充电桩停车位

600万平方米;新能源汽车达到3万辆，公用充电桩不少于1800个日前，由市能源局牵头编制的《泰安市新能源和节能环保产业规划》已经市政府常务会议研究通过，规划旨在打造泰安新能源和节能环保产业发展高地，力争
达到3万辆，其中乘用车2.4万辆，公交、物流、环卫等车型1.4万辆。充电网络全面形成，充电设施基本满足发展需求，公用充电桩不少于1800个，公共充电站不少于180个;充电服务基本覆盖泰安城区，县域覆盖

600万平方米;新能源汽车达到3万辆，公用充电桩不少于1800个日前，由市能源局牵头编制的《泰安市新能源和节能环保产业规划》已经市政府常务会议研究通过，规划旨在打造泰安新能源和节能环保产业发展高地，力争
3万辆，其中乘用车2.4万辆，公交、物流、环卫等车型1.4万辆。充电网络全面形成，充电设施基本满足发展需求，公用充电桩不少于1800个，公共充电站不少于180个;充电服务基本覆盖泰安城区，县域覆盖区域

管理法规。 趋势三：光伏交通方面：光伏电动车充电桩(站)将在电力供应紧张地区全面建设。 全球的电动汽车光伏充电桩(站)建设将是光伏发电和新能源电动汽车的结合点，在光照条件允许的停车场，特别是
电力供应紧张的国家和地区将优先考虑建设。以我国为例，到2025年将实现新建住宅配建停车位100%建设光伏充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建光伏停车场、社会公共停车场建设光伏充电设施或预留建设

管理法规。 趋势三：光伏交通方面：光伏电动车充电桩(站)将在电力供应紧张地区全面建设。 全球的电动汽车光伏充电桩(站)建设将是光伏发电和新能源电动汽车的结合点，在光照条件允许的停车场，特别是电力供应
紧张的国家和地区将优先考虑建设。以我国为例，到2025年将实现新建住宅配建停车位100%建设光伏充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建光伏停车场、社会公共停车场建设光伏充电设施或预留建设安装条件

太阳能系统的建筑标准，要求在一定高度以内，一定面积以上的新建的住宅楼都必须安装光伏系统;所有园区适宜的已建工商业屋顶必须安装光伏也将纳入地方园区管理法规。 趋势三：光伏交通方面：光伏电动车充电桩(站
)将在电力供应紧张地区全面建设。 全球的电动汽车光伏充电桩(站)建设将是光伏发电和新能源电动汽车的结合点，在光照条件允许的停车场，特别是电力供应紧张的国家和地区将优先考虑建设。以我国为例，到2025年将

试验区战略实施。 充电基础设施的建设原则和标准 各类新建建筑 居住类建筑按照配建停车位的100%建设或预留充电条件 办公类建筑按照不低于配建停车位的25%建设 商业类建筑及社会公共停车场、库(含
P+R停车场)按照不低于配建停车位的20%建设 其他类公共建筑(如医院、学校、文体设施)按照不低于配建停车位的15%建设 新建高速公路加油(气)站(服务区)，需配建地面停车位并建设充电设施或预留

固定停车位。 随着我国充电桩保有量持续快速增长，充电桩密度不断提高，充电服务水平持续改善，我国充电基础设施行业未来的发展将持续向好，同时也将大力促进我国新能源汽车的快速推广。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称中国充电联盟)统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比

固定停车位。 随着我国充电桩保有量持续快速增长，充电桩密度不断提高，充电服务水平持续改善，我国充电基础设施行业未来的发展将持续向好，同时也将大力促进我国新能源汽车的快速推广。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称中国充电联盟)统计显示，截至2019年6月，我国充电桩保有量已超过100万台，其中公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台。车桩比

6月12日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台，其中交流充电桩22.9万台、直流充电桩17.1万台、交直流一体充电桩

建设和配套运营服务给予支持，加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地，按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。支持地方和企业依托路灯、加油站等现有基础设施，因地制宜开展
新能源车整车环节和充电桩环节，建议关注：比亚迪、北汽蓝谷和特锐德等。 新能源发电 新技术亮相展会，迎接平价时代到来 一季度光伏发电新增装机5.2GW，弃光电量和弃光率实现双降。根据国家能源局