交直流负荷

PCS交直流侧电压、电流，系统模式，投退状态，储存电量，充放电时间等储能系统参数上传给调度，实现调度对整个光储电站的合理管控，更好地消纳光伏电站电力，减少弃光，并对电网负荷调度、需求管理进行科学合理的
光伏发电因间歇性、随机性和不稳定特点，对电力系统的稳定运行产生很大影响，而且随着装机规模不断增加，这种不稳定性的调控难度随之提升，当火电厂调频能力不足或负荷供需不平衡时，电网调度会加大对光伏电站的

苏通1000千伏交流特高压GIL(气体绝缘金属封闭输电线路)综合管廊工程投运，华东特高压交流环网实现合环运行，标志着连接主要能源基地与负荷中心的华东特高压交直流骨干网架初步建成。 70年来，我国
瓦时，相当于广东全社会用电总量的三分之一。2018年夏季，江苏用电负荷连续破亿时，由多条特高压从西南、华北、华东等地送入江苏电网的区外来电，高峰值超过2100万千瓦，基本满足了当

公开招标中标范围包括但不限于： 集中式光伏并网逆变器(内部集成计量级高精度数字式交直流电压表、电流表、电度表，不要求采用独立的电压表、电流表、电度表)、油浸式升压变压器、中压负荷开关熔断器组合电器

级高精度数字式交直流电压表、电流表、电度表，不要求采用独立的电压表、电流表、电度表)、油浸式升压变压器、中压负荷开关熔断器组合电器、基于20英尺标准海运集装箱(平柜和高柜均可)的32套3.125MW预装

)，它能够将太阳光能转化的电能，经直流电缆将电能馈至站台层光伏设备室的光伏逆变器，再进行交直流转换，逆变为380V交流电，经交流并网柜后并入车站变电所0.4kV低压开关柜。 光伏发电系统所产生的电能，能
供给车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够或不能发电时，由供电系统补充。 光伏发电优点 节能降耗。为最大限度实现节能降耗，深圳地铁在6号线高架车站采用分布式太阳能光伏

)，它能够将太阳光能转化的电能，经直流电缆将电能馈至站台层光伏设备室的光伏逆变器，再进行交直流转换，逆变为380V交流电，经交流并网柜后并入车站变电所0.4kV低压开关柜。 光伏发电系统所产生的电能
，能供给车站照明、空调、电扶梯等车站所有低压用电负荷，当发电量不够或不能发电时，由供电系统补充。 光伏发电优点 节能降耗。为最大限度实现节能降耗，深圳地铁在6号线高架车站采用分布式太阳能光伏

十分关切、也具有一定争议的问题。经国网能源院初步测算，预计十四五期间全社会用电量增长率为4～5%，电力弹性系数小于1，电力负荷峰谷差持续加大，冬季采暖范围扩大导致冬季用电峰值上升较快，夏季及冬季日负荷
双峰特征更加明显。 一方面，受第二产业用电比重稳步下降、第三产业和居民用电占比逐年提高影响，国家电网经营区域最大负荷增速将高于用电量，预测2025年达到13亿千瓦，年均增速5.5%左右，高于用电量

系统、储能系统等关键产品为核心支撑，针对工商业园区、数据中心、海岛、无电地区等微网，打造定制化的一核、两驱、X场景的智能微网解决方案。 电能路由器是交直流混合微网的核心设备。特变电工自主研发的世界首台10kV
/1MVA电能路由器，成功应用于全球首座高压直接并网光伏电站。2019年年初完成国家能源局首批互联网+智慧能源示范项目，世界规模最大的多端交直流混合柔性配网互联工程广州珠海直流网工程、国家863计划

系统、储能系统等关键产品为核心支撑，针对工商业园区、数据中心、海岛、无电地区等微网，打造定制化的一核、两驱、X场景的智能微网解决方案。 电能路由器是交直流混合微网的核心设备。特变电工自主研发的世界首台10kV
/1MVA电能路由器，成功应用于全球首座高压直接并网光伏电站。2019年年初完成国家能源局首批互联网+智慧能源示范项目，世界规模最大的多端交直流混合柔性配网互联工程广州珠海直流网工程、国家863计划

元/瓦。与此同时，组件串联数量的增加进一步降低了支架、桩基、施工安装的成本，再节约0.05元/瓦。此外，并网点的减少以及交直流系统损耗的降低也在隐性降本。 今年SNEC期间，阳光电源的明星产品
受环境、气候、设备自身及线损等多种因素影响，其实际输出很难达到标称功率，由此导致逆变器、变压器以及交流系统基本都是非满负荷运行，进而使得发电量低于预期。通过科学合理的超配设计，不仅可以节省单瓦成本