光伏利用
投入，为全社会积极贡献，还在近年形成并落实“光伏+天然气”双主营业务发展战略，其双驱动转型成绩斐然。2025年7月4日，在“格隆汇·中期策略峰会·2025”活动上，协鑫新能源荣获“ESG环境友好卓越
发展思路——其以“光伏+天然气”双主营业务为核心的战略布局，不仅是对清洁能源、绿色产业链的深度参与，更彰显了其在
ESG框架下通过双驱动转型实现可持续发展的前瞻视野。这一具备创造性和独特性的转型
晶硅-钙钛矿叠层太阳电池因其有望超越单结电池的肖克利-奎伊瑟(Shockley-Queisser)效率极限，而成为当前全球先进光伏技术研究的热点。受制于短波光子的热驰豫损失，传统晶硅单结太阳电池
效率的进一步提升面临瓶颈。为此，科学家们提出将宽带隙钙钛矿与晶硅集成，通过构建串联叠层太阳电池，有效减少载流子热驰豫损失，充分利用太阳光能，实现光电转换效率的突破。叠层太阳电池被公认为下一代超高效先进
瓦。4、临港2#海上光伏项目。与临港海上风电二期项目同场，水深约5-8米，离岸距离约10公里，申报规模上限65万千瓦。5、奉贤1#海上光伏项目(二期)。与奉贤海上风电项目同场(奉贤1#海上光伏项目已利用
，“其他草地”适用草原征占用审核审批流程【4】。值得关注的是，国家林业和草原局于2023年9月12日通过官网答复，即国家主管部门层面首次对争议问题作出界定。针对某企业“集中式光伏项目占用国有未利用地-其他
文/朱 颖、胡愔子、林思汉来源/中电联法律分会栏目主持人 胡愔子按随着风电、光伏等新能源项目的加速推进，项目业主在选址与建设过程中对林地、草地占用的合规问题普遍高度关注。然而，实践中常面临一类特殊
近日，温州轨道交通首个车站分布式光伏发电项目正式开工。据了解，该项目由市铁投集团下属资产公司实施，利用轨道交通S1线、S2线部分高架车站、工作井和控制中心大楼的闲置屋面，加装分布式光伏
，实现两者的稳定协调运行，保障传统供电需求，同时实现清洁能源高效利用，形成“光伏+轨道”可持续发展模式。温州轨道交通车站分布式光伏发电项目的开工建设，为实现温州“双碳”目标提速增效和城市绿色交通发展注入
67%。公司透露，加拿大工厂将复用这套"印度智造"体系，并叠加北美本地化创新：绿氢模块：集成200MW电解槽阵列，利用安大略水电制取"零碳氢气"，目标成本低于2美元/公斤;智能微网：配套建设500MW
光伏+储能系统，实现工厂100%绿电自给;数字孪生：通过AI优化生产流程，预计能耗比传统氢厂降低40%。"我们的技术路线已通过印度极端气候验证，现在要证明其能适配北美市场。"马克·加文在接受《加拿大能源
7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施
。率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台。支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号
的电费纠纷，可能暴露其产能利用率不足或财务压力。”代建模式争议回溯2017年项目背景，京运通当时计划在乌海投资建设新材料产业园，规划产能包括单晶硅棒、切片等。根据协议，乌海市政府通过代建厂房、税收优惠
等方式支持项目落地，京运通则承诺投资规模及产值目标。然而，项目实际进展迟缓，公开信息显示，乌海京运通2024年营业收入仅1.2亿元，净利润亏损4,800万元，远未达预期。“代建模式在光伏行业并不罕见
(BC)硅太阳能电池的结构优势在于其正面无栅线，使得其在外观性上有更大的设计空间，并且在单结硅太阳能电池中具有最高的理论PCE。合理利用这些结构特性对于实现高性能光伏电池并深入了解其工业潜力至关重要
提升性能是光伏产业不断进步的必要挑战。在商业化领域中，随着市场要求的不断提高，太阳能电池板的视觉效果也越来越受到关注。因此，开发兼具更高功率转换效率(PCE)和更好美观外观的组件变得愈发重要。背接触
能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施，探索针对
智能有序大功率充电场站优化电力接入容量核定方法，合理利用配电设施低谷容量裕度，提升配电网对于大功率充电场站的接入能力。支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。
