充电场站
集中式公共充电场站建设，落实《阳泉市电动汽车充(换)电基础设施三年行动计划(2023-2025年)》等文件，优先在商业建筑、旅游景区、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)、企事业单位等场所配置
公共充电设施。加快推进既有居住社区充电设施建设，因地制宜开展充电设施建设条件改造，具备安装条件的居住社区可配建一定比例的公共充电车位。落实新建居住社区充电基础设施配建要求，推动固定车位建设充电设施或预留安装
一公里”*的极速体验。华为全液冷超快充一体化解决方案采用两级功率池化架构，能够实现灵活功率调度与分配，保证每一辆新能源车主的充电需求，另外该场站融合光储，通过“光伏+储能+超充”深度融合，形成
了“自发自用、余电存储、灵活调配”的智慧能源网络，助力场站削峰填谷、降本增效及收益提升，经营两个月，单枪单日充电量就突破了630千瓦时。常熟路腾光储充超充示范站此外，场站内还配建了一座24小时休息驿站，为车主
系统安全运行关键指标，确保大电网安全稳定运行;强化全网储能统一调度，逐场站督导全部储能设施“应充尽充”，储能充电电力达到1582万千瓦，充电量5139万千瓦时，实现储能利用水平再上新台阶。
全覆盖。积极推动园区外具有开发条件的各类工商企业利用屋顶及周边已批建设用地配套建设光伏发电系统。(三)重点交通运输基础设施绿色化改造。推进高速公路服务区、高铁站、公交站等交通运输场站安装光伏
及其他具备条件的场所，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等推广光储充一体化项目建设。(三)支持适用型技术产品研发制造。推动各类创新主体开展技术研发，鼓励开发企业联合设备制造厂商、勘察设计单位
又是一年端午小长假，每年的5月、6月北京都会成为热门旅游目的地之一。面临大量的旅游交通出行，新能源车充电成为车主关心的重中之重。目前，北京采用华为超充设备的场站已经超过50个，初步形成“超充一张
网”，能够满足北京各个场景及各条线路新能源车出行的充电需求。(注：以下场站仅为各区域内部分场站)城市核心圈“超充一张网”便捷畅行都市在寸土寸金的北京核心区域，新增的数个全液冷超充站进一步强化了城市核心圈内
，新能源汽车产业呈现爆发式增长，市场渗透率与保有量持续攀升。据预测，未来十年充电需求将增长10倍，华为推出的全液冷超充解决方案可助力场站实现“叠光叠储”模式(光伏+储能)，兼具绿色高效与经济收益的双重优势
：江苏华电能源销售有限公司总经理夏炜)江苏华电能源销售有限公司总经理夏炜，华为数字能源为武澄科技园提供全套解决方案，预计每年可生产绿电170万度，光储协同基本达到100%自发自用，充电桩年耗电约80万度
2025年，中国新能源汽车预计保有量突破4280万辆，但充电基础设施的升级速度却受各种因素影响，升级滞后。数据显示，全国60%的充电场站仍依赖早期投入的直流一体桩，即使投建了分体式充电设备，在充电
，充分发挥储能快速响应调节优势，提升储能市场化收益水平。三是降低独立储能运营成本。明确独立储能向电网送电的，其相应充电电量，不承担输配电价和政府性基金及附加，提升储能电站盈利能力。四是落实存量新能源场站
分时电价政策向居民、农业用电延伸。以5月份居民电动汽车充电为例，夜间23:00至次日上午7:00属于充电低谷时段，充电价格0.385元/千瓦时;17:00-22:00属于充电高峰、尖峰时段，平均充电
五一假期将启，一场全民参与的出行热潮正蓄势待发。辽宁交投多个超充场站均采用华为超充技术，以“极速补能”黑科技带来超充新体验，为自驾旅途注入“满格能量”，告别里程焦虑，享受无忧绿色畅行。辽宁交投超充站
华为超充已全面进驻辽宁高速服务区，最快能够实现接近”一秒一公里” * 的极速补能效果，真正实现充电如加油般的便捷体验。目前，辽宁交投已实现省内服务区充电桩全覆盖，高速公路沿线服务区充电站共146处
，提升充电桩功率调节能力。推动全市公专用充电场站星级评定并予以公示。(十九)提升车网双向互动(V2G)能力。加大车网互动示范应用和持续升级，对纳入国家、省级V2G试点示范项目，已接入省、市监管平台并
、电能质量要求高的用电企业，按需配置新型储能设施。鼓励重要电力用户建设安全可靠移动式或固定式新型储能设施作为应急备用电源。鼓励供电公司在有条件的大型住宅小区配建新型储能设施、配备“移动式充电舱”，提升电力
