场对光伏动力技术的认可。当前光伏产业还属于成长期当前，光伏能源的主要缺点有太阳能造价高、技术不够成熟、太阳能转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段
高尚一点是政府为了国家汽车产业的成长花大价钱，说的不好听点就是为了挖掘新一轮的经济增长点。至于到底未来正确不正确，可没人真的在意了。所以，车宇世界认为光伏动力汽车虽然前景光明，但是就当前来说，政府在

光伏应用市场近1000GW，我国潜在市场也达200GW以上。2009～2014年，我国年新增光伏装机量从160MW增至10GW以上，年复合增长率超过100%。截至2014年底，我国累计光伏装机
仍然严重，且主要为低端产能过剩，特别是组件环节技术集中度低、设备折旧慢，通过市场自发淘汰难度较高。在当前国内市场快速启动中，部分地区光伏产业扩产冲动已有所显现，部分已停产或减产的落后产能恐死灰复燃

光伏装机量从160MW增至10GW以上，年复合增长率超过100%。截至2014年底，我国累计光伏装机总量26.5GW，预计2015年底可达约44GW，已成为全球最重要的光伏应用市场之一。此外，社会各界对于
40GW，产量亦无法满足需求，且满足工信部《光伏制造行业规范条件》相关技术要求的产品数量占比更少。总体而言，光伏行业阶段性产能过剩仍然严重，且主要为低端产能过剩，特别是组件环节技术集中度低、设备折旧慢

索比光伏网讯:据国家能源局最新发布的数据显示，2016年第一季度全国新增光伏发电装机容量714万千瓦，同比增长48%。至此，我国光伏的并网量累计突破50GW，然而随着在运的光伏电站越来越多，诸如设计
电站运营中尝试租赁模式，将光伏电站整体出租给用电大户经营，其一次性结算租赁费后可享受租赁期内的电站效益，在租赁期内，企业仍提供有偿的服务和技术支撑。此举既解决了投资方资金回笼慢的问题，又让用电大户的业主

索比光伏网讯:据国家能源局最新发布的数据显示，2016年第一季度全国新增光伏发电装机容量714万千瓦，同比增长48%。至此，我国光伏的并网量累计突破50GW，然而随着在运的光伏电站越来越多，诸如设计
的互惠互利。在电站运营中尝试租赁模式，将光伏电站整体出租给用电大户经营，其一次性结算租赁费后可享受租赁期内的电站效益，在租赁期内，企业仍提供有偿的服务和技术支撑。此举既解决了投资方资金回笼慢的问题，又

海内外销售市场，并在储能产品、产融结合方面积极布局，扩大利润增长点。 协鑫集成在重组上市之后，调整了原超日的商业模式，2015年业务能力得到了全面恢复并步入了快速发展的轨道，市场开拓能力明显提升
，得到更多大型客户的认可，在中国光伏市场及全球新能源市场规模大幅增长的趋势下，协鑫集成组件和系统集成业务大规模铺开，组件销售以及系统集成业务大幅上升。 海外市场开拓初现成果，今年海外组件销售有望大幅提升

，协鑫集成便发布公告，就深交所问询函做出了明确回复。接受《证券日报》记者采访的协鑫集成相关负责人表示，公司正在大力开拓海内外销售市场，并在储能产品、产融结合方面积极布局，扩大利润增长点。且目前公司经营
将成为公司未来新的利润增长点。一位券商分析人士向《证券日报》记者表示。值得一提的是，公告显示，协鑫集成自2015年8月份顺利恢复上市以来，融资能力得到回升，已逐步恢复了与金融机构的合作关系，陆续获得了

2014年11月处置完毕，故2015年海外收入中无电站收入，这符合公司的主营业务规划，与公司的整体战略目标一致，公司2015年海外组件销售收入实则增长。而针对深交所问询的大额应收账款以及现金流等相关财务问题
。对此，光伏行业专家赵玉文对记者说，资金投入大、周转慢、账期长、金融协同差、拖欠补贴等问题已经是中国光伏的普遍的共性问题，截止到2015年底，我国ink"光伏发电项目补贴拖欠总金额已超过了200亿元