太阳能车

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产品汽车充电器、GPS 太阳能车载跟踪系统、太阳能电池组件 CS5A 先后获江苏省高新技术产品荣誉称号。 2007、2008和2009连续三年蝉联德勤年度高科技、高成长中国50强，08和09

。 阿斯特阳光电力的光伏组件测试中心，是国内第一家通过中国合格评定国家认可委员会 CNAS 认可的企业光伏实验室。阿特斯阳光电力被评为江苏省高新技术企业， 其应用产品汽车充电器、GPS 太阳能车

对世博主题最好的诠释。 未来的绿色城市、“后现代”绿色生活是怎样的？能源方面，太阳能热发电、光伏发电、风力发电等多种可再生能源实现综合应用；交通方面，太阳能车、太阳能轻轨、太阳能游艇等自由驰骋；建筑

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”虽然在Challenge Class预赛仅位列第四，但经过四天的无人驾驶最先抵达了阿德莱德。行驶时间为29小时49分，平均速度为100.54km/h。曾经的四连冠——荷兰努昂太阳能车队（Nuon
Solar Team）的“Nuna V”以32小时38分位列第二，美国密歇根大学太阳能车队（University of Michigan Solar Team）的“Infinium”以33小时8分名列第三

一个太阳能车顶。如同装在屋顶的太阳能热水器，这个特别的车顶可以给中巴车电源不断地提供太阳能充电。 　　“神秘工程”参与者之一、光伏产业新能源交通项目部经理表示，中巴车使用充电电池已经是一种进步，再用

10月28日专电日本太阳能车“东海挑战者”经过4天长途跋涉，28日率先抵达终点，勇夺2009年世界太阳能车挑战赛冠军。 世界太阳能车挑战赛1987年创立，每两年举办一次。今年的比赛在澳大利亚举行
，全程3000公里，共有来自16个国家的31辆太阳能车参赛。 “东海挑战者”由日本东海大学的学生们研制。25日，它同其他30辆参赛车一起从澳大利亚北部城市达尔文出发，穿越澳大利亚内陆，于当地时间28

台北讯:高应大是教育部指定太阳能学校，在高应大应用工程科学研究所所长、同时也是研究发展处处长艾和昌教授的带领下，阿波罗车队多次在世界太阳能车赛中创下纪录。今年高应大研发的太阳能车更有突破的发展，已经
进组装测试阶段，当前已有厂商研究计划量产。 高雄应用科技大学研发的「都市游龙」太阳能车，时速达60 、70公里，晴天时以日照充饱电一次可开六小时，大约360 公里的路程，下雨天就靠后座的二颗大

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