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据《日本经济新闻》11月29日报道，夏普和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)联合开发了可供人造卫星和宇宙飞船使用的轻薄ink"光伏电池。重量仅为传统光伏电池的1/7左右，同时发电效率也更高。使用
这种电池有助于实现卫星轻量化，使用小型廉价火箭就能进行发射。最早将于12月在太空验证其发电能力和耐久性，并积极推动日本国内外的卫星制造企业使用该电池。资料图光伏电池约占卫星重量的10%。新开发出的电池

索比光伏网讯:日经新闻26日报导，夏普（Sharp）和宇宙航空研究开发机构（JAXA）已研发出可使用于人造卫星等航太用途的轻薄、可弯曲式太阳能电池，其重量仅有现行的约七分之一水准。太阳能电池占
人造卫星重量的约一成，而夏普研发的产品厚度仅0.3mm，发电效率达约32%，是现行卫星用太阳能电池的全球最高水准，且夏普将在12月针对该款太阳能电池于宇宙空间的发电效能、耐久性进行测试，目标是获得日本国内外

产业转型升级 积极开拓国内外市场尽管以欧美为首的一些国家启动对华光伏反倾销、反补贴调查，造成光伏厂商之间的低价竞争，对国内整个光伏行业产生了消极影响，但这些不利环境也在客观上倒逼中国光伏产业的转型升级
到欧美国家，以此来避开进口国的税收措施。(本文综合自中国经济新闻网、人民网、证券日报、华夏能源网、财经网等)

缺失等因素有关。而这，将是下一步政策的发力点。在近日召开的新闻发布会上，国家能源局总工程师韩水表示，十三五期间，将全面提升系统的灵活性，提高电力系统的调峰能力。与此同时，为了配合这些政策，将加强低谷时代
召开的十三五电力发展规划新闻发布会上，韩水就表示，对于输电通道的建设而言，需要考虑受端的电源结构和调峰能力，并合理确定受电比重和受电结构。同时，在保证跨区送电的可持续性的同时，满足受端地区的长远需要

，还与调峰能力缺失等因素有关。而这，将是下一步政策的发力点。在近日召开的新闻发布会上，国家能源局总工程师韩水表示，十三五期间，将全面提升系统的灵活性，提高电力系统的调峰能力。与此同时，为了配合这些政策，将
近日国家能源局召开的十三五电力发展规划新闻发布会上，韩水就表示，对于输电通道的建设而言，需要考虑受端的电源结构和调峰能力，并合理确定受电比重和受电结构。同时，在保证跨区送电的可持续性的同时，满足受端地区

中就发生过。因此综合来看，太阳能汽车是最符合中国国情的新能源汽车解决方案。太阳能汽车在全球有广阔的市场 新华社环球车谈栏目主编张毅先生表示，由于自己考察过很多国内外汽车企业。在日本，他发现本田的汽车工厂
很多年前就采购汉能的薄膜太阳能板发电。在中国，福田也正在与汉能合作开发太阳能汽车项目。另外中国汽车行业对汉能太阳能薄膜车载发电技术也十分关注，新华社对汉能太阳能汽车的新闻报道，阅读量已经超过75万

。　　太阳能汽车在全球有广阔的市场新华社环球车谈栏目主编张毅先生表示，由于自己考察过很多国内外汽车企业。在日本，他发现本田的汽车工厂很多年前就采购汉能的薄膜太阳能板发电。在中国，福田也正在与汉能合作开发
太阳能汽车项目。另外中国汽车行业对汉能太阳能薄膜车载发电技术也十分关注，新华社对汉能太阳能汽车的新闻报道，阅读量已经超过75万。目前中国已经是全球第一大二氧化碳排放国，现有的汽油车和新能源汽车都会直接和间接地

、充电桩等产品及业务。本次展会共举办1场主论坛、8场专业分论坛以及颁奖典礼、闭门座谈、新闻发布、科普宣讲、主题培训、摄影展、趣味跑等一系列现场活动。中盛光电能源股份有限公司CEO佘海峰作为参会企业代表
之一，接受了记者的专访，阐述了对于国内外光伏产业现状的解读，以及未来光伏产业发展路线的思考。作为一家全球知名的光伏组件供应商和智能化能源解决方案提供商，中盛光电自2005年成立以来，就一直致力于在全球