中央财政补贴

本周重要事件： 能源局发布 2017 年能源工作指导意见；传环保部将推进“ 2+26”城市出租车电动化更新；中央媒体多渠道宣传我国发展核电的安全性及重要性；光伏行业协会年度大会召开。板块配置建议
政策建议机构、带头企业。政策层面，能源局单方面既有能力也有意愿出台“政策机制形式”的激励政策，而直接财政补贴由于涉及财政部、价格司等多方博弈，预计短期仍难落地；市场层面，随着南都等龙头企业开始大手笔布局项目

治国理政新理念新思想新战略，认真落实党中央、国务院决策部署，统筹推进五位一体总体布局和协调推进四个全面战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以加快补齐农村基础设施短板
长效机制(四)健全分级分类投入体制。明确各级政府事权和投入责任，构建事权清晰、权责一致、中央支持、省级统筹、县级负责的农村基础设施投入体系。对农村道路等没有收益的基础设施，建设投入以政府为主，鼓励社会资本

新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。牌照难拿，生产端门槛提高在国能新能源和云度新能源拿到牌照前，8家企业已经拿到了牌照，分别是北汽新能源、长江汽车
速度加快。日前，国能新能源和云度新能源分别获得了核准。至此，首批10张新能源汽车生产牌照全部落地。此外，工信部、财政部、科技部、发改委四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据

。为减少可再生能源对中央财政补贴资金的需求，《规划》提出通过设立燃煤发电企业及售电企业的非水电可再生能源配额指标，要求燃煤发电企业或售电企业通过购买绿色证书作为完成可再生能源配额义务的证明，通过
社会发展规划纲要要求，把建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系任务落到实处。三是按照中央关于供给侧结构性改革的要求，把三去、一降、一补在能源领域的具体任务落到实处。在能源发展指导思想方面，《规划》提出四个

今年1月起，新能源汽车行业补贴标准降低，根据规定，中央补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。随着补贴政策的落地，一些经销商也陆续收到了新的价目表，眼下不少品牌的

2月17日，北京市科委发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》，明确2017年北京市财政补助按照中央财政补贴额的50%补贴。2016年，中央补贴和地方补贴按1:1标准发放。根据
去年底《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年我国新能源购车政府补贴将在2016年基础上减少20%，地方财政补贴不得超过中央财政补贴额的50%，该政策于2017年1月1日起实施。1月

销售使用环节的在线监管，用这些办法来促进新能源汽车的发展。文字实录：中央人民广播电台记者:我有两个问题。首先，我们注意到目前很多国家都在加快布局下一代通信技术，也就是5G。目前工信部对此有何整体推进计划
国家财政补贴的资金。去年我们对这些企业已经依法进行了处罚。这也表明了国家坚定不移地发展新能源汽车产业的决心，也坚定了合规企业发展新能源汽车的信心。我们了解到，行业内的企业纷纷在加大创新研发的投入，产品的

。中央经济工作会议提出，2017年去产能方面要继续推动钢铁、煤炭行业化解过剩产能，这基本为2017年煤炭去产能定下了基调。国资委要求，2017年中央企业要化解煤炭过剩产能2473万吨。山西省
煤矿和涉嫌违规煤矿，更加严厉打击违法违规行为，加大对未批先建、超能力生产等违规行为的治理力度。从2016年开始，中央财政就已安排1000亿元专项奖补资金，用于解决去产能所带来的职工再就业问题。针对从

节能家电、汽车、工业产品推广，以财政补贴方式推广高效节能产品，到 2013 年累计安排资金 40多亿元。 但是，扶持政策存在诸多问题。 可再生能源电价附加资金缺口日益增大，国家面临涨电价与欠
客，中央买单，这种价格补贴费用分摊方式不太合理。另外，由于在征收过程中各种减免政策政出多门，征收过程管理不规范，导致可再生能源附加不能足额征收，并且征收上来的资金绝大多数用于补贴风电，而用于光伏发电

0．019 元／千瓦时。四是自 2009 年开始组织实施的“节能产品惠民工程”，对节能家电、汽车、工业产品推广，以财政补贴方式推广高效节能产品，到 2013 年累计安排资金 40多亿元。但是，扶持政策存在诸多
新能源项目大部分是地方核准，价格补贴却是由全网分摊，等于“地方请客，中央买单”，这种价格补贴费用分摊方式不太合理。另外，由于在征收过程中各种减免政策政出多门，征收过程管理不规范，导致可再生能源附加不能足额征收