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公交
公里，打车费用约135元。起点4：广州东站全程约10公里，打车费用约22元。Tips:◇以上行驶里程及时间均为估算，实际用时随交通情况变化而变化。公交篇公交车站：广交会展馆站途经线路有：229、239
、262、304、582、763、B7快线、旅游公交3线等线路。自驾篇导航：广州.琶洲展馆A区地址：广州市海珠区阅江中路380号自驾车可选择经广州大桥、猎德大桥、江湾大桥、海印桥至新港东路、阅江路，或
智能充放电技术应用模式，开展智能充放电试点建设;鼓励运营商参与充电桩智能化升级改造，推进居住区、企事业单位、工业园区、公交场站、物流园区等场景有序充电，引导车辆有序充放电，增强新能源消纳能力与电力
、门头沟、怀柔、平谷、密云、延庆等山区“煤改电”工程实施;健全山区“煤改电”用户供暖保障机制和应急抢修体系，提高农村供电服务水平。到2025年，基本实现山区采暖无煤化。优化布局充换电设施。加速推动公交
虚此行~展商争妍斗艳，展品琳琅满目聆听大咖声音，逐鹿齐鲁大地#以上活动内容或有变动以现场公布为准#出行方式多样，终点只有一处济南遥墙国际机场路线公交线路机场巴士1号线(始发)—K160/K187路：用时1小时
，全程25.6公里。火车站路线济南东站公交K187路(始发)：用时53分钟，步行821米;3号线—K99路/K47路/K122路：用时56分钟，步行1.4公里;3号线—K123路：用时61分钟，步行1.6
示范项目建设，建设东北重要的氢能生产储运基地。聚焦公交、物流、海运以及储能等规模化场景应用，促进氢能商业化推广，带动氢能产业链整体发展。加速氢分布式能源系统等示范应用，加快油、气、电、氢“四位一体
动力船舶应用。到2025年，公交车、出租汽车(含网约车)新能源汽车分别达到72%、35%。到2030年，营运车辆、船舶单位换算周转量碳排放强度比2020年分别下降10%、5%。(省交通运输厅、省发展改革委、省
全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等大容量城市公共交通基础设施建设，完善现代化综合立体交通网布局。积极谋划绿色公路、绿色港口、生态航道，推进工矿企业、港口
站屋顶及高速隔音墙建设光伏设施，倡导低碳出行理念。车站屋顶安装比例达到50%以上。新建(改建)大型停车场地等公共基础设施原则上100%安装光伏发电设施。在高速服务区、收费站、公交站台、加油站、综合供能
评价、性能评定等权威检测。交通应用扩容增量行动。城市交通领域，依托我省燃料电池汽车推广应用基础，重点推动公交、机场通勤等城市交通领域批量应用，探索氢能城市交通应用“山东模式”。公共服务领域，发挥燃料电池
、世界一流的新能源产业集群。加强绿色低碳技术、现代信息技术在能源领域的创新和应用，扩大光伏、风电与多种类互补型电力储能示范应用。有序推动氢能应用示范和商业化推广，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡
电动化替代，新增和更新的城市公交、出租、物流配送优先采用清洁能源车辆。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆，加快轻量化挂车和智能仓储配送设备的推广应用。逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量
慢行交通系统建设，构建快速公交系统、公交、自行车、步行等城市多元化绿色出行系统，逐步提高绿色出行在公共出行中的比例。到2025年，各地级市绿色出行比例力争达到65%以上，铁路运输量较2020年增加
工作计划，加快车辆电动化进程。以公共领域用车为重点推进新能源化，积极推进城市建成区新增加和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源车辆，到2025年，清洁能源及新能源公交车占比达
