充电领域
电动汽车不同发展阶段和应用特点，紧密结合公用、专用、自用不同领域的充电需求，加强统筹规划，科学确定建设规模和空间布局，多措并举加快发展。到2022年，基本建成与电动汽车拥有量相适应的车桩相随、布局合理
周边合理范围内集中建设公用充电桩。
牵头单位：市住房城乡建设局
责任单位：各县(市)区人民政府，各国家级、省级开发(度假)园区管委会
(二)优先推进公共服务领域专用充电设施建设
1.优先配建
主力军。
2、消费革命：随着光伏进入千家万户，普通电力消费者通过拥有光伏资源而实现电力的产销合一。每个人都可以拥有移动式光伏充电设施而提高生活品质，每个家庭都可以通过电动汽车直接消纳光伏发电。当农村居民
城市所有燃油汽车换成电动汽车所需电力。光伏作为巨大的增量，将倒逼电力体制改革。
4、技术革命：能源设施与通信设施的深度融合将实现能源互联网革命，光伏、充电桩、电动汽车、储能以及电网3.0的协同发展
城镇化建设，加强交通、水利等重大工程建设，深入推进粤港澳大湾区建设，推进长江经济带共抓大保护等。其中，绿色市政债券可有效助力各地方政府支持当地经济绿色转型，绿色债券分类标准在多领域与新基建发展方向高度拟合
投债偿付问题，也避免了通过政府出具担保函、承诺回购等违规方式进行融资造成的隐性债务扩容。值得一提的是，2017年起我国从土地储备和收费公路领域开展试点，逐步建立专项债券与项目资产、收益对应的制度，为
平均转化率：
多晶硅电池组件15.5%(国标最低标准)单晶硅电池组件16.0%由此可见光电转化的效率真的是非常之低的，要知道即使是航天领域，卫星使用的太阳能电池板，其光电转化率也只是24.5%左右
高原地区也很难达到日均「7/8小时」;以普通家用代步汽车的车身尺寸综合日照时长计算，目前无法做到让光伏电池板成为主要能量源，那么作为补充方式可行吗?请看第三节。
充电成本与光伏成本
大型客货车旅居房车
，2019年，公司明确了聚焦主业、盘活资产的战略，在聚焦主业方面，主要围绕智能电网、储能、充电及运营业务，夯实可持续发展基础。正如2019年科陆电子董事长、总裁致投资者的信中所述，2020年，新基建大幕已
拉开，充电桩行业将迎来新一轮黄金机遇期;随着电力体制改革力度的加大，会掀起新一波增量配电的投资热潮，围绕增量配电的综合能源业务将在未来几年带来巨大的市场商机;储能业务也将再次迎来新发展。
在储能业务
领域都有所涉及。因此，具有三重作用充电桩建设的深入推动将为新基建注入活力。
工控方面：2019年末至2020年初，受到前期宏观经济、中美贸易摩擦和后期疫情等影响，工控行业景气度下降。但从2020年3
终端需求。在此之前，欧盟四个主要汽车协会联合发布的白皮书中提出应立即启动欧盟范围内的100万个充电和替代燃料基础设施试点等25项举措建议推动欧盟车市和新能源车增长;
根据ACEA的数据显示，在欧洲已有
、生物质、地热、氢能等高品质能源，虚拟电厂、储能、充电、能源互联网等智慧能源基础设施，以及终端能源系统改造升级等领域，投资空间巨大，符合新发展理念且具有乘数效应，其拉动疫后经济增长的潜力不亚于高铁
极不相称。
建立职能集中、规格匹配的能源管理部门，是深化能源法制建设、推动能源体制改革的重要保障。当前，能源改革与中央提出的到2020年，在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果的要求差距较大，根源
电气化、广泛数字化、完全碳中性的循环经济愿景。此次路线图共提出了6个研究领域的研发重点、研发进程和预算分配，包括：消费者、产消合一者和能源社区;系统经济性;数字化;系统设计和规划;灵活性技术和系统
和电力。
二、重点研究领域
1、消费者、产消合一者和能源社区
该领域旨在解决能源消费者和产消合一者(Prosumer)(个人、社区，商业用户，行业)与能源系统之间的复杂关系。重点关注的子技术领域
、蓄势发力，以科技创新推动能源领域高质量发展。
舒印彪告诉记者：能源行业经受住了疫情考验，面向后疫情时期，我们要牢牢把握新基建带来的能源发展新机遇，加快能源行业转型步伐。
谈及能源行业的发展
，舒印彪认为，中国经济呈现出巨大的弹性和韧性，对当前的疫情冲击有很强的防御和自愈能力。就能源领域而言，行业长期向好的趋势以及转型升级的动能没有变，同时以智能化为特征的新基建，为我国能源技术和装备制造升级创造
防治等政策机遇，聚焦交通运输、工业电锅炉等关键领域，加快推进岳阳锚地岸电等电能替代年度重点项目，确保2020年替代电量完成68亿千瓦时;提高业扩报装效率，高低压客户平均接电时长压减20%，业扩结存容量压
推动充电桩建设，建立健全新零售业务体系，拓展综合能源服务市场;加快科技创新成果转化，积极推动公司专利成果转化为效益，推进公司科研机构及相关产业单位资源整合，以混改促进经营发展，抢抓科创板上市机遇，引进
