太阳能高速公路

土地资源布置太阳能光伏组件，将所发的电为高速公路的运行和新能源汽车提供用能保障。在此背景下，高速公路有望成为消纳光伏的重要场景。”不过，虽然“光伏+高速公路”极具潜力，但建设也仍存一定挑战，如场景复杂

推广太阳能光伏、太阳能光热、空气源热泵等技术在建筑中的应用，推进光伏建筑一体化设计，实现自发自用、余电上网，鼓励政府投资公益性建筑加强太阳能光伏应用。逐步对大型公共建筑进行电气化改造。积极推广太阳能等

。积极开展超低能耗、近零能耗建筑试点示范，推进“绿色校园”“绿色商场”“绿色社区”建设，支持在新型农村社区建设过程中执行节能标准。推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气热能、生物质能等可再生能源在城镇
建筑、农房建设中的应用，支持公共建筑和居住建筑加装太阳能热水系统和太阳能光伏系统。支持郧阳区、丹江口市、竹山县等地表水资源丰富的地区推广应用地源热泵技术，鼓励郧阳区探索以地热能+多能互补智慧能源的方式

近日，广东省广州市人民政府印发《国家碳达峰试点(广州)实施方案》，《賅职实施方案》提出，积极开发利用新能源。以氢能、新型储能、光伏为重点推进新能源产业发展。大力发展太阳能分布式光伏发电，增加本地
发展。大力发展太阳能分布式光伏发电，增加本地绿色电力供应，加快黄埔、从化整区屋顶分布式光伏开发试点建设。推广氢能及燃料电池在交通、电力等领域应用，推进加氢站和制氢加氢一体站建设。支持金融城起步区通过冰蓄冷

节能降碳技术应用。探索开展交通基础设施全生命周期能源消耗和碳排放评估。到2025年，具备条件的高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%，快充站覆盖率不低于80%。(责任单位：市交通运输局、市发展改革委
关键技术需求征集机制。(责任单位：市科技局、市工业和信息化局)(二)推进科技成果转化应用推动钙钛矿太阳能电池项目招引和落地，引导绿电—绿氢——绿碳产业链各环节快速发展。在国家和省级高新技术开发区

，打造绿色低碳交通枢纽。鼓励利用太阳能光伏、热泵等节能技术，加快构建“分布式光伏+储能+微电网”的综合客运枢纽能源系统。推进低碳高速公路服务区建设，到2025年、2030年，全市低碳高速公路服务区占比分

近日，唐山市人民政府关于印发《国家碳达峰试点(唐山)实施方案》的通知，通知指出，坚持集中式与分布式开发并举，全面推进风电、太阳能发电大规模开发利用和高质量发展，构建“风光水火储氢氨”多能互补新能源
燃料禁燃区。2025年煤炭消费量比2020年下降10%;2030年进一步下降。2.加快发展可再生能源。坚持集中式与分布式开发并举，全面推进风电、太阳能发电大规模开发利用和高质量发展，构建“风光水火储氢氨

日前，克拉玛依市人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（克拉玛依）实施方案》的通知，《通知》指出：加大新能源开发利用力度，全面推进太阳能、风能发电大规模开发和高质量发展。鼓励利用开发区、工业园区
高速公路、场站枢纽等交通基础设施，发展光伏、风力、地热等分布式发电项目，将可再生能源发电、储能与充电设施一体化建设，促进交通基础设施网与智能电网融合发展。加快实施新能源工程，加大新能源发电消纳力度

近日，南京市政府发布《关于印发南京市碳达峰实施方案的通知》。《通知》指出，推动太阳能多场景利用，因地制宜、分类施策，大力发展分布式光伏系统，有序推进集中式光伏复合项目建设。到2025年全市光伏
发展。推动太阳能多场景利用，因地制宜、分类施策，大力发展分布式光伏系统，有序推进集中式光伏复合项目建设。到2025年全市光伏累计装机确保达到150万千瓦，力争180万千瓦;到2030年全市光伏累计装机力争

积极示范作用。项目利用扬州阿特斯工厂电池车间切片车间、仓库、车棚等建筑屋面铺设太阳能光伏组件，秉承“优化布局，精准消纳”的设计理念。总铺设面积13万平米，安装阿特斯182、210大尺寸高效单晶
制造厂、钢结构厂、村委会、高铁站、加油站、高速公路等20多个不用应用场景，备受投资业主、安装商、系统集成商、金融机构等各方认可。未来，阿特斯将坚守“引领能源变革，共创阳光未来”的使命，协同企业能源改革，探索绿色低碳发展经济模式，为行业转型、城市发展注入更多绿色动能!