公交充电站
能力，支持具备条件的公交配套场站向社会开放。到2025年，力争县城城区开通长输管网或配备2座LNG加液场站、每个乡（镇）配备1座LNG加液场站。扩展天然气应用领域。实施工业能源清洁化升级行动，持续深化
、新能源车运输等方式，构建全链条运输绿色新模式。深入推进公交优先战略，推动公共交通由注重数量供给转向注重品质服务，打造“常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系。到2025年，县城机动化出行公交分担
，规划全长131公里，包括地铁、轻轨和快速公交等，目前该项目处于停滞状态。水运阿联酋共有16个现代化港口，其中9个港口具有集装箱货运码头、仓储及其他十分先进的设施。全国港口泊位超过200个，其中80%的
联邦和地方政府以及私营部门进行合作，用以建立全国电动汽车充电站网络，并提高阿联酋在该领域的竞争力。该政策将作为一个监管框架，用以明确电动汽车充电站等基础设施建设的标准，并促进全国就此标准进行统一。该
节能降碳重点工程。开展公共交通车辆新能源替代行动，合理布局城市公交专用车道、公交首末站、加气站和充电站。实施绿色建造示范行动，推广先进低碳、零碳建筑技术示范应用，大力发展装配式建筑。推进城市照明节能改造
(市)培育至少1个绿色低碳生态城区试点。(三)实施交通多侧协同低碳转型攻坚行动7.全面推广新能源交通工具。新增或更新的城市公交(应急保障车及特殊需求除外)、公务用车(机要通信用车、老干部服务用车
改扩建码头100%配备岸电，推广码头港作机械电气化或新能源替代，打造一批低碳码头范例。推进美丽公路和美丽航道建设。加大公共充电站建设，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈，实现高速公路服务区充电设施全覆盖
零部件优质企业，引导传统零部件企业向“新能源化”转型。推动充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。制定促进汽车及零部件出口若干政策，力争全年新能源汽车产量实现120万辆，全年汽车产业链企业营收达到
、芜湖、黄山等重点城市，江淮运河、太平湖等重点水域，加大政策支持，持续推进氢能在城市公交、水运船舶、工矿园区拖车及叉车等场景应用。分行业制定化工园区高质量发展标准，开展化工园区产业发展和安全环保问题诊断
建成布局合理、快慢结合、适度超前的充电网络体系，推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”的基本要求。二、重点任务(一)推进集中式公共充电场站建设。示范地区要结合公共充电网络规划，优先
中新能源汽车使用比例。鼓励具备条件的县乡党政机关、学校、医院等单位加快内部停车场充电设施建设并对公众开放。支持工业园区、矿区、物流园区、快递园区、公交场站等加快内部专用充电设施建设，进一步提升充电供给
公交车集中充电站，年总用电负荷约5.4亿千瓦时，项目配置市场化并网光伏容量12.5万千瓦，配建电化学储能3万千瓦(24%)/4小时，具体以接入系统意见为准。(三)内蒙古通威绿色基材新能源项目。新增负荷为
12月5日，华为全液冷超充站合肥首站在合肥园博园正式上线。该充电站由宝馨智慧能源联合华为数字能源与合肥充电三方共同打造，助力合肥市充电基础设施提速升级。“华为合肥园博园液冷超充站”位于合肥园博园P6
、服务区、公交场站等重点场景的应用，建立整市覆盖的液冷超充网络，同时融合光储，加速城市级“光储充换”一体化智慧能源站的推广，打造“源网荷储”一体化新型电力系统和多能互补微电网，为打造高质量充电基础设施，助力城市绿色交通升级提供强劲动力。
充电桩、重卡换电设备、重卡换电站的制造能力，公司充/换电布局主要按照整市/县推进，协助地方新能源充电站建设，公司提供充电设备、场站建设和运营服务，助力完善区域内充换电补能网络布局。目前淮北地区进展迅速
，落地建成的重卡换电项目已在正常运营中，其中7个公共区域的充电场站正在稳步建设中;在池州与池州市绿色能源发展有限公司成立的合资公司池州市绿能宝馨科技有限公司，投建公交专用充电场站，深入推动池州市智慧绿色
能力的煤炭储备基地，强化我市煤炭应急储备能力。5.推进新能源交通服务网络建设。依托公交站场及夜间回车场，建设公交充电站；优先在车流大、路网密的片区就近布点社会公共充换电站，鼓励已建成的高速公路服务区和
