公交
全新纯电动公交车型和旅游大巴车型，拓宽车型体系，鼓励津产大客车开拓全新市场领域。 2.突破关键零部件瓶颈。依托天津松正电动汽车技术股份有限公司、堡敦(天津)机电有限公司、中国汽车技术研究中心等企业及
的绿色化。作为国家公交都市创建城市，湖州将于今年实现中心城区纯电动公交全覆盖。为满足电动公交车的充电需求，42个电动公交充电站也将建成投运。 此外，湖州是我国内河水运发达地区和28个内河主要
电网输出。电池每天都在使用，寿命多一年，就能多赚一年的钱，所以长寿命、可靠性、安全性非常重要。目前储能电站配套锂电池最低承诺是5年，而国际上要求必须是10年。 储能电池比公交车、物流车动力电池更复杂
，预计2020年投产。 德国电池制造商Varta拟与美国汽车制造商福特合作生产电动汽车电池。 瑞士公司Leclanch在德国生产锂离子电池，建议欧盟应该制定一项电动公交车的倡议，以刺激未来几年的需求，推动欧洲储能电池工业。
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(八)新能源汽车基础设施建设。规划建设12座天然气汽车加气站，进一步加快汽车充电桩等新能源汽车基础设施建设;大力推进公交公司继续扩大纯电动公交车的更新规模，加快新能源汽车广泛使用。
第四节
林场地热能用于温泉洗浴和供暖等项目开发力度，力争1个项目竣工投入运行。
(八)新能源汽车基础设施建设。规划建设12座天然气汽车加气站，进一步加快汽车充电桩等新能源汽车基础设施建设;大力推进公交
城镇居民气化率达到70%，力争全区县级以上城市公共交通、商业、各类经营服务行业全部使用天然气等清洁能源。 发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域
从2018(天津)城市客运分会专家工作会议暨公交企业新能源公交车辆动力电池安全维护和退役管理专项调研中期汇报交流会上获悉，天津高新区企业天津赛德美新能源科技有限公司已进入试生产阶段。全部生产线投用
10月5日从重庆公交巴驿站场公司获悉，随着主城老旧公交车逐步更新为纯电动公交车，该公司将陆续在主城二环以内的70多个公交站场内修建充电桩及综合配套设施。 这批公交站场内建设的充电桩均为60千瓦或
公交汽车、物流车、出租车正在加速由电动车替代燃油车，空气质量较好的深圳市已基本替代完毕，私家车由电动车替代燃油车也在进行当中，一线大城市碳税的征收将会加快电动车替代燃油车的步伐。
一线城市中心城区
减少燃煤电厂和燃煤锅炉的使用量和煤炭燃烧总量，城市内燃油的公交车、物流车、出租车也要陆续更换为电动车，虽然更换强度达不到一线城市的速度，但也要结合每个城市的实际情况，能加快就加快，如苏州、杭州、青岛等
计划，2018年全省新增及更换的公交车中新能源公交车比重应不低于55%。鼓励具备条件的节能环保企业，创建一批省级企业技术中心。实施制造业创新中心建设工程。制定完善省级制造业创新中心建设布局，促进硅衬底半导体照明、有机硅、稀土功能材料等创新中心尽快发挥作用，推动共性关键技术突破并首次商业化应用。
