交通

于2004年1月2日，位于湖北省襄阳市，公司的主营业务功率半导体器件的研发、制造、销售及服务。公司主要产品为功率晶闸管、整流管、IGBT、电力半导体模块等功率半导体器件,广泛应用于工业电气控制和电源设备,包括冶金铸造、电机驱动、大功率电源、输变配电、轨道交通、新能源等行业和领域。

设备回收利用。3、再制造。支持工程机械、农用机械、轨道交通、汽车零部件、工业设备等再制造产业项目。(二)碳达峰碳中和试点示范1、国家和省级碳达峰试点项目。支持试点城市、园区构建绿色能源资源网络、实施低碳
循环利用。支持废钢铁、废有色金属再生资源精深加工，废旧家电家具回收利用，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用，退役风电光伏设备回收利用。3、再制造。支持工程机械、农用机械、轨道交通、汽车零部件、工业设备等

产业链不断形成和发展。从推动经济社会发展全面绿色转型的整体视角看，要充分发挥可再生能源尤其是新能源开发利用技术门槛低、可普及性强、能够与能源消费者“短连接”的优势，与工业、交通、建筑、农业等跨行业融合
显著拉动作用。随着碳达峰节点趋近，工业、建筑、交通等领域正加速绿色低碳转型。电解铝行业有了明确的绿色电力消费比例目标，2025年底国家枢纽节点新建数据中心的绿电占比将超过80%，国家发展改革委、工业和

)、林业、水务、交通等政策要求，评估各区技术可开发量，形成资源普查成果。第五条 市发展改革部门会同电网企业统筹电力发展和消纳，结合区域承载能力提出并网消纳规模，并根据风电、光伏发电项目实施和消纳情况动态
、农业(渔业)、林业、水务、交通等相关部门关于符合本领域管控政策要求、不涉及限制性因素的明确意见。二)风电、光伏发电项目开发企业(以下简称开发企业)应当具备项目建设所需的技术、资金、经营管理能力。三

、生态环境、农业(渔业)、林业、水务、交通等政策要求，评估各区技术可开发量，形成资源普查成果。第五条 市发展改革部门会同电网企业统筹电力发展和消纳，结合区域承载能力提出并网消纳规模，并根据风电
限制性因素，取得规划资源、生态环境、农业(渔业)、林业、水务、交通等相关部门关于符合本领域管控政策要求、不涉及限制性因素的明确意见。(二)风电、光伏发电项目开发企业(以下简称开发企业)应当具备项目建设

、储能系统和充电设施，实现能源高效协同与互补。湖南省交通运输厅机关光伏示范项目打造光伏车棚、光伏走廊、BIPV屋顶等应用场景，节能降耗又提升了屋顶“颜值”。缺煤、无油、乏气，湖南能源资源禀赋“先天不足
”，对外依存度高。湖南省交通运输厅积极探索交通网与能源网融合发展，出台《湖南省高速公路光伏试点建设工作方案》，湖南高速集团部署旗下现代投资全面实施该方案，助力湖南高速公路绿色低碳转型。2022年7月

到货检验、验收。建设工程施工范围包括但不限于:光伏区场地平整、测量定位放线光伏区域回填开挖、接地系统工程、设备基础、支架基础、集电线路工程、交通工程(包括施工道路、检修道路等)及其他建筑工程(包括

等车企已在换电领域布局，而此次合作或推动行业向第三方换电平台转型，降低车企单独投入的压力。此次合作也反映出能源与交通产业深度融合的趋势。中国石化正加速向“油气氢电服”综合能源服务商转型，而宁德时代则从

和信息化局、住房和城乡建设局、交通运输局、能源局：为落实《内蒙古自治区碳达峰实施方案》有关部署，按照《内蒙古自治区碳达峰试点建设方案》(内发改环资字〔2024〕1293号)工作安排，经地方自主申报
，自治区发展改革委将会同科技厅、工业和信息化厅、交通运输厅、住房和城乡建设厅、能源局等部门加强对试点创建工作的政策支持。一是重点在中央预算内资金申请，零碳园区建设、碳足迹试点申报等各方面给予优先支持