全国

我国交通行业在能源消费总量占比7.47~9.24%， 95％以上是化石能源，交通行业全国碳排放总量占比9.8％，产生的污染物排放量不容忽视。广东永光新能源设计咨询有限公司新能源部副总监李远康在
油气消费、提升能源自给率的关键。我国交通行业在能源消费总量占比7.47~9.24%， 95％以上是化石能源，交通行业全国碳排放总量占比9.8％，产生的污染物排放量不容忽视。2021年2月，中共中央、国务院印发

制度，加快推进企业碳核算工作，实行重点企业直接报送碳排放数据制度，国家发改委分颁布了24个碳核算方法与报告指南，基本覆盖了我国除居民生活外的所有重点行业，成为我国碳排放统计核算体系建设的重要依据。全国
改善方案，累计节能6.6万吨标煤、减排二氧化碳23.7万吨。广州也是全国首创将碳审核与清洁生产结合，引导企业分析生产全过程的减碳潜力。目前已打造84家国家级/市级绿色工厂、20家绿色供应链企业，覆盖汽车

电力市场交易的催化剂，但市场运行逻辑是新能源进行电力交易的根本原因。2024年全国各电力交易中心累计完成市场交易电量61795.7亿千瓦时，同比增长9%，占全社会用电量比重为62.7%，占售电量比重
区，2024年新能源市场化交易电量为7699亿千瓦时，占新能源总发电量的51.8%，历史首次超过一半，2024年新能源交易同比增长223%。预计2025年全国市场化交易电量预计突破6.7万亿千瓦时，占

我国市场化改革进程，从2015年9号文“管住中间，放开两头”开始，明确推进电力市场化交易;2021年1439号文取消燃煤发电标杆电价，实行“基准价+浮动机制”；2022年明确全国统一电力市场体系建设
目标，到2030年基本形成全国统一电力市场。到2025年提出“新老划断、机制电价、差价合约电价”等原则，深化新能源电价市场化改革，绿证核发细化规则落地。经历了从电力市场化到新能源市场改革的进程

配套储能问题，由于现在新能源和储能关系十分密切，包括136号文发布之后，关于配储的问题也是比较关注。本次分享从三个方向分享。其实到现在不管是全国还是我国是以电化学储能增速最快，在电化学储能中以锂离子电池

价格管理，减少电价波动带来的风险。最后，建议要关注配建储能的运营，在“系统调节能力优化专项行动”下，储能调用水平、利用率是否提高，出现增长点。以下为发言实录：截至2024年底，风电和光伏装机在全国
光伏装机占比达到64.2%。电力装机延续绿色低碳发展趋势。2024年，全国发电量9.9万亿干瓦时，同比增长6.7%。其中，风电和光伏合计发电量达到9084亿干瓦时，同比增长24.9%，占总发电量比重

话语权。同时，土地资源约束、绿色权益价值体现及非电应用支持等政策短板亟待突破，以稳定产业发展预期。以下是发言内容：一、新能源规模化发展趋势分析近年来全国能源结构经历了显著变化，从2020年到2024年从
1150GW。近年来快速增长，年度风光新增装机达到5.2亿千万，2024年全国风光利用率达到95.9%，也为推动能源绿色低碳转型提供了重要支撑。从装机分布来看，装机占比达到67%，光伏装机主要集中在华