光能源产业

交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。 放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新
二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。 经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路

交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新的应用
，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速公路

达到15%到20%。当前，以光伏风电为代表的新能源产业也面临一些困难和挑战，一是新能源在整个能源消费中的占比仍然较少，距离完成2020年非化石能源消费占比15%的发展目标还有一定差距，二是弃风弃光问题
关键技术亟待突破。针对上述问题，近年以来国家能源局出台了绿色电力证书及资源认购交易制度，风电平价上网项目建设，市场化交易，全力推动能源体制机制改革，着力解决气风气光问题，下一步我们将重点做好以下

14日，在位于济南市奥体西路齐鲁交通发展集团院内的该示范区，经济导报记者看到，铺设在路面的光伏组件清晰可见，经过的车辆小心翼翼地开过去，既是出于好奇，也为试探其承重力。这是交通行业与新能源产业深度
18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速公路沿线土地资源布局

，中国的新能源产业特别是光伏已经走到了世界前列，相对于这些发展中国家具备明显的产业优势。在ink"光伏发电成本不断下降的今天，如果中国能将光伏发电、风力发电等绿色能源通过一带一路的建设引入沿线地区
，一定程度的解决他们的用电难及就业难问题，那一带一路建设将会受到相关国家和民众的欢迎。而对于中国的新能源产业来说，这也是一个走向国际市场的绝佳出路。机遇与挑战在我国光伏补贴逐步下调的大背景之下，我国

力。这是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是
二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托

的新能源产业特别是光伏已经走到了世界前列，相对于这些发展中国家具备明显的产业优势。在光伏发电成本不断下降的今天，如果中国能将光伏发电、风力发电等绿色能源通过一带一路的建设引入沿线地区，一定程度的解决
他们的用电难及就业难问题，那一带一路建设将会受到相关国家和民众的欢迎。而对于中国的新能源产业来说，这也是一个走向国际市场的绝佳出路。机遇与挑战在我国光伏补贴逐步下调的大背景之下，我国光伏行业正面临收益

+智慧能源（以下简称能源互联网）的重要组成部分和关键支撑技术。储能能够为电网运行提供调峰、调频、备用、黑启动、需求响应支撑等多种服务，是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要手段；储能能够显著提高风、光
、储氢技术也取得了一定进展。我国储能技术总体上已经初步具备了产业化的基础。加快储能技术与产业发展，对于构建清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系，推进我国能源行业供给侧改革、推动能源生产和利用方式变革具有