太阳能电池车

德岛县11月19日宣布，将在县厅建设利用ink"光伏电力制造氢，提供给燃料电池车（FCV）的自然能源加氢站。据称，这是日本中国和四国地区的首个可再生能源加氢站。 自然能源加氢站示意图 （出处
：德岛县） 将在县厅主楼屋顶设置输出功率10kW的ink"太阳能电池板，向设置在主楼西侧玄关附近的加氢设备供电。制氢量为每天1.5kg，据称可为5辆FCV充氢。支持35MPa氢燃料罐的填充。预定

新能源产品研发上，对纯电动车的研发过于集中，成功研发插电式混合动力产品并上市的，目前只有一家企业;非插电式混合动力车型的研发成果寥寥，不见成熟车型上市，更不要说氢燃料电池车型的研发，既没有成熟的项目
规划，更不见有成熟的产品发布。 　　 　　零部件配套上，中国的太阳能电池仍在研发中，不见市场应用;电池生产，除了个别企业，都是靠进口。 　　 　　服务设施上，逐渐升温的新能源车消费与依然冰冷的

索比光伏网讯:11月3日上午，西北电力工委主席杨玉林、工会办主任刘建军莅临黄河上游水电开发有限责任公司西安太阳能公司调研指导工作。杨玉林一行参观了西安太阳能公司展厅、电池车间和组件车间，了解电池及
组件的生产过程，并参观了职工活动中心、班组活动中心及职工食堂，仔细询问了西安太阳能公司职工队伍情况。在调研座谈会上，杨玉林听取了西安太阳能公司简要介绍的今年以来工会工作开展情况，重点介绍的劳动竞赛及职工

向《中国电子报》记者坦言，太阳能光伏市场经过多次大浪淘沙，不仅行业内市场竞争异常激烈，行业外还要与其他能源同台竞争，因此，公司迫切希望通过技术改造和技术创新降低生产成本，提高生产效率，推进智能车间建设
车间项目投资55118万元，计划在电池车间导入自动化设备120台(套)。 近日，江苏省经信委对外公布了江苏省第一批示范智能车间，共70个，天合光能光伏电池及组件智能生产车间在列。罗马不是一天建成的

旗下的太阳能科技股份有限公司镇江产业基地电池车间看到，从上料到成品所有工序均是全自动化，工人们需要做的是工序控制和对可能发生的异常情况进行干预。 在组件车间里，黄色机器人精准地焊接太阳能电池片，而橘色

测试实验室PV Evolution Labs（PVEL）率先对五家国际一级组件制造商进行了PID测试，上述企业包括中国英利绿色能源、晶澳太阳能、天合光能、日本京瓷和Solarworld。 此后，越来越多
全称电势诱导衰减，是指当太阳能组件与地面形成高强度负电压，其所形成的电位差将导致太阳能电池或模组造成损害外，还会引起发电效率衰减的问题。 PID可影响整个系统的发电能力和总输出功率，严重者将直接减少

太阳能电站生产过多电能，电站会在特定时间被迫关闭。随着可再生能源网络的扩张，这种被迫关闭的现象将日趋普遍。美因茨能源区项目正是利用这些过剩电能，将水分解成氧气与氢气，并把对坏境无害的氢气储存起来，以备有需求
并储存，其中一部分由罐车运送至氢气燃料供应站，另一部分氢气会注入天然气供应网以供暖或发电。林德集团CEO Wolfgang Bchele博士表示：现在燃料电池车技术已非常先进，并在逐步推向市场。如果

一、新能源发展现状　　2008年以来，太阳能、风电等可再生能源领域发展迅速。2008～2012 年，太阳能光伏装机年均增长率在60%左右；聚光太阳能热发电装机年均增长40%左右；风电装机年均增长约
%，而且大部分来自传统的可再生能源，如水力发电、燃烧伐木过程产生的木材废料。　　虽然美国政府为新能源的研发提供了20多年的高额补贴，但目前风能、太阳能、现代生物燃料(如玉米乙醇)等新型可再生能源，在美国

一、新能源发展现状 2008年以来，太阳能发电、风电等可再生能源领域发展迅速。2008～2012年，太阳能光伏装机年均增长率在60%左右;聚光太阳能热发电装机年均增长40%左右;风电装机年均

索比光伏网讯:日立造船公司5月18日宣布，向利用可再生能源的加氢站，供货了制氢系统Hydro Spring。该系统采用固体高分子型水电解方式，拥有1Nm3/h的制造能力。将在九州大学实施的绿色亚洲国际战略综合特区用于智能燃料电池社会实证项目。已于3月30日交货。系统概要和三公司的业务分工（出处：日立造船，提供：九电未来能源）