光子损失
达到上述极限的过程将相对容易，主要依靠不断降低光学损耗、电阻损耗以及最关键的复合损失。这一过程不需要任何真正的颠覆性技术。
那么，光伏行业的效率增益将会就此止步不前吗?会不会所有的改进措施都将依靠
单一半导体局限的吸收边限不相匹配的问题。图3所示为AM1.5G标准光谱。在禁带宽度为1.12 eV(约1100 nm)的晶硅太阳能电池中，能量较高(即波长较短)的光子全部被吸收，其剩余能量以热能的
。晶硅电池达到上述极限的过程将相对容易，主要依靠不断降低光学损耗、电阻损耗以及最关键的复合损失。这一过程不需要任何真正的颠覆性技术。
那么，光伏行业的效率增益将会就此止步不前吗?会不会所有的改进措施都将
太阳光谱范围与单一半导体局限的吸收边限不相匹配的问题。图3所示为AM1.5G标准光谱。在禁带宽度为1.12 eV(约1100 nm)的晶硅太阳能电池中，能量较高(即波长较短)的光子全部被吸收，其
，基于该效应的材料可吸收一个高能光子，同时释放两个低能光子，满足能量守恒的基本物理规律。该研究团队创造性地提出基于量子裁剪效应的荧光型太阳能聚光板，在理论上可实现荧光量子效率的倍增，并完全抑制自吸收损失
吸收损失，器件内部光学效率一般小于60%。 量子裁剪是一种新奇的光学现象，基于该效应的材料可吸收一个高能光子，同时释放两个低能光子，满足能量守恒的基本物理规律。研究团队创造性地提出基于量子裁剪效应的
电动车型，能够为其充电并最大限度提高电池续航。
太阳能充电系统由太阳能电池板、控制器和电池组成。当电池板吸收太阳光的光子时，它会在硅电池中产生电子，从而产生电流。收集到的电能被存储在电池
卡诺循环的规律来作功，热效率比较低，只有1/3左右的能量消耗在推动车辆前进上，其余2/3左右的能量损失在发动机和驱动链上;而太阳能电动车的热量转换不受卡诺循环规律的限制，90%的能量用于推动车辆前进
光电转换效率，导致公司增加经济损失。利用多种测试设备如EL、PL、corescan等检测硅片、半成品电池及成品电池存在的各种隐形缺陷，改善工艺参数，降低产品的不合格率，为公司提高成品率，大大的降低成本
亚稳态，在短时间内会回到基态，这一过程中会释放波长为1100nm的光子，光子被灵敏的CCD相机捕获，得到硅片的辐射复合图像。
Fig.2-1光致发光
2.2电致发光(EL)
EL与PL工作
平滑表面的沉积效果最佳。由于电池背面并不主动参与光的吸收，也不直接捕捉光子，所以去除背绒面不会造成损失。根据传统的扩散方法，硅片将单面或双面掺杂。一旦磷出现在背面，就必须被除去。
除非采用激光边缘隔离
的光学损失;
(2)高质量的背面钝化，这使得PERC电池的开路电压(Voc)和短路电流(Isc)较之常规电池邮大幅提升，从而电池转化效率更高。
目前，PERC技术成为P型电池效率继续提升的主要方法
。
图1-3 所示由于PN结中的电子损失的越来越多，导电性能越来越差。导致电池组件的发电性能下降。最多能达到50%甚至更高。
图1-4所示 编号为ET-P660FLZW845723 电池组件，项目
。
EL的测试原理如图1-7所示，晶硅太阳电池外加正向偏置电压，电源向太阳电池注入非平衡载流子，电致发光依靠从扩散区注入的大量非平衡载流子不断地复合发光，放出光子;再利用CCD相机捕捉到这些光子，通过计算机
功能影响最大的，是平行于主栅线的隐裂。根据研究结果，50%的失效片来自于平行于主栅线的隐裂。
45倾斜裂纹的效率损失是平行于主栅线损失的1/4。
垂直于主栅线的裂纹几乎不影响细栅线，因此造成电池片
失效的面积几乎为零。
相比于晶硅电池表面的栅线，薄膜电池表面整体覆盖了一层透明导电膜，所以这也是薄膜组件无隐裂的一个原因。
有研究显示，组件隐裂严重时，会导致组件功率的损失，但是损失的大小并不一定
光子的数目也是不同的。因此，太阳能电池接受光照射所产生的光子数目也就不同。一般来说，硅太阳能电池对于波长小于约0.35m的紫外光和波长大于约1.15m的红外光没有反应，响应的峰值在0. 8～0.9m
，提高太阳能利用率。
3、组件封装损失
封装成组件后，由于组件面积大于电池总面积，约损失了2个百分点的全面积效率;其次，由于光伏玻璃的透光吸收损失了0.5个百分点;EVA胶膜透光吸收损失0.5个
