太阳能动力飞机

。在白天，锂聚合电池(重达400公斤)将会收集能量，在夜间释放能量驱动飞机飞行。 HB-SIA是阳光动力项目的第一架飞机原机。它的任务是论证利用太阳能进行一个完整的昼夜36小时飞行的可行性。经过一些

仅为506磅，长度为23英呎。四组锂电池在飞机起飞和爬升时提供8匹马力的动力，一旦飞机上升到约3000英呎高度，转换成太阳能动力，达到最高时速40英里每小时（加上电池组其速度可达80英里每小时

据美国《连线》杂志报道，瑞士人埃里克雷蒙德(Eric Raymond)计划驾驶一架靠太阳能电池提供动力的飞机穿越欧洲，并希望依此证明太阳能飞机并不是一个矛盾修饰法，而是一种可行的空中旅行方式。瑞士人

米的桨叶转3圈。根据现场公布的首飞视频和数据，“墨子号”首航由地面“助跑”腾空，高度为2.6米，航速达每秒7米，共飞行了126米。发明者表示，“墨子号”的下一步方案是覆上太阳能电池膜，这次试飞为研发低速微动力的太阳能飞机打下了良好基础。

这次的首映也以特别的方式进行。Pete、女星Gillian Anderson和名设计师「西太后」Vivienne Westwood等，踩着太阳能动力车现身首映会场，虽然Pete和西太后份属上年纪之人
，但踩着单车仍不比年轻人逊色。 ■盛装打扮的西太后踩着单车进场。 主办单位声称这是全球首场以太阳能发电的首映礼，在会场架设太阳能帐棚举行首映会，并透过现场卫星联机，将信号传输到全国超过70家电

继丽莎航空与天合光能2008年第一次合作成功后，2009年，两家公司继续推进合作关系。基于共同的环保理念，两家公司将继续在Hy-Bird项目， 一种通过由太阳能和氢能提供动力来源的飞机
上强强联合。 作为世界知名的太阳能电池与光伏组件制造商，天合光能将为丽莎航空提供1100片单晶电池。 安装在飞机机翼和尾翼上的光伏电池将在飞行和着陆的时候对锂电池进行充电

国际航空运输协会日前推介了“阳光动力号”太阳能飞机项目。该飞机将在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行，以节省地球有限的资源。这一战略在2007年国际民用航空组织大会上得到包括空客、波音
、庞巴迪、巴西航空工业等公司的首席执行官，以及国际航协、航空运输行动组织、国际机场协会的赞同。目前，第一架飞机原型正在制造中，第一次试验飞行将会在2009年初进行。 (编辑:xiaoyao)

瑞士阳光动力公司携带“阳光动力号”太阳能飞机项目来到中国，该飞机将在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行。 太阳能飞机已经不是一个新鲜的概念，1981年，世界上就出现了第一

近日，阳光动力公司与国际航协在北京宣布，阳光动力将斥资9000万美元用于研发“阳光动力号”太阳能飞机项目，实现飞机在零燃料、零污染的状况下进行环球昼夜飞行。国际航协将为其提供支持，确保

瑞士阳光动力公司携带“阳光动力号”太阳能飞机项目来到中国，该飞机将在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行。 太阳能飞机已经不是一个新鲜的概念，1981年，世界上就出现了第一