充换电站

推进充换电站(桩)、配套电网等基础设施建设。到2030年，全县桩(充电桩)车(电动车)比达到1:5以上，充电桩城乡覆盖率达到100%，基本满足新能源汽车就近、便捷充电要求。推动不同运输方式的合理分工

、运营质量显著提升，建成充换电站660座以上，充电桩28500个以上，其中公共桩8500个以上，私有充电桩20000个以上，充电服务能力50万千瓦。打造西部新能源产业功能区，培育形成充换电基础设施体系
%，全市充(换)电站设施规模、运营质量显著提升，建成充换电站660座以上，充电桩28500个以上，其中公共桩8500个以上，私有充电桩20000个以上，充电服务能力50万千瓦。打造西部新能源产业功能区

分布式光伏发电设备及并网技术等技术研究，推进耐低温无线充电、自动无人充换电等充换电站新技术研发应用。智慧交通深度融合技术。加快交通运输与CIM平台互联互通，突破研发车路信息交互、高精度时空服务、智能

安阳、郑州、许昌等8个国家级绿色货运配送示范城市创建为抓手，推进新能源城市物流车使用。因地制宜采取优先通行、便利停放、车辆补贴、充换电站建设等措施，优化新能源物流车推广环境。引导酒店、餐饮、医药、报业

)鼓励建设用户侧储能电站。鼓励产业园区、工业企业、数据中心、充换电站、通信机房、交通枢纽等场区建设用户侧储能电站，向场区内提供综合能源管理服务，促进新能源消纳，降低用电成本，提升电能质量和应急供电保障

痛点，2023年我国车桩增量比为2.8:1，与工信部要求的2025年2:1、2030年1:1的目标仍有差距。光储充一体化系统可以广泛的应用在新能源汽车充换电站、高速服务区、停车场、工业园区、办公区、家庭

，每年可以节省电费近115万元，每年可以节约标准煤970吨，减少二氧化碳排放2941吨。项目并网发电后，有效提升了服务区绿电自洽率。同时，该项目后期将与充电桩、乘用车充换电站、重卡换电站、储能系统等构建

、公安局、生态环境局等部门按职责分工负责)3.推广低碳运输装备。大力推广新能源汽车，完善充电基础设施配套，提高新能源和清洁能源车辆应用比例。集中规划建设新能源货车充换电站，引导在重点高速公路服务区建设

储充换电站、车电互联、光储充一体化解决方等;会议活动拟邀请国家有关部委领导、“两院”院士、专家学者、国内相关省、市、县(区)领导、商协会领 导、境外及驻华机构、行业龙头企业相关负责人等。开幕式开幕式