废旧电池
港口建设等领域深化合作，从能源基础设施建设、物流低碳化转型、车船及工程机械电动化、港口数字化智慧化升级、废旧电池回收等领域，共同推动港航业低碳能源转型和绿色可持续发展。上港集团是上海港公共码头运营商
联合开发协议》在电池及电池材料回收方面，材料再利用领域进行全面合作，迈出了电池回收合作的第一步。众所周知，废旧电池是一种氟含量高、重金属含量高、处理时候粉尘含量高的工业品，但废旧电池中又富含锂、钴、镍等高
”产业园1个、应用推广中心1个，竹产业产值达200亿元。(2)推进废旧电池循环利用。推进废旧动力电池梯级利用及绿色回收利用技术产业化，构建“制造(研发)-销售-回收-再生-制造(研发)”的完整电池闭环
体系，推进长兴县打造长三角地区废铅蓄电池回收利用基地。完善铅蓄电池回收处置相关制度，推动废旧电池循环利用规范化制度化建设。依托“铅蛋”平台，打通动力电池终端分销网络，形成废铅蓄电池“逆向回收”链条，实现
局、区经信局、区科技局、区国资办)4.推动资源高水平再生利用。配合市级推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等等再生资源分类利用和集中处置。(责任单位：区商务局、区发改局)(四)实施
、卫蓝等一批大项目，形成电池研发、生产组装、原辅材料加工、零配件制造、销售以及废旧电池回收等较为完善的产业链。(二)储能管理政策不断完善。近年来，我市积极推动储能应用示范，有关政策举措走在前列，在全省
。我市集聚了“天能、超威、微宏”等一批新能源电池领域的龙头企业和蜂巢、天能帅福得、凯金、永兴、卫蓝等一批大项目，形成电池研发、生产组装、原辅材料加工、零配件制造、销售以及废旧电池回收等较为完善的产业链
梯次利用。(责任单位：县发改局、县科技局、县财政局)22.推动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置，推动企业逐步提高再生材料使用比例
的是经济经营者的义务，47-53条是尽职调查的义务，54-76条阐述的是废旧电池相应的管理。最后，也是非常重要的，从77-78条主要阐述数字电池护照。我们的电池监管是阐述了整个电池生命周期，在幻灯片的
、智能化、高效化升级。动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役风电光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。支持再生资源精深加工利用企业发展，推动重点行业逐步提高再生材料使用
科技局、区国资管理中心)32.推动资源高水平再生利用。推进报废汽车、退役风电光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎等再生资源分类利用和集中处置。支持再生资源精深加工利用企业发展，推动重点行业逐步提高
新材料科技创新中心；搭建“互联网+”与新材料产业深度融合的发展平台。推动新材料园区建设。依托高明循环经济工业园，引进新能源汽车和废旧电池回收处理等同类型企业，实现产业集聚，打造专业的电池级三元新材料园区
、二手货品品质鉴定、报废汽车拆解、废日电子电器拆解、纯电动车废旧电池梯次利用、固体废弃物综合处置、废塑料废橡胶再利用、废纸再制造、再生资源回收站点建设等标准，研制退役风电、光伏设备绿色拆解、回收利用标准
、废旧电子电器拆解、纯电动车废旧电池梯次利用、固体废弃物综合处置、废塑料废橡胶再利用、废纸再制造、再生资源回收站点建设等标准，研制退役风电、光伏设备绿色拆解、回收利用标准。(责任单位：省市场监管局、省
