光伏咨询搜索-索比光伏网

规模化和可持续发展；积极探索“光伏+”模式，因地制宜建设一批林光互补、渔光互补和农光互补等集中式光伏。支持分布式光伏就地就近开发利用，加快推进纳入国家整县屋顶分布式光伏试点的12个县（市、区）开展
试点工作，积极推动增量配网、工业园区、公共机构、商场等分布式光伏和屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高可再生能源消纳水平。服务乡村振兴战略实施

公路沿线土地、服务区、养护站所和收费站所等空间资源，布局分布式光伏发电项目，打造交通能源自给系统，确保交通行业发电全额自发自用。原文如下：内蒙古自治区人民政府关于印发自治区理顺公路交通投资建设体制机制
评估”要求进行动态调整。加强城市道路与高速公路、干线公路的线位、标准、实施时序等有效衔接。四、加大用地保障力度优先保障公路建设项目新增建设用地和补充耕地指标，补充耕地指标实行自治区内统筹解决。国家重点

同步设计，同步建设，同步投运。利用商场、学校、医院、高速公路服务区、加油站等公共建筑屋顶，扩大工商业分布式光伏应用。结合实施乡村振兴战略，发挥政府引导作用，宣传绿色用能理念，高质量推进户用光伏系统在
新建建筑和设施应预留光伏发电系统安装条件，鼓励同步设计，同步建设，同步投运。利用商场、学校、医院、高速公路服务区、加油站等公共建筑屋顶，扩大工商业分布式光伏应用。结合实施乡村振兴战略，发挥政府引导作用

“千家万户沐光行动”，建设一批屋顶分布式光伏项目。城镇绿色节能改造工程。全面推进城镇绿色规划、绿色建设、绿色运行管理，大力推进绿色、低碳产品认证，推动使用财政性资金投资建设的党政机关办公建筑以及大型
港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及

在新能源汽车充换电站、高速公路服务区等交通领域应用。2022年1月30日，国家发展改革委、国家能源局发布了《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》。意见指出：完善建筑可再生能源应用标准
厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。政策补贴掀起发展热潮能源转型背景下，国内各行各业掀起了一股绿色发展热潮，各地分布式光伏补贴政策陆续出台，其中对于BIPV光伏建筑一体化的补贴备受人们的关注。北京市发改委

综合解决方案;二是支持山高新能源根据山东高速集团现运营管理及未来投资建设的高速公路和其他适用地点的实际情况，建设辐射山东全省的综合能源服务网络，重点发展增量配网、区域配售电、绿证交易等业务;三是支持
新能源业务，实施能源“走出去”发展战略;五是支持山高新能源在符合国家法律、法规和政策的前提下，将山东高速集团投资建设、运营管理的部分高速公路及服务区、物流园区的新能源资产根据实际情况适时注入实现

主管部门做好新能源项目储备和动态管理。(省能源局，各市州政府)积极推进分布式光伏开发。出台《分布式光伏发电项目建设管理办法》。各地严格按照“自愿不强制、试点不审批、到位不越位、竞争不垄断、工作不暂停
”的工作要求规范推动整县屋顶分布式光伏项目落地。西宁市城东区、城北区、城中区，海东市循化县，海南州共和县，海西州德令哈市、格尔木市，海北州门源县8个条件较好重点县(区)争取2022年底前率先达标;其他

)屋顶分布式光伏开发试点，创新实施光伏+农业、工业、商业、校园、社区、交通等分布式“光伏+”工程，有效提高用户侧光电应用比例。适时开展太阳能热发电试点。此外，因地制宜通过发展风电、光伏、现代农业、林业
资源多能互补优势，鼓励利用风电场空闲土地建设风光互补电站。开展整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点，创新实施光伏+农业、工业、商业、校园、社区、交通等分布式“光伏+”工程，有效提高用户侧光电应用比例

，并且可以通过碳交易可获得额外收益，进一步减支增收。我国分布式光伏发展迅猛，前景广阔，其应用场景早已不在局限于屋顶和地面了，随着高速公路、智慧车棚、机场、高铁和智慧菜场等多场景光伏系统的开发优化，未来
我国分布式光伏发展规模有可能达到1000GW+。天合光能多次参与高速公路，机场，高铁站等交通场景的光伏建设，对每个应用场景认真探索，在项目开发，建设运营，后期运维积累了丰富的经验，得到合作伙伴的一致好评

