、商砼车新能源车占比;#指园区内公共交通(公交车、出租车、网约车)新能源车占比。二、主要任务(一)实施能源绿色低碳转型行动1.构建可再生能源供应体系。发挥长治地区风、光资源丰富的优势,投资建设风能发电站
车辆全面电动化先行区试点城市为契机,持续推进城市公交、出租车、城市物流车辆等电动化进程,党政机构、事业单位及公共机构新增或更新的车辆优先选用新能源汽车,新采购车辆中新能源汽车比例不低于80%。加快
,着力构建算力、算法一体化布局,到2027年实现城市新建改建的前端设备智能化比例达100%,农村重点部位视频监控无盲区。(责任单位:县公安局)9.支持交通运输设备更新。推进公交出租车新能源化,每年新增
和更新的公交车和出租车新能源比例达90%,到2027年城市公交车新能源化比例达90%,出租车新能源化率力争达到80%。加快推动老旧营运柴油货车淘汰,到2025年底基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车
柴油货车、国一及以下排放标准非道路移动机械,到2025年淘汰完成。探索推进城市物流配送、邮政快递等领域电动化替代,大力推广新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租车领域的使用,支持老旧新能源公交车及
电池更新换代,新增和更新城市公交车、出租车全部使用新能源及清洁能源车辆。严格执行船舶报废和环保标准,鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新,以市场化方式推动电动、LNG等新能源和清洁能源动力船舶发展
新增和更新巡游出租车汽车中新能源车辆比例达80%,新能源和清洁能源巡游出租车占比超过95%。(区交通运输局)15.有力支持交通领域设备更新。全面淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车,鼓励国四营运柴油货车
。新增或更新的城市公交(应急保障车及特殊需求除外)、邮政、公务用车(机要通信用车)、出租车(网约出租车车辆购置计税价格在15万元以上的除外)新能源比例为100%。推动城市重型卡车、混凝土搅拌车等电动化
车辆外,全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车(含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政用车、市政环卫车、网约出租车基本实现新能源化。(市工业和信息化局牵头,市发展改革委、交通运输局、财政局
物流园区推广新能源中重型车辆,发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队或商业化运营。2025年年底前,除应急车辆外,全市公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车(含渣土运输车、水泥罐车、物流车)、邮政
用车、市政环卫车、网约出租车基本实现新能源化。(市工业和信息化局牵头,市发展改革委、交通运输局、财政局、生态环境局、城市管理局、商务局、机关事务管理中心、邮政管理局配合)淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车和
城乡建设厅、省生态环境厅、省公安厅、省能源局、省大数据局)(三)推动交通运输设备更新提速加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用,大力推进充换电基础设施建设,持续推进城市公交车、出租车(含网约车
)、物流配送车、邮政快递车及党政机关公务用车电动化替代和动力电池更新换代。到2027年,新增及更新的公交车中新能源汽车占比达90%以上,其中贵阳市达100%;新增及更新的出租车(含网约车)中新能
、客车、重卡、牵引车等商用车规模化应用。到2027年,新增及更新公交车、出租车中新能源车比例力争达到90%、80%以上,新能源重型货车力争达到4万辆。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,支持新能源