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中广核安徽舒城县舒安200MW光伏项目光伏厂区EPC总承包工程中标结果于8月3日公示。该项目位于六安市舒城县南港镇、百神庙镇和干汊河镇，占地约4050亩，用地类型主要为茶园和坑塘水面，地形以丘陵和平原为主，整体较为平坦且交通便利，临近国道G346和G206。项目设计交流侧额定容量200MW，直流侧装机容量255.5MWp，容配比为1.2775。中能建建筑集团有限公司中标，中标总价为1.699亿元，折合单价约0.665元/瓦。
Sono Motors GmbH于2024年7月31日停止运营，并于8月3日正式宣布再度申请破产。该公司成立于2016年，最初以研发太阳能电动汽车Sion为核心业务，但该项目于2023年5月首次破产后转向B2B光伏业务，专注为车企及车队提供车载太阳能解决方案。尽管持续与投资者接洽，公司始终未能获得稳定融资；关键转折点是主要投资方Sono Group N.V.于2026年3月宣布立即撤资，直接触发重组。目前，企业正通过破产程序寻求收购方，拟转让包括品牌、全部知识产权、硬件组件、技术文档及Solar Data Services等资产，重点涵盖车载太阳能集成技术、充电控制器等电力电子方案。其目标是推动现有技术规模化落地。
晶科能源新一代高效光伏组件“飞虎3”成功入围深圳能源集团2026–2028年度1GW光伏组件集中采购项目（高效组件标段），进入其供应商预选库。该组件以最高24.8%的转换效率、670W功率、85%±5%双面率及优异弱光响应、低温度系数和抗阴影能力为核心优势，显著提升地面电站全生命周期发电量与投资回报率。其性能全面优于国家光伏一级能效强制标准，并获CPVT颁发的一级能效符合性认证。依托高可靠性与系统端价值增益，飞虎3已实现全球累计签单超20GW，广泛应用于国内外大型地面电站及分布式项目，支撑光伏产业向“置信出力”和高质量发展转型。（199字）
本文介绍了先导智能针对光伏产业薄片化、多分片量产难题推出的“多分片交钥匙产线”解决方案。随着行业向薄片化、大功率组件升级，激光分片易碎片、边缘损伤导致电池衰减、高速串焊精度与产能难以兼顾等工艺瓶颈严重制约扩产。该方案覆盖划片、转运、边缘钝化、测试及串焊等全工序，核心装备如划片机（≥12000片/小时）、分选机（≥10000片/小时）和串焊机（16000片/小时）均实现高产能与高良率协同；通过多重视觉检测、柔性夹持、边缘钝化及数据互联，有效控碎片、保品质、缩调试周期。配套PHM智能运维平台，从产能、物料、运维及技术兼容四方面提升长期效益，整线稼动率≥98.5%，年均串焊机维护费低于6万元，并支持新型电池与多规格快速切换，助力多分片技术规模化落地。（199字）
本文聚焦国家级零碳工厂建设背景下，制造业如何实现供热环节深度脱碳。面对2026年实质推进、2030年达标的时间节点，政策要求企业不仅提升绿电采购比例，更需将燃煤/燃气锅炉产生的蒸汽等热力负荷纳入改造，使非化石能源消费占比压降至5%以内、物理可追溯绿电占比达35%。文章指出，破解“绿电波动性”与“工业热负荷连续性”矛盾的关键路径是“绿电直连+电储热”协同：前者保障绿色电力来源清晰可溯，后者通过固体、熔盐或水储热系统实现制热与用热时间解耦。实施需统筹降耗、电气化、绿电接入与柔性储热四步，并综合核算指标、能源、减碳、经济及市场“五本账”。多用户零碳园区等典型场景已验证其可行性与经济性。政策适用对象广泛，优先支持具备连续热负荷、本地风光资源、负荷调节能力及清晰计量边界的制造与出口型企业。（199字）
杭锦旗110万千瓦风光一体化项目近日实现全容量并网发电，正式投入商业运营。该项目位于内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗，是“三北”工程生态能源融合发展的示范工程，总装机110万千瓦（光伏80万千瓦、风电30万千瓦）。项目创新采用“板上发电、板下种植、治沙改土”立体开发模式，依托光伏阵列改善沙地微气候，促进植被恢复与生态治理同步推进。施工中应用光伏组件智能安装机器人，显著提升效率与安全性。投运后，年均发电约24亿千瓦时，可节约标准煤73万吨、减排二氧化碳约200万吨，有力支撑区域能源结构优化、绿色电力外送及国家重要能源基地与北方生态安全屏障建设。
正泰新能与孟加拉SR Renewable Energy签署337MW光伏组件供应备忘录，加速当地可再生能源转型。双方将依托各自优势，推动项目落地，助力孟加拉实现2030年可再生能源占比20%的目标。此次合作标志着正泰新能深化南亚战略布局，树立中孟清洁能源合作新典范。
本文公示了云南楚雄州2025年第二批预留风光（风能、光伏）新能源项目市场化竞争性配置的评审结果。依据《楚雄州2025年第二批预留新能源项目市场化竞争性配置公告》，相关评审工作已全部完成，评审委员会已提交正式《评审报告》。公示期为2026年8月4日至8月13日，面向社会公开接受监督。期间，任何单位或个人如对评审结果有异议，须在公示截止前以书面形式向委托单位——楚雄彝族自治州发展和改革委员会，或代理咨询服务机构——云南九边工程项目管理有限公司提出，逾期不予受理。文中同时提供了两家单位的详细地址、联系人及电话信息，便于异议反馈。（199字）
北京大学周欢萍团队针对钙钛矿太阳能电池因软晶格和低缺陷形成能导致的界面缺陷多、稳定性差等关键瓶颈，提出一种基于氩气/四氟化碳混合等离子体的表面工程新策略。该方法分两步实现原位界面重构：先以Ar等离子体物理刻蚀去除表面缺陷层，再利用CF₄等离子体产生的活性氟与未配位铅离子反应，构筑4–7纳米厚、连续致密且强键合的氟化铅钝化层。该钝化层显著降低界面缺陷密度（降幅约90%），提升载流子寿命与能级匹配，从而同步增强效率与稳定性。小面积电池效率达27.2%，100 cm²模组认证效率为23.5%；器件在高温、光照、紫外及循环老化等多条件下展现出优异长期稳定性。研究成果发表于《Science》。
阿根廷“太阳能峡谷列车”是拉丁美洲首列以太阳能为主要动力的旅客列车，运营于联合国教科文组织世界遗产——韦马乌阿卡峡谷（2003年列入名录），该峡谷作为连接安第斯高原与低地的贸易与迁徙通道，已持续使用逾一万年。列车线路全长约42公里，为修复的历史支线，通车两年来已运送乘客9万人次，实现全程零排放、无噪音运行。其动力系统依赖352千瓦时锂离子电池组与再生制动技术，单次充电可完成84公里往返；六座车站配备光伏充电设施，电力源自6兆瓦专属光伏电站及配套储能系统，全链条杜绝燃烧过程。项目注重社会包容性，约三分之一乘客通过社会责任项目享受免费或优惠乘车。当前运营区间为沃尔坎至蒂尔卡拉，未来拟向北延伸至韦马乌阿卡及靠近玻利维亚边境的拉基亚卡。