消纳水平。坚持集中开发与分布开发并举，充分利用水面资源开展渔光互补光伏项目，利用荒山荒坡开展农光互补项目；鼓励具备条件的县（市、区）开展整县（市、区）屋顶分布式光伏建设，引导工商业单位安装分布式光伏
发电系统，鼓励城镇和新农村建设分布式光伏发电，加快光伏建筑一体化利用模式推广。鼓励开展光伏+5G基站、光储充、光伏制氢等新的技术和模式应用推广。“十四五”新增光伏发电186万千瓦以上，集中式光伏主要分布

建筑屋顶、污水处理厂、垃圾填埋场、高速公路收费站、加油站等，发展“自发自用、余电上网”的分布式光伏。推动整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点建设。5月5日，江西省住建厅发布关于省政协十二届五次会议第

规模光伏项目、4GW的屋顶光伏项目和2GW的分布式光伏项目。北方邦电力公司(UPPCL)将采购光伏系统的电力以实现北方邦电力监管委员会(UPERC)提出的可再生能源购买义务(RPO)目标。北方邦新能源
公司出售电力。在铁路和高速公路沿线安装光伏系统北方邦提议在六条总长2000公里的高速公路沿线安装光伏系统，并预计安装的光伏系统的总装机容量将达到500MW。开发光伏园区北方邦政府将利用废弃土地开发综合

高速公路、近9.4万个的智慧车棚、以及高质量发展的机场、高铁和智慧菜场等场景，我国分布式光伏发展规模有可能达到1000GW+，前景广阔。天合光能也多次参与高速公路，机场，高铁站等交通场景的光伏建设，未来

要求。依托高速公路服务区、收费站、客货运场站等，合理布局分布式光伏发电设施。加大高速公路服务区、交通枢纽等充电桩建设力度，2022年高速公路服务区快速充电桩覆盖率达到100%。到2025年，打造10个

嘉善段高架改造工程、沪杭高速公路嘉善联络线、嘉善大道快速路等项目开工建设，构建县域“高快网”。推进实施高质量建设“四好农村路”，新(改)建农村公路50公里。(责任单位：县发改局、县财政局、县自然资源
财政局、县商务局)34.推动实施一批能源项目。推进一批电网项目建设。实施全域分布式光伏规模化开发建设。(责任单位：县发改局、国网嘉善县供电公司、县自然资源规划局)八、保产业链供应链稳定措施35.降低

循环农业，开展新能源乡村振兴工程，因地制宜发展分散式风电、分布式光伏、农光互补、渔光互补，推进“光伏+设施农业”等低碳农业模式。持续推进农村地区清洁取暖，构建以电采暖、生物质区域锅炉等为主的清洁供暖体系
完善以哈长城市群和长春都市圈为核心的高速公路充(换)电设施布局。加快机场设施“油改电”建设和改造，全面规范飞机辅助动力装置替代。到2025年，全省力争建成充(换)电站500座，充电桩数量达到1.2万个

/居民屋顶、高速公路边坡，都可以看到光伏系统的身影。必须指出，上述场景对光伏系统和产品的质量、可靠性带来了严峻考验。以大基地中的光伏治沙项目为例，由于风沙、强紫外等因素影响，组件背板材料的寿命面临挑战
用心。除了安全可靠，系统价格和度电成本也要纳入考虑范围。当前上游价格持续上涨，下游电站开发环节压力巨大，很多项目推进受到影响。但也有人指出，分布式光伏的本质是投资。越是在价格上涨的时候，越是应该力推n型等高

拓展电能替代广度深度。“十四五”期间，国家电网经营区域预计替代电量达到6000亿千瓦时以上，2020—2030年替代电量累计超过1万亿千瓦时。持续投资建设充电基础设施，力争实现高速公路快充网络服务里程
，为超过1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电服务，有力助推我国电动汽车产业发展。依托网上国网、新能源云等线上平台，打造户用光伏建站并网结算全流程一站式服务，提升客户服务能力，构建分布式光伏服务生

、生物质能、太阳能等高效清洁低碳供暖。充分利用工业建筑、仓储物流园、公共建筑、民用建筑屋顶等资源实施分布式光伏发电工程。提高建筑终端电气化水平，探索建设光伏柔性直流用电建筑。鼓励发展分户式高效取暖
电网、加气站、港口、机场岸电等基础设施建设。加快建设适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，完善住宅小区居民自用充电设施。鼓励在港口、航运枢纽等区域布设光伏发电设施,加快推进港口岸电