城市轨道

发展改革委、省交通运输厅等按职责分工负责〕(3)城市轨道交通老旧设施设备更新改造。一是支持运营20年(含)以上的车辆维修改造。二是支持运营15年(含)以上的和信号系统、车辆牵引、制动、网络等关键系统升级
改造，以及牵引供电系统、环控系统、照明系统的绿色化改造。三是支持运营10年(含)以上的线路适老化、无障碍化等功能性升级改造。城市轨道交通老旧设施设备更新改造项目须满足城轨领域技术规范、规章标准要求，与

、城市轨道交通、公路、机场、港口 与航道等; 4.其他业务指除以上三项业务外的业务; 5.上表中分项数据加总之和与合计数之间的差异系四舍五入原因所致。2024年7月，公司新签合同金额在人民币5亿元以上的单个项目有，其中光伏项目3个，详情见下表：

、智慧建筑、安全施工等场景，征集有利于提升建造质量、施工效率的应用案例。(二)社会治理领域6.智能交通。聚焦城市轨道交通信号联动、智慧停车管理、电动自行车定位追踪、低空智联网、智慧客运等场景，征集有利于

空载率和不合理客货运周转量，提升综合运输效率。加快大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”，积极推行公铁、铁水等多式联运。建设以高速铁路、城际铁路、城市轨道交通为主体，多网融合的大容量快速低碳客运

等部门和单位按职责分工负责)3. 引导绿色出行新风尚。深入开展全国绿色出行城市、全国绿色货运配送示范城市创建行动。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交、微循环公交、慢行系统等设施建设，优化
运力配置和换乘环境，强化城市轨道交通与常规公交无缝换乘，推动“轨道+公交+慢行”网络融合发展，构建多层次、多模式城市公共交通系统。充分利用大数据精准化、综合性治理拥堵，打造基于移动智能终端技术的服务系统

2025年、2030年，营运货车国六及以上排放标准占比达到25%以上、28%以上。加强5G基站、城际高速铁路和城市轨道交通、数据中心(基地)等新基建节能管理，全面提升新基建能效水平。3.发展循环经济，全面
模式。提升货运智能化水平，推广应用物流机械化、自动化装卸、分拣设备，鼓励机器人、无人叉车、无人机等试点应用，提升配送智能化水平。(3)健全绿色出行服务体系。完善城市慢行交通体系，构建由城市轨道、中运量

电能替代新技术、新模式。深挖工业生产窑炉、锅炉电气化替代潜力，重点提高钢铁行业电弧炉使用比例，加大移动机械电力替代。推动城市公共服务车辆电动化替代，大力发展城市轨道交通，进一步提高岸电设施覆盖率。推动
%;到2030年，集装箱多式联运量年均增长10%左右。(市交通运输局牵头，市发改委、数据局等部门按职责分工负责)2.建设绿色出行体系。打造“一小时”通勤圈，优化公共交通网，推进常规公共交通与城市轨道

6月15日上午，内蒙古呼和浩特市交通集团中和新能源公司举行呼和浩特市城市轨道交通1号线白塔停车场光伏发电项目并网发电仪式，该项目是市交通集团中和新能源公司实施的“轨道交通+新能源”第三个项目。图片