交通系统
货运配送示范工程。加强城市慢行交通系统建设，因地制宜建设自行车专用道。加快新能源车发展，推动一汽集团等企业加快新能源车辆的研发、生产、推广及配套设施完善。逐步推动公共领域用车电动化，依托客运班线公交化
示范跨域一体、协同高效的能源互联网关键技术、绿色低碳综合交通系统平台关键技术、生态绿色基础设施建设和运行关键技术、低碳高效生态农业技术，废弃物资源化循环利用关键技术，探索绿色科技金融、科技项目区域联动
、电机、电控、转向架、轨道梁、道岔等重点环节核心技术，提升中小运量轨道交通系统运行效率和可靠性。（五）新材料新能源制造产业1．先进有色金属材料。依托西北有色院及西部超导、西部材料、陕西斯瑞等企业，重点
利用、智慧能源互联网、新能源汽车、智慧交通系统、氢能、储能、建筑零碳技术、碳捕集利用与封存（CCUS）、森林增汇等重点领域开展技术研发攻关，尽快实现关键技术突破和产业化示范应用。充分发挥“三城一区”主
创新。推进能源领域国家实验室建设，开展碳达峰、碳中和科技创新专项行动，围绕新能源利用、智慧能源互联网、新能源汽车、智慧交通系统、氢能、储能、建筑零碳技术、碳捕集利用与封存(CCUS)、森林增汇等重点领域
能服务站，力争新建和改造综合供能服务站600座。完善港口岸电、机场空港陆电等基础设施。持续提升铁路电气化率，有序发展重点城市轨道交通系统。推进和支持既有建筑节能改造，鼓励光伏建筑一体化应用。推进
高耗能既有建筑节能改造。推进实施交通运输节能减排。加快构建综合交通运输体系，优化交通运输结构。积极发展城市公共交通，科学合理配置城市各种交通资源，发展节能低碳的智能高效交通系统。严格执行车辆燃料消耗量
基础设施，即新技术和传统基建的融合，如智能交通系统、智慧能源系统等;三是创新基础设施，即用于支持科技创新的基础设施，如大科学装置、科教基础设施等。国网“新能源云”的架构体现 “创新、协调、绿色、开放
根据联合国环境规划署数据，2021年建筑及施工产生的二氧化碳排放量占全球总排放量的37%，相较交通系统的23%，有大幅度增高，是温室气体最主要的来源之一。随着国家碳达峰、碳中和目标推进，低碳、零碳建筑
高效利用，为高速公路低碳运行提供清洁能源保障，为充电站、交通系统氢能产业用能打下基础。此次在攀大高速全线启动的分布式光储项目由四川路桥下属清洁能源集团蜀兴智能公司投建，装机容量2兆瓦，解决了弃土场利用及
