公交充电站

船舶受电设施改造，促进船舶靠港使用岸电常态化。统筹推进公共充换电站、专用充电站、综合能源服务站等交通基础设施建设，构建便利高效、适度超前的充换电网络。（十四）引导绿色低碳出行。深入推进公共交通优先发展
，加快公共交通基础设施建设，推动城市公交线路向周边重点乡镇延伸，打造多模式便捷公共交通系统。因地制宜规划建设自行车专用道、健身步道等城市慢行系统，持续推进人行道净化工作。加强城市交通拥堵综合治理。到

处置设施的咨询设计、投资、建设、经营412.机动车充电站、电池更换站建设、经营413.加氢站建设、经营414.生物天然气项目建设、经营415.绿色植物绝缘油的研发、应用、生产416.新型储能装备研发
处理处置厂（焚烧厂、填埋场）及环境污染治理设施的建设、经营500.城市停车设施建设、经营501.出租车、有轨电车、公交等公共交通系统的建设、运营十一、教育502.非学历类职业培训机构503.非学历类

调节。加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用换电站，推广换电应用。支持有条件的市(州)创建国家新能源汽车换电模式应用试点城市。鼓励发展电池银行
合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系，基本满足全省电动汽车充电需求。二、发展目标到2025年，全省建成充电设施20万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。以成都

等可再生能源在农村生活中的应用。（四）大力发展绿色交通消费1.大力推广应用新能源汽车，积极落实国家对新能源汽车的财税支持政策，推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送
、邮政快递、民航机场等新能源汽车应用占比。促进新能源汽车消费，以甲醇汽车和纯电汽车为重点，加大甲醇加注站、充电桩的建设力度，加快构建形成方便用车、养车的市场环境。到2025年，新增城市公交车新能源

绿色港口及航道建设，加快港口建筑节能和设施设备节能改造，在港口码头及港区堆场推广使用LED灯替代传统的高压钠灯。加快推进高速公路服务区、公交场站、停车场、客货枢纽等区域充电桩、充电站、加气站等配套设施
配送网点多功能共用。全面推进和深入实施公共交通优先发展战略，构建多样化公共交通服务体系，加强轨道交通、快速公交系统(BRT)、常规公交等多层次出行体系的衔接，进一步完善慢行交通系统建设，积极引导公众主动

设施。力争将城市公交、出租车、作业车、物流车、公务车等行车路线较为固定的车辆，全部进行电动汽车替代，将充电站与高速服务区加油站进行一体化建设，开展霍林河重（矿）卡电能替代示范项目。到2025年，全市各类

：近期为2021年至2025年；中期2026年至2030年；远期至2031- 2035年。在“光伏储能一体化充电站”方面，《规划》提出，光伏储能一体化充电站近期布局于公交首末站、交通枢纽站等空间开放的公共