充电
交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。加快构建便利高效、适度超前的充换电基础设施体系，到2026年底，较2023年新增充电桩1.2万个，全市公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例
不低于20%，实现高速公路快速充电设施全覆盖。(市工业和信息化局牵头，市发展改革委、自然资源和规划局、生态环境局、住房城乡建设局、交通运输局、城市管理局、机关事务管理局配合)(五)开展城乡建设等其他
充电桩1580个。提升城市防汛排涝能力，主城区积水点基本清零。加快建设青年友好型城市，发展城市创业型经济，优化提升正大广场、大河荟等时尚消费场景，推动城市阳台二期开工建设、城市文化客厅投入运营，打造一批
，能源消费增量中近40%由非化石能源供应。能源消费清洁化、低碳化、高效化、智能化水平持续提升，新能源汽车、虚拟电厂等加快发展，累计建成新型储能超过7300万千瓦，充电基础设施目前已达到1300万台以上
，结合实际区分不同维度推动提升绿证自愿消费，比如要求政府部门、事业单位、国有企业发挥引领作用，鼓励企业打造绿色产业链供应链，建设绿电建筑、绿电社区，特别是紧贴用户需求新设立两个场景，一是推广绿色充电
响应技术潜力，如利用电动汽车有序充电及V2G技术;四是加快新型储能技术研发与应用，结合AI技术提升电力系统稳定性;五是积极推动多能耦合技术，实现电网、热力网、交通网的“三网融合”;六是强化信息化、数字化
。建设一批高比例消费绿色电力的绿电建筑、绿电社区。推广绿色充电桩，支持新能源汽车充绿电。鼓励居民消费绿色电力，推动电网企业、绿证交易平台等机构为居民购买绿证提供更便利服务，将绿色电力消费纳入绿色家庭
接入光伏控制器，光伏控制器用于通 过光伏发电给负载供电、给车辆的蓄电池充电以及将光伏发电 通过双向直流变换器升压后接入车辆的整车高压网络，负载包括动力电池加热装置;动力电池加热装置用于给车辆的
创新推出直流耦合架构方案。在同样2 MW逆变器容量的条件下，利用直流耦合架构，容配比可高达2，实现4
MWp光伏装机容量。该方案光伏组件和储能电池直接连接到直流侧，光伏系统运行时可以给电池充电，也
提高新能源利用率、降低能源成本的关键路径。此外，直流耦合架构让光储系统的循环效率更高，能量在充电过程中仅需在直流状态下进行转换，避免了交流逆变和再转直流的额外损失，从而减少了多次电流、电压转换带来的能源
(包括各类新型储能、分布式新能源、新能源汽车、充电基础设施、用电企业可调负荷)等，建设“虚拟电厂”，运用数字化、智能化等先进技术，协同参与电力系统运行和电力市场交易。原文见下：
新能源消纳空间;二是加强灵活性改造机组管理，督促燃煤机组“应降尽降”，持续挖掘深调能力，充分释放调峰空间;三是精准安排抽水蓄能电站抽水方式运行，引导新型储能低谷时段进行充电，充分发挥“超级充电宝”作用，有效
