索比光伏网讯:据外媒报道,由澳大利亚新南威尔士大学Sunswift太阳能赛车队设计和制造的四座电动轿车SunswiftViolet将在下个月参加世界顶级太阳能车赛事普利司通世界太阳能车挑战赛
1.5kW的发动机,据称能以98%的效率运行。另外,碳纤维单壳底盘和铝前后悬架有助于将这款运动型轿车的车身重量降至380千克,风阻系数维持在0.2以下。
索比光伏网讯:据外媒报道,由澳大利亚新南威尔士大学Sunswift太阳能赛车队设计和制造的四座电动轿车Sunswift Violet将在下个月参加世界顶级太阳能车赛事普利司通世界太阳能车挑战赛
Violet配备两台1.5 kW的发动机,据称能以98%的效率运行。 另外,碳纤维单壳底盘和铝前后悬架有助于将这款运动型轿车的车身重量降至380千克,风阻系数维持在0.2以下。
索比光伏网讯:是道破了一个偌大商机还是我们的异想天开?这是一道看上去很美的脑洞题,在现实中难以实现,然后,这也许是未来的一道答案,成为现实,为什么这么说?且往下看。我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用
世界纪录。eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天,无遮挡,阳光充足),通过转换效率为22.7%的太阳能板,发挥800W最大功率,存储电能可支持车辆行驶2小时。同时,这辆车的自重只有317kg,车身由
索比光伏网讯:是道破了一个偌大商机还是我们的异想天开?这是一道看上去很美的脑洞题,在现实中难以实现,然后,这也许是未来的一道答案,成为现实,为什么这么说?且往下看。我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用
,刷新世界纪录。eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天,无遮挡,阳光充足),通过转换效率为22.7%的太阳能板,发挥800W最大功率,存储电能可支持车辆行驶2小时。同时,这辆车的自重只有317kg,车身由
,一度冲高至9.07港元,最终在下午于7.3港元收盘。汉能薄膜总市值也突破了3000亿港元,摸高至3041亿港元。有媒体称,汉能的市值已经超过其他所有A股、港股上市的光伏企业市值总和。
2015年5月
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二、户用光伏销售市场的成功
汉能被光伏业界成为户用光伏的黄埔军校。据粗略统计,2016年之前,汉能户用系统的全国市场占有率在20%以上。
自2015年开始,汉能就探索以直营的方式进行户用销售
索比光伏网讯:巴顿将军曾说过:衡量一个人成功的标志,不是看他登到顶峰的高度,而是看他跌到低谷的反弹力。衡量一个公司亦然!一、汉能艰难岁月的简单回顾2015年3月5日,汉能薄膜的股价从开盘时的6.45
港元,一度冲高至9.07港元,最终在下午于7.3港元收盘。汉能薄膜总市值也突破了3000亿港元,摸高至3041亿港元。有媒体称,汉能的市值已经超过其他所有A股、港股上市的光伏企业市值总和。2015年5
索比光伏网讯:汉能控股集团主席李河君于去年7月推出四辆全太阳能动力汽车,其移动能源+汽车的战略浮出水面。此后,汉能围绕汽车产业展开布局,先与合作伙伴共同开发低速电动车,后与曹德旺旗下福耀玻璃成功研发
王者归来。汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能,同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件,在日均阳光照射5到6个小时的条件下,汽车日均发电量810度左右,换算成里程,年均驱动汽车行驶2万公里,满足城市
“李河君王者归来”。汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能,同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件,在日均阳光照射5到6个小时的条件下,汽车日均发电量8—10度左右,换算成里程,年均驱动汽车
,要想打造真正意义上的零排放汽车,可再生能源--尤其具有移动能源特征的太阳能供电成为首选。但车身轻质化趋势及有限的车顶面积,又对太阳能芯片的转化率及重量提出很高的要求,在这一背景下,代表目前全球
动力汽车,向外界宣告李河君王者归来。
汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能,同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件,在日均阳光照射5到6个小时的条件下,汽车日均发电量810度左右,换算成里程,年均
太阳能技术,薄膜芯片生产过程更环保,光电转换效率的提升和成本下降还有巨大空间。
反观汽车产业,要想打造真正意义上的零排放汽车,可再生能源--尤其具有移动能源特征的太阳能供电成为首选。但车身轻质化
索比光伏网讯:23日,汉能薄膜发电集团(00566.HK)宣布,集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录,双方将合作开展奥迪
发电集团副总裁、欧洲区域公司总裁李明,奥迪中国采购总监周学莲,奥迪中国车身设计总监Tomas link出席签约仪式。据悉,本次合作第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案,旨在延长车辆行驶里程,提高用电便利性(包括