三轮驱动
速度快、高能量密度、多循环次数、安全可靠、耐低温等特点，满足新能源汽车、低速电动车、工商业储能电站等领域的需求，可应用于电动乘用车、电动两三轮车、四轮低速车、商用车、专用车等多种车型。 核心业务之
。
金融机构态度变换
光伏行业每次受政策变化一段时间就发生一次波动，是必然中的偶然。高纪凡表示。
回顾光伏行业发展，经过了三轮大的波动调整。高纪凡介绍，2004年开始，欧洲市场启动FIT补贴
几乎已不需要补贴，中国市场需要的补贴规模也已经很小。即便在今年没有政策出台的情况下，光伏行业仍有快速增长，这主要是光伏能源进入平价时代后自身发展的动力驱动。
高纪凡称，在两年过渡期后，预计在2021年中国将全面进入光伏发电的平价时代。光伏行业将从过去的周期性行业进入持续生长性行业。
光伏装机持续增长的核心动力。
美国：投资信用减免政策ITC下调与系统成本下降共同推动装机增长
美国市场光伏产业初期依靠政策和补贴驱动，ITC对美国光伏装机节奏影响较大，2014-2015年ITC下调
。日本市场由于土地资源紧缺、电网接入难度较大以及人工成本高，周边系统成本BOS较其他市场更高，2017年以来启动的三轮电站招标其中标上网电价远高于同时期其他市场光伏电站中标价格。我们认为，本次固定上网电价
下降，及澳大利亚国内缺气与煤电退役带来的电价压力，将进一步提高光伏的吸引力并刺激装机需求增长。
2020年前LRET将持续驱动澳大利亚集中式光伏装机量增长。
CER统计数据显示，目前储备及为完成
、法国、加拿大、俄罗斯预计未来光伏发展速度相对缓慢，年均新增装机需求不超过5GW。
▌多晶硅需求受益全球光伏装机提升
全球来看，以中国、印度等新兴国家为主要驱动力的全球光伏装机平稳增长
发电系统的入网限制，并对不超过500KW的中小型项目实施净计量政策。集中式电站方面，清洁能源电力招标是增长的主要驱动力，墨西哥已完成三轮招标，正在进行第四轮招标，拥有近3GW光伏项目储备，其中约2.1GW
下降，及澳大利亚国内缺气与煤电退役带来的电价压力，将进一步提高光伏的吸引力并刺激装机需求增 长。2020 年前 LRET 将持续驱动澳大利亚集中式光伏装机量增长。CER 统计数据显示，目前储备及为完成
531 新政后组件价格大幅下降，将进一步降低墨西哥光伏发电成本，并刺激未来 2~3 年装机需求释放。同时，成本下降或将使前三轮电力拍卖中因经济性不足被废弃的项目得以重启。分布式光伏发电系统重新接网及净
基础配套、企业扶优扶强和科技创新驱动，大力发展新能源和节能环保产业，取得喜人成绩。
新能源为发展注入绿动能
11月20日，在位于象州工业园区内的150兆瓦光伏发电项目，排列整齐的太阳能硅板在水库上
11月27日，在位于象州县工业园区石龙片区C区的广西捷和科技有限公司新能源电动车项目生产车间，生产线上车辆各部件经工人组装后，变成一辆辆崭新的三轮车。
我们公司实现了年产20万台新能源电动车生产规模
531新政后的阴霾中走出的迹象，但作为经历了多次大起大落的光伏人，我们应该清醒的看到行业面临的背景和问题：
背景1：驱动以新能源和可再生能源为主体的能源供应体系尽早形成，非化石能源消费占比2020年
高质量发展?如何才能有效解决补贴拖欠带来的发展障碍，可否通过鼓励支持金融手段创新，让光伏企业提前拿到这笔未来的钱?如何确保可再生能源优先消纳水平，备受行业广泛关注的配额制政策征求意见已经进行到第三轮
，但这远远不能满足需求，短期内计划安装更多。
能源是一个非常特殊的行业，市场驱动离不开国家政府的支持。印度政府十分支持储能产业的发展，为此还颁布了相关法案。这对储能企业来说无疑是一个好消息。此外
5700万辆，其中包括电动汽车、三轮或两轮电瓶车，两轮电瓶车的增长量尤为快速。这将促进动力电池产业迎来快速发展时期。而对于未来10年电池技术的发展路线，我们认为，铅酸电池需求会进入快速下降区间，锂电池的
海省布局清洁能源项目，多能互补项目又是一个全新的课题，面临更多的挑战!鲁能集团青海新能源公司负责人李静立介绍说，项目经过数次编制、讨论、修改和三轮评审，最终公示获批。
鲁能海西州多能互补集成优化示范工程
发电系统的基本形式是利用独立跟踪太阳的定日镜群，将阳光聚集到固定在塔顶部的接收器上，加热吸热器中的传热介质(二元熔盐)到565摄氏度左右后存入高温蓄热罐，然后用泵送入蒸汽发生器加热水产生蒸汽，利用蒸汽驱动
