宝马
骆驼集团向宝马、奔驰、小鹏等多家整车厂商供应新能源汽车辅助电源电池盒。其中，小鹏车型辅助电源电池盒已向骆驼集团量产供应，宝马车型项目、奔驰车型项目的辅助电源电池盒已进入制程开发阶 段，新能源汽车
39.工业设计中心奖补。新认定的国家级、省级工业设计中心分别给予100万元、30万元的奖励。40.企业参展奖补。重点支持工信部及经信系统举办的各类展会，包括上海宝马展、上海工博会、义乌装博会等展会
，生态效益和经济效益更为可观。强强联合，日托组件走上外企屋顶而在江苏昆山某美商独资汽车企业的屋顶上，日托光伏组件也在紧张地安装中。该企业所生产产品直接供应给美国三大汽车公司及宝马、奔驰、特斯拉等汽车公司
起到唤醒动力电池组和为整车低压电路模块供电等辅助作用。去年年初，骆驼股份全资子公司骆驼蓄电池销售有限公司正式成为宝马集团12V辅助锂电电源系统的供应商。宝马项目周期为7年，预计于2025年实现量产，全
生命周期内预估销售340-470万套12V辅助锂电电源系统。截至目前，骆驼股份主要客户包括宝马、吉利、奇瑞、东风、北汽福田、长城、一汽解放、福田戴姆勒、三一集团、中国重汽、陕重汽、上汽大众等。据了解
，深圳市外办、深圳市工信局、深圳市贸促会等市直相关部门负责人，中方企业代表;德国工商大会全球对外贸易首席执行官、董事会董事Volker Treier，德国驻华经济机构代表，宝马集团等重点单位企业代表
，宝马公司已宣布自己是宁德时代的客户，并将利用这些电芯自行组装电池模组。去年12月，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂如期实现锂离子电池电芯的量产，首批电芯产线顺利下仓。其余产线的安装调试正在全力进行
规划产能为100吉瓦时，投资金额73.4亿欧元，是继德国工厂之后宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。该工厂所处的德布勒森市位于欧洲心脏地带，工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户的整车厂，有利于
日前，据外媒报道，宝马向德国专利商标局(DPMA)申请了一项新专利：一种将超薄太阳能电池板放置在汽车外玻璃板的全新方法，有望提高发电效率并大大减少车辆内光的进入。该技术或将首次应用于宝马高端电动汽车
，如未来的宝马XM或宝马iX。这些车型内部空间较大，非常需要阴影。而就在前不久上市的丰田首款纯电SUV车型bZ4X的顶配车型上，也应用了这样的技术，配有太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1800km
月，亿纬锂能首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。9月，亿纬先后获得大运汽车、德国宝马关于大圆柱电池上的订单合作，表明其在大圆柱电池产品已获得国内外车企的青睐与认可。在
光伏车棚项目，这是继与奔驰、宝马之后中信博再度与世界著名汽车制造企业携手。进入2022年，分布式光伏市场利好政策频出，BIPV发展驶入快车道，中信博BIPV凭借领先的技术解决方案和丰富的实践经验继续
首次中国行，随行的豪华德企“天团”看点十足。这支由12家大型德企高管组成的豪华“天团”，囊括了大众汽车、宝马汽车、西门子、巴斯夫、阿迪达斯、默克集团等企业，覆盖了中德经贸中的重点领域与潜力行业。它们
