三菱汽车

也是个光伏制造大国，有许多优秀的光伏制造企业，包括京瓷、三菱、三洋、夏普和Solar Frontier(昭和壳牌石油下面的子公司)。这些企业的母公司要么是制造业巨头，要么是化石燃料公司的转型尝试，做事很
太阳能薄膜技术安装在汽车、飞机、船舶等可移动的设备上。宇宙发电计划是将薄膜太阳能组件放在了卫星上，或者直接漂移在太空。 宇宙光伏发电计划最初是美国人提出来的，在不同届政府的不同态度下，美国NASA对此

机械行业协会、中国可再生能源行业协会、中国能源环境科技协会、中国能源汽车传播集团（中国能源报）、上海电器科学研究院等机构共同组织的能源领域专业活动。同时，中国能源峰会也得到了中国电力企业联合会、中国光伏
、三菱日立）齐聚，更有中航、中船、华电助力，是国内最有厚度的燃机会议。 输变电：西电集团与电工学会携手，打造超、特高压输变电专业会议平台 石油石化天然气板块

。 　　JR福岛站从2015年4月开始，作为生态车站使用了太阳能电池板、浅层地热能热泵、纯电动汽车（EV）充电器和LDE照明器具等。除了在东出口的地面上设置了普通的太阳能电池板外，还在站台屋顶
上设置了轻量型电池板（270kW），在换乘天桥的窗户上设置了有机薄膜太阳能电池（1.6kW）。全部供电系统由三菱电机构筑，车站消耗电力的23％由太阳能等自主发电来满足。 　　杰士汤浅供货的设备

索比光伏网讯:宫城县栗原市细仓矿山附近的丘陵地带，有一座输出功率8.786MW的入釜光伏电站（图1），已于2015年1月开始了商业运营。发电运营商为三菱UFJ租赁与三菱材料对半出资设立的SPC（特殊
Frontier的CIS化合物型产品，光伏逆变器（PCS）由东芝三菱电机产业系统（TMEIC）制造。图1：输出功率为8.786MW的入釜光伏电站（上图由日经BP社拍摄，下图由LM SunPower拍摄

，JAXA在50米的距离上发送了1.6kW，接收到350W。 三菱公司希望在未来几年利用该技术实现短距离电能传输（比如给电动汽车充电），和中等距离小功率的传输（比如驱动输电杆塔上的警示灯）。同时
，JAXA和三菱公司共同展示了他们在该计划中最困难的环节的进展：长距离无线功率传输。 商用规模的空间太阳能发电将成为一个重要的事业。为产生1GW的电能输出，日本计划组装一个10000吨，数公里大的太阳能

了1.6kW，接收到350W。三菱公司希望在未来几年利用该技术实现短距离电能传输（比如给电动汽车充电），和中等距离小功率的传输（比如驱动输电杆塔上的警示灯）。同时，JAXA计划在2018年实现该技术的太空
不止是一个概念：它是一个活跃的科研领域，由日本宇宙航天开发机构（JAXA）领导。去年，JAXA为本刊解释了它的25年路线图：在2030年实现1GW的空间太阳能发电并传输回地球。上周，JAXA和三菱公司

上发送了1.6kW，接收到350W。三菱公司希望在未来几年利用该技术实现短距离电能传输（比如给电动汽车充电），和中等距离小功率的传输（比如驱动输电杆塔上的警示灯）。同时，JAXA计划在2018年实现该
，JAXA和三菱公司共同展示了他们在该计划中最困难的环节的进展：长距离无线功率传输。商用规模的空间太阳能发电将成为一个重要的事业。为产生1GW的电能输出，日本计划组装一个10000吨，数公里大的太阳能收集器

航空研究开发机构(JAXA)3月11日称，研究人员利用微波，将1.8千瓦电力(足够用来启动电水壶)以无线方式，精准地传输到55米距离外的一个接收装置。12日，日本三菱重工也宣布，科研人员将10千瓦电力
转换成微波后输送，其中的部分电能成功点亮了500米外接收装置上的LED灯。这也是迄今为止日本在国内成功实验中距离最长、电力最大的一次。三菱重工在一份声明中说：我们确信，这次实验表明无线输电商业化已经成为

，包括日产Leaf,特斯拉的Model S，三菱欧蓝德插件和本田飞度EV，都是2014年主导的新注册。基于电动车的这种增长，去年汽车电池供应商的收益为2０亿欧元（21.7亿美金），美国市场享受特别看好的
德国Baden-Wrttemberg省的太阳能和氢能研究中心（ZSW）日前发布的一份报告透露，全球电动汽车市场目前已达74万辆车，几乎一半（32万）注册于2014年。少数市场的领导者率领了这一增长

、日本三菱等少数几家世界500强企业，能够生产出超高纯铜。超高纯铜作为高新技术产业一种关键性的基础材料，不仅应用于新能源的光伏电池上，还是大规模集成电路即芯片中不可缺失的一种材料。中国是全球微电子产业的
国际知名公司。值得关注的是，瑞崚即将推出的新产品铜锡合金接触线，市场应用潜力最大，将有可能增加其数亿元的年营业收入。除了用于悬挂在高铁上方与外部电源相连的接触线之外，还应用到了汽车安全控制系统ABS上