德国光伏补贴

汽油车，德国、荷兰、英国也计划在2030年禁售汽油、柴油车。 作为市场占比最大的一类新能源汽车，纯电动车没有内燃机，车主不再需要消费成品油，这对中石化而言显然不是好消息。与国内另一石油巨头中石油相比
新政，严格限制光伏补贴规模，部分光伏企业由于成本压力而出局。 2018年9月，随着欧盟结束对华双反调查，国内光伏企业纷纷布局海外市场。数据显示，2019年，我国光伏组件出口量66.6GW，占产量的比重

之前先跟大家科普一下光伏的历史! 从2004年开始说起，德国搞高电价政策鼓励建设光伏电站，欧洲其他国家，意大利，西班牙也相继出台光伏鼓励政策，海外光伏设备需求强劲，于是诞生了中国第一批明星
价格。 今年2020年，基本延续了2019年的竞价制度，不过补贴额度，从30亿下降到了15亿。虽然光伏补贴逐年减少，但我们可以看到，行业的落后产能已经逐渐出清。 经过洗牌后的光伏上下游产业链的集中度

之前先跟大家科普一下光伏的历史! 从2004年开始说起，德国搞高电价政策鼓励建设光伏电站，欧洲其他国家，意大利，西班牙也相继出台光伏鼓励政策，海外光伏设备需求强劲，于是诞生了中国第一批明星
，发改委定补贴上限，企业竞价上网价格。 今年2020年，基本延续了2019年的竞价制度，不过补贴额度，从30亿下降到了15亿。虽然光伏补贴逐年减少，但我们可以看到，行业的落后产能已经逐渐出清。 经过

收购方面的挑战，大量拍卖的风能和太阳能光伏项目预计将在延迟后投入运营。 预计欧盟2021年的新增产能将大幅增加，这主要是之前在法国和德国拍卖的太阳能光伏和风能项目上线的结果。欧盟成员国为实现2030
可再生能源产能增量小幅下降。在中国，陆上风能和太阳能光伏补贴今年到期，海上风能支持将于2021年到期。2021年至2025年的政策框架将于明年年底公布，这将给2022年及以后中国可再生能源扩张速度带来

年起几乎翻了一番。由于新冠疫情、合同谈判和土地收购的问题，大量已拍卖的风能和太阳能光伏项目有望投入运营。 欧盟的新增装机容量预计将在2021年大幅增长。这主要是法国和德国之前拍卖的公用事业规模的
。在我们的主要预测中，关键市场的激励措施到期以及由此产生的政策不确定性，将导致2022年可再生能源新增装机容量的小幅下降。在中国，陆上风能和太阳能光伏补贴将于今年到期，而海上风能支持将于2021年到期

新增可再生能源的数量从2020年起几乎翻了一番。由于新冠疫情、合同谈判和土地收购的问题，大量已拍卖的风能和太阳能光伏项目有望投入运营。 欧盟的新增装机容量预计将在2021年大幅增长。这主要是法国和德国
，其仍然受到政策不确定的限制。在我们的主要预测中，关键市场的激励措施到期以及由此产生的政策不确定性，将导致2022年可再生能源新增装机容量的小幅下降。 在中国，陆上风能和太阳能光伏补贴将于今年到期

光伏发电竞争力不断提升。 全球光伏发电产业的发展阶段 发展初期2004-2010年：新增装机量年复合增速达81.0%，主要发展地在欧洲各国。光伏发电大规模产业化兴起于2004年欧洲，以德国为首的
欧洲各国推出政府补贴政策，推动光伏产业大规模商业化发展。 整理期2011-2013年：新增装机量年复合增速达 12.8%。欧债危机导致欧洲各国政府开始大幅降低光伏补贴，光伏投资收益率下行导致下游需求

阶段： 一、全球的最早商业化应用是 2001年始在德国，西班牙等欧洲发达国家，一直到 08 年全球经济危机前，欧洲光伏需求占全球90%份额，生产光伏所需硅料和主要生产设备也主要是欧洲厂家
欧洲各国减少或停止对光伏补贴，美国为走出经济低谷，大印钞票，美国接力欧洲也大规模发展光伏，这时的光伏度电成本应降至2块人民币。 三、2012 年欧美共同针对中国光伏企业双反，当年的光伏市场90%在欧美

，德国政府紧急刹车，在2012年的《可再生能源法(EEG)》中，对光伏补贴设定了52GW天花板，并设立配套的光伏法削减补贴幅度。 据何继江介绍，2019年以来，随着德国光伏装机总量逼近52GW上限

的电力占比不到10%，光伏发电占比更低，预计在3%-4%之间。分国家来看，2019年大部分国家的光伏发电占比仍然较低。德国、意大利的光伏发电占比略高，分别为9.0%、8.6%;中国、美国、英国的占比分
国家补贴，从2011年起，国家光伏补贴已经持续了近10年。2011年，国内光伏的标杆电价在 1.15 元/千瓦时，2020 年竞价项目的加权平均电价为0.372元/千瓦时，较2011年下降0.778