交通方式
自己手里为目标，深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系，着力增强能源供应链的弹性和韧性，提高安全保障水平;着力壮大清洁能源产业，加快推动发展方式绿色转型;着力推进能源产业现代化升级，充分发挥能源稳
多元负荷的承载力，提升生产生活用能电气化水平，重点推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。推动充电基础设施建设，上线运行国家充电基础设施监测服务平台，提高充电设施服务保障能力。完善清洁取暖长效机制
产业发展情况。刘汉元主席表示，南通有着得天独厚的江海优势，交通运输便捷、产业配套齐全，通威将大力推动在建项目早日竣工投产达效，在产业链打造、技术创新等方面谋划与南通更深层次合作，实现携手发展、互利共赢
。刘汉元主席视察南通项目推进情况期间，刘汉元主席视察了通威组件南通项目现场，通过观看项目规划、听取汇报等方式，详细了解了项目推进、区域配套设施等情况。刘汉元主席对大家的辛苦付出表示肯定，并指出，项目团队要
内共享调峰和备用电源，促进可再生能源就地就近消纳。通过市场化方式培育调峰辅助服务市场，优化电力调度运行机制，推动分布式电源、微电网与智能电网协同发展。大力推广使用电动汽车，加速交通领域电能替代进程，拓展
可再生能源与信息、交通、建筑等领域融合发展，推动可再生能源建设成本持续下降，全球能源绿色低碳转型进入快车道。从国内看，近年来，全国风电、光伏发电等可再生能源装机持续保持较快增长态势，已由能源电力
新一轮粮食产能提升行动，运用市场化、产业化方式探索粮食增产路径。开展农业精耕细作改革，全面提升粮食单产。深入推行“按图索粮”和订单式生产，优质专用水稻、小麦播种面积占比达80%。全面开展小麦“一喷三防
发展，推动县域内交通、邮政、快递网络节点共建共享，巩固快递进村基本全覆盖成果，稳定运营5000个以上村级寄递物流综合服务站。发展乡村餐饮购物、文化体育、旅游休闲、养老托幼、信息中介等生活服务。继续开展
单位：省发展改革委、省能源局、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通运输厅，浙江海事局，省电力公司，沿海市、县〔市、区〕发展改革委〔能源局〕)2.加快推进光伏高质量发展。深挖分布式光伏潜力，开展
、省生态环境厅、省交通运输厅、省水利厅、省农业农村厅、省林业局，浙江海事局、省气象局，省电力公司)四、加快新能源产业培育发展14.提升新能源产业集群竞争力。以深远海海上风电、高效智能光伏、新一代核电
)放宽了对于光伏复合项目的用地政策的限制，规定对于符合本地区光伏复合项目建设要求和认定标准的项目，利用农用地布设的光伏方阵可不改变原用地性质;采用直埋电缆方式敷设的集电线路用地，实行与项目光伏方阵用地
同样的管理方式，而其他光伏项目仍按照国土资规〔2015〕5号文件的规定执行。虽然国土资规〔2017〕8号文件的出台在一定程度上放宽了用地政策，但是我国部委至此之后也陆续出台了一系列政策强化对光伏项目用地
。深入实施数字乡村发展行动，推动数字化应用场景研发推广。加快农业农村大数据应用，推进智慧农业发展。落实村庄公共基础设施管护责任。加强农村应急管理基础能力建设，深入开展乡村交通、消防、经营性自建房等重
能源安全责任机制，加强大电网安全风险管控，提升安全风险防范和应急管控能力，全力做好迎峰度夏、迎峰度冬、北方地区冬季清洁取暖、乡村用能、充电基础设施建设等民生工作。二、加快推进能源消费方式变革。重点是实现
、物流、环卫清扫等车辆新能源化率，加强船舶清洁能源推广应用。积极应用大数据优化运输组织方式，发展智能交通，推动大宗货物和中长距离运输“公转水”“公转铁”，发展多式联运。全面实施汽车国六排放标准和非道路
低碳城市、韧性城市、海绵城市建设。城镇新建民用建筑全面实施低能耗建筑标准，加快发展超低能耗、近零能耗建筑。鼓励建设高星级绿色建筑，推广装配式建造方式。稳步推进既有建筑节能改造。推广建筑一体化光伏发电
实现“四个跨越”。到2027年，以海洋渔业、海洋海岛旅游、海洋新兴产业为主的现代海洋产业持续迈上新台阶，产业规模达到450亿元；海岛基础设施和海上交通体系实现新提升，海岛基建累计投入实现倍增；粤港澳海洋
策创新优势，以桂山岛为主体，谋划建设保税油存储、转运和加注基地，同步拓展油品调和、保税维修等业务。探索发展船用物料和物品供给业务等海事服务。（责任单位：市交通运输局、市商务局、万山海关、鹤洲新区筹备组
能源消费方式变革。重点是实现“三个转变”。一是能源结构转变，力争未来五年，非化石能源消费比重年均增长1个百分点;到2035年，新增电量80%来自非化石能源发电;本世纪中叶，非化石能源成为主体能源。二是
有序淘汰落后产能，推动煤矿、油气田与新能源融合发展，持续提高能源生产环节节能降碳水平。三是积极推动终端用能清洁化低碳化，深入推进工业、建筑、交通等领域电能替代，到2025年终端用能电气化水平达到30
