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交通运输
选址需要综合太阳能资源、地形地貌、土地性质、水文地质、接入系统、交通运输和社会经济环境等因素综合比较后确定。选址方面往往会受到不可抗力的自然因素影响，通过专业的勘查可将风险降到最低。
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、接入系统
要落实当地电力系统的电力平衡情况和电网规划情况，避免项目建成后“限发”的发生。
6、交通运输
在站址选择时应充分利用现有的道路，以降低进站道路的成本。还需要考虑项目大型设备(如逆变器
*0.3MWp村级电站。 2.2建设地点：河北省张家口市康保县内所属8个乡镇 2.3交通运输条件：康保县东西有二秦高速贯通，南北用S246省道连接。境内县乡公路发达。各个村镇均有道路通达。项目场区对外交通较为
火电装机总量达1.25亿千瓦。 需求侧的池子已满，供给侧的闸门却还开着。马光文认为，一些地方热衷于建设火电项目，是因其产业链长，涉及煤炭、交通运输等上下游许多行业，对增加当地的GDP、税收和就业都将
光文认为，一些地方热衷于建设火电项目，是因其产业链长，涉及煤炭、交通运输等上下游许多行业，对增加当地的GDP、税收和就业都将发挥巨大作用。但火电的无序发展不仅会挤占清洁能源的空间，也进一步加剧供需失衡
、市文化局、市体育局、市水利局和市交通运输局，定期召开光伏+联合办公会议，协调推进全市光伏+推广应用工作。市光伏办牵头建立光伏+推进工作开展情况的年度考核评比和奖励机制，各领域责任部门负责指导推进本领
部、交通运输部、中直管理局、国管局)5. 实施全民节能行动计划，组织开展重点节能工程。健全节能标准体系，加强能源计量监管和服务，实施能效领跑者引领行动。推行合同能源管理，推动节能服务产业健康发展。(牵头单位
单位：发展改革委、能源局 参加单位：科技部、工业和信息化部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、农业部、国资委)8. 在煤基行业和油气开采行业开展碳捕集、利用和封存的规模化产业示范，控制煤化工等行业
突出贡献。2016年底中国风电和太阳能发电装机分别为1.5亿千瓦和0.8亿千瓦，均居世界第一。同时，大力压减煤炭、煤电产能，在交通运输、工商业、居民生活等领域推进以电代煤、以电代油，2016-2017年
交通运输局，定期召开“光伏+”联合办公会议，协调推进全市“光伏+”推广应用工作。市光伏办牵头建立“光伏+”推进工作开展情况的年度考核评比和奖励机制，各领域责任部门负责指导推进本领域内“光伏+”应用示范，形成
五位一体创新综合试点工作领导小组，扩大光伏+应用推进成员单位，增补市教育局、市公安局、市卫计委、市旅委、市市场监管局、市机关事务管理局、市农经局、市文化局、市体育局、市水利局和市交通运输局，定期召开
、市农经局、市文化局、市体育局、市水利局和市交通运输局，定期召开光伏+联合办公会议，协调推进全市光伏+推广应用工作。市光伏办牵头建立光伏+推进工作开展情况的年度考核评比和奖励机制，各领域责任部门负责
