太阳能车

索比光伏网讯:2013 年 8 月 26日，北京――安捷伦科技公司（NYSE：A）日前宣布对密歇根大学的太阳能车队提供支持。安捷伦将为车队的太阳能工程项目提供 200-MHz 电容触摸屏示波器
来分析电机中的多个信号，并对若干个驱动接口板进行调试。电气工程师兼太阳能车队驾驶员Sarah Spitzer 如是说，便携式示波器支持我们在路旁直接进行调试。三路输出电源可以同时对测试总线供电并测试

得电动车不再成为唯一的未来方案。太阳能车名为Stella在拉丁文中的意思是星星，代表未来车辆科技新希望。采用高效能的太阳能电池与轻量化的车身结构，Stella仅有380公斤的重量而已，而且为了进一步减轻重量与耗能，Stella也大量采用了LED的灯组与触控面板来减少传统按钮的使用。

可借助车身顶端的太阳能电池板储存的能量，最远可以行驶约402千米。而在充满电的情况下，它在晴天里最多行驶420英里（约合672公里）。 其发言人还称，从人们的使用习惯来看，这辆汽车有90%的时间里停放在家或办公室外面，使用时间占10%。因此，这辆太阳能车所制造的能力要高于他行驶所需的能量。

过程得到了来自普利司通、帝人等34家公司的技术支援。据报道，该太阳能汽车将于10月6日-8日参加在澳大利亚举办的WorldSolarChallenge2013世界太阳能挑战赛。世界太阳能车挑战赛是一项以太

，采用了开创性针孔填充技术。这已是荷兰代尔夫特理工大学的纽昂太阳能车队(Nuon Solar Team)第四次与阿克苏诺贝尔汽车和航空航天涂料业务部的新劲油漆专家们携手合作。与以往不同的是，Nuna

索比光伏网讯:大多数太阳能汽车都有着相对平坦和宽广的外形来使太阳能板的表面最大化，剑桥大学的团队希望成为第一个获得世界太阳能车挑战赛的英国获奖者，因此他们选择设计了一种更符合空气动力学的泪滴
状电动汽车设计。世界太阳能车挑战赛将在10月举办，届时将有来自26个国家的47只队伍，从北部的达尔文市前往南部的阿德莱德，进行3000公里的比赛。今年也将是剑桥见习工程师第三次参加这一赛事。剑桥大学的团队希望

索比光伏网讯:Antaris Solar日前为GDE Group在其德国Waldaschaff总部建设第二个太阳能车库。Antaris Solar是GDE Group的光伏分支。随着这一最新加入的
项目，该总部目前拥有四个光伏系统，两个太阳能车库和两个屋顶光伏阵列。第一个太阳能车库在2011年安装，年发电89,300 kWh。同时两个屋顶系统年发电超过46,550 kWh。新的车库由190个

索比光伏网讯:世纪新能源网报道：世界领先的光伏制造企业晶科能源（纽交所代码：JKS）今天宣布，在未来将与加拿大西安大略大学组建的太阳能车队进行合作，并为这支太阳能车队提供高效电池片，以帮助他们完成
太阳能赛车设计安装。加拿大西安大略大学的这支太阳能车队取名SunStang，赛车车型目前正处于研发阶段，成品将会参加2013年的世界太阳能车挑战赛。该赛事将从南至北贯穿整个澳大利亚，总长 3000公里的

damnjan mitic设计的雪铁龙eggo概念电动车。 又一萌物哦！eggo是由车顶的太阳能电池板供电，然后为内置到四轮的4台电机提供动力，蛋形的结构提供了一个紧凑的、结构坚固的空间，玻璃，剪刀式车门，确保车辆只占用少量的空间。悬挂式底盘创造一个舒适，可调节的空间。

太阳能光伏电池装在车顶，利用产生的电能为汽车车厢调节温度,夏季停放在太阳能下的车辆,其车厢内的最高温度可以达到近60度，其主要热量来源于四个方面:1日光照射在车顶;2是太阳从车窗内;3外界高温空气的热辐射和热传导；4是车启动和行走时发动机产生的热量