太阳能公路
2019年9月10日，天津和平区营口道与南京路口的智慧交通斑马线。日前，新型智慧斑马线亮相天津和平区南京路与营口道交口，夜间行人横过斑马线时，人行横道两侧的单排地砖会显示红色，人行横道两端的两排地砖会显示绿色，警示机动车慢行礼让，在保护行人过街通行安全的同时，提醒低头族迅速安全通过道路。夜间太阳能发光地砖会自动开启，地砖颜色随行人过街交通信号转换。
;但有的东西放在一起就是灾难，如香蕉和大枣。太阳能和公路的组合似乎更接近于后者。
法国的第一条太阳能公路叫做Wattway，位于法国北部的诺曼底，全长1公里，覆盖着2800块光伏面板，耗资500万
欧元，由法国土木工程公司Colas承建，被媒体称为未来之路。
2016年，法国首条太阳能公路通车时，人们对这条公路充满了兴奋，时任法国环境部长塞格琳罗亚尔(Segolene Royal)还特地拜访
最近，法国世界报《Le Monde》报道称，诺曼底的1公里太阳能公路Wattway彻底失败了。这条运营了还不到3年的太阳能公路曾一度被法国环境部称赞为史无前例。 Wattway包括2,800块
已申报和获授权的发明专利多达十余项，涵盖了复合与交叉的多学科领域。 与常规沥青公路相比，太阳能光伏公路造价仅提高三分之一左右，但寿命却能提高一倍左右，且具备多功能性，又更环保。李景轩对记者说，像搭积木一样建房子，今后太阳能公路也可实现产业化，根据不同道路，可随意拼接组合太阳能光伏路面模块。
为什么造价千万元的太阳能公路不到一年就拆了?是技术不可行吗?实际上不是这样。在今天举行的中澳科技创新高峰研讨会上，中科院院士金红光坦言，我国可再生能源的发展走了弯路，得拧过来。 2017年，中国
第一条太阳能公路在荷兰问世，该条公路长度仅70米，只允许行人和自行车上路;2016年，法国首条由太阳能电池板组成的公路建成并进行试运营，这条太阳能公路全长1公里。 而与国外相比，我国在光伏公路这一
。十多年来，世界各地也慢慢涌现了不少光伏公路。2014年，世界上第一条太阳能公路在荷兰问世，该条公路长度仅70米，只允许行人和自行车上路;2016年，法国首条由太阳能电池板组成的公路建成并进行试运营
，这条太阳能公路全长1公里。
而与国外相比，我国在光伏公路这一领域的探索也走到了世界前沿。去年底，国内首段光伏公路正式通车，该段公路是济南的一段高速公路，总长1.1公里。我国在济南的光伏高速公路创造了
结合也碰撞出了新火花太阳能公路。那么，太阳能公路有哪些功能?太阳能公路是如何建成的?与目前的普通公路相比，太阳能公路有何特点和优势呢? 《科技日报》报道称，行车和发电是太阳能公路的两项基本功能
随着低碳、环保等理念深入人心，太阳能产业的发展也受到越来越多的重视。中国是全球最大的可再生能源投资国。美国商业内幕网站19日发表文章，分析了中美两国在太阳能公路项目发展方面的现状，并表示中国太阳能公路
太阳能项目。早在2017年底，该公司便和齐鲁交通发展集团合作建造了中国第一条太阳能公路济南市绕城高速南线，其行车道的三分之二路段都铺设了太阳能电池板，而此路段每天要承受4万5千辆汽车和卡车的行驶压力。这两家
了!
晒晒太阳就能发电
“太阳能公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数较高。阳光穿过时，路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。
公路变成“充电宝
”
公路变成“充电宝”，路面下预留了电磁感应线圈，随着电动汽车无线技术的配套使用，可实现电动汽车在行驶过程中充电。
可以融化路面积雪
可以融化路面积雪。同时，“太阳能公路”还能将光能转化为热能
