回暖
，增长未见明显变化。 去年7月初，长城汽车的市值尚不足1000亿元，而到了今年7月，其市值已突破5800亿元!市值增长近6倍的背后，有需求回暖、政策利好导致销量大增的原因，同时也有长城汽车不断求新求变的
，电价中枢上移与长期装机增长确定，新能源运营商盈利空间不断加大，预计未来业绩有较大提升空间。 新能源接着舞？ 近期，新能源板块有持续回暖的势头。从景气度来看，这个行业的确具备较为明显的优势
进入9月份，下半年以来一直处于温和回暖的甲醇市场突然快速飙升，开启了一轮金九行情。截至9月底，国内甲醇主流成交价涨至3300~3400元(吨价，下同)，山东、江苏部分地区甚至已突破3700元，月涨幅
，受到全球新冠疫情的影响，欧洲光伏市场也呈现过山式的发展，此次展会顺利举办，吸引了全球众多企业和观众的参与，说明市场在走向回暖的跑道，首航新能源也将抓住新一轮发展的契机，保持产品及技术市场地位，持续市场
9月27日上午，A股光伏、风电概念出现大面积下跌，多只股票跌停。下午，多数股票开始回暖，整体呈V字形。 至收盘，嘉泽新能、京运通、芯能科技、协鑫能科、清源股份、晶科科技仍跌停，中来股份、*ST天龙
/平方米，跌回了上一年价格启动之前的水平线，相较高峰期跌去了46.51%。
随着原燃材料成本上涨和市场需求的回暖，进入8月份以来，光伏玻璃露出了涨价的征兆。8月底光伏玻璃3.2mm镀膜价格每平方米
池片、EVA、铝合金框架等原材料价格上涨影响，盈利空间有限，部分后期有下调开工计划。
天风证券则指出，受下游需求拉动，近期硅片、电池片厂商开工意愿均有所上升，后续光伏玻璃需求边际回暖可期，但下游组件原材料
0.321美元/片。 开工率方面，受下游需求回暖的带动，大部分企业的开工情况大幅改善，产能稼动率达到75-100%。临近月末，企业即将签订后市订单，由于上游硅料供给增量不足、部分企业生产受限、生产成本预期
电池成本不断抬升，利润空间被挤压，因此与硅片端的博弈相对明显。小部分电池企业出于下游需求的回暖，接受硅片的最新报价，加大了对硅片的采购量，并且也对电池的最新报价做了相应调整，涨幅在0.02-0.03元
、索比咨询 硅片 终端需求推动硅片开工率提升，需警惕价格上涨引起开工率再次触底。前期硅料价格高涨，硅片厂家的采购欲望低迷，硅片企业采取降低开工率的举措确保自身利润，终端需求自三季度开始回暖，下游订单推动
上升。电池厂采购量提升主要源于本周组件厂商开工率的回暖，上半年26GW左右的库存大幅出清(上半年硅片产量103.7GW，折合装机量约为86GW，与全球60GW的装机相差26GW。从硅片端至终端产生的库存
，多晶尤为明显。受上游产业链价格变动影响，电池成本不断上调，加上终端需求的回暖，整体电池环节报价不断上涨。加上3季度以来终端市场大尺寸发展持续升温，大尺寸电池排产需求相应提升，当前M10和G12电池片主流
