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索比光伏网讯: 阿斯顿马丁车队包揽WEC上海六小时赛GTE 业余组冠亚军在近日举行的国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）上海6小时赛上由汉能支持的阿斯顿马丁车队包揽GTE 业余组冠亚军。阿斯顿马丁车队
香港籍车手欧阳若曦作为阿斯顿马丁赛车的独家太阳能技术合作伙伴，汉能利用其全球领先的太阳能柔性薄膜发电技术，将拥有自主知识产权的高效太阳能芯片植入阿斯顿马丁赛车，为其提供部分动力，减少发动机功率在空调等车载

，沙漠光伏产业园在宁夏中卫市的出现正在意外而有限地改变着这种被动；在西部行中，老红对来自光伏的最亲切感受一定是企业借用的光伏充电系统让老红可以随意使用车载电力，从而减轻因害怕大切诺基受海拔高度和汽油质量影响

　　一、背景介绍上海汽车集团股份有限公司是国内A股最大的汽车上市公司，主要业务涵盖整车、零部件的研发、生产和销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。2013年，上汽集团全年
进入光伏发电领域寻求突破发展的主要原因。　　二、推广光伏的优势简单地讲，上汽集团推广光伏应用有以下三大优势：1、场地优势。据不完全统计，在上汽集团13个生产基地的所有下属企业的屋顶约10平方公里，另有

索比光伏网讯:我们相信科技将对汽车领域带来重大的技术革新，电力驱动、跨设备的车载系统、自动驾驶技术，可能是近期科技及汽车厂商们的重点。但你是否想过，汽车和道路的关系就像是舟和水，只有两者相辅相成
抛锚，车载电脑会立即向道路网络发出警报，网络会将车辆GPS位置发送给其他车辆，实现预警及相应路线指导。目前，欧洲部分公路已经开始配备道路互联网，专家认为这才是实现自动驾驶的第一步。原标题:智能公路什么样？内置太阳能板/道路发光

为移动电源应用提供支持。这也是薄膜太阳能电池技术转换率最高的世界纪录。同时，单晶硅晶圆制成的电池相对较重且易碎，需要结实的框架和支撑结构以防损坏，这对光伏电池在移动端等便携设备上的应用产生了阻碍。而阿
尔塔公司主要致力于薄膜光伏电池的研发，它在一定程度上克服了晶硅电池存在的缺陷。目前，砷化镓主要应用在半导体、光纤通讯、军事电子、LED等行业。砷化镓半导体材料与传统的硅材料相比，它的电子移动率约为

，可以为移动电源应用提供支持。这也是薄膜太阳能电池技术转换率最高的世界纪录。同时，单晶硅晶圆制成的电池相对较重且易碎，需要结实的框架和支撑结构以防损坏，这对ink"光伏电池在移动端等便携设备上的应用产生
了阻碍。而阿尔塔公司主要致力于薄膜光伏电池的研发，它在一定程度上克服了晶硅电池存在的缺陷。目前，砷化镓主要应用在半导体、光纤通讯、军事电子、LED等行业。砷化镓半导体材料与传统的硅材料相比，它的电子

OFweek太阳能光伏网：太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。燃烧汽油的汽车是城市中一
能达到100km/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右。还有一种概念上的太阳能汽车，这种汽车在车体上没有安装光伏电池板，而只是配置蓄电池，而电能全部来自专门的太阳能发电装置。优点是外观与

光伏发电在日本国内的发展极为迅猛，近两年的增速成倍，到2013年2月底，可再生能源的发电总量占全国发电总量的1.6%。随着未来大规模的可再生能源并入电网，作为支撑技术，引入储能，将是不可或缺的。另外，福岛
电池安全性的前提下，降低电池成本以及提高电池使用寿命一直是储能领域的两大课题。为此，日本开展了许多实证项目，进行可行性研究，包括风电项目、车载电池、固定式储能电池、电池材料技术评价等，涉及的储能技术有锂电池

选址位于高新区中环路跨京港澳高速连接线道路以西、电子产业园区域。项目规划占地总面积6万平方米，总建筑面积9万平方米，项目总投资预计3亿元以上，将建成集多条光伏逆变器，6条北斗/GPS车载智能终端，6条
OBD(汽车诊断)车载智能终端，3条汽车行驶记录仪等现代化设备的生产线。项目全部建成投产后，车载智能终端设备、光伏逆变器将实现年产70万台，销售收入超10亿元，利税将达1亿元，新增就业600余人

上网电价等，下一步，日本政府也会开放电力发电市场。政策出台以后，ink"光伏发电在日本的市场发展非常迅猛，2013年2月底，可再生能源发电总量已占到日本全国发电总量的1.6%，大约是16万亿度电，接下来政府
。储能技术案例分析NEDO现在推进的主要有以下几个项目：车载用蓄电池、固定储能电池项目、储能基础应用、电池材料技术评价。另外，我们也在做智能电网、智能社区方面的储能研究。在保障电池安全的前提下，目前面临的

，美国纯电动车制造商特斯拉目前有两种充电方式，一种是单独充电桩，一种是光伏超级充电站。前者在美国协调电力公司，给车主车库单独架设一根80A电流、超过300V电压的工业电源，充满需4小时左右。但这种方式在
能源，通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将直流电输入电池，仅需20分钟就可以充满一半电量。但特斯拉超级充电站过于偏远，使用率并不高。　　比亚迪(46.00, -0.07, -0.15%)和奔驰

听说你们要来，我把水烧上了，很快就好了，以前不知道太阳光的能耐，现在用了你们帮着安的光伏发电设备才知道，用这个烧水和用电网上的电烧水一样快。5月26日，在日照市岚山区高兴镇化龙村， 66岁的家庭主妇
徐茂英正在门楼下用光伏发的电烧水。站在院中央举目向南北看去，南北两排房顶上是一块块的整体排列的太阳能板，一共有多少块太阳能板？我们问。我不是很懂，我已经和大儿子打招呼了，他在不远的果园里干活

事实上，光伏充电站的使用率并不高。以上海为例，虽然建设了两家光伏充电站，但都在郊区，而且相隔最短路程超过50公里，车主可能要开几十公里才能充一次电。为了解决这个问题，特斯拉中国现在在北京、上海、广州
，多次强调建设充电网络的重要性。据特斯拉中国方面介绍：在超级充电站利用太阳能所发的电量，仅需 20 分钟就可以充满一半电量。采用的方式是，通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将直流电输入电池。一周

设施的建设应该要纳入城乡规划，涉及到土地、资源的问题，必须要在城市的统一规划中进行确定。光伏充电只是噱头要推广电动车，充电设施建设必须先行，特斯拉自进入中国市场起，就在寻找最优解决方案。今年2月，就曝
时，作为对国网的回应，他宣称超级充电站能够绕过国家电网而独立存在，提供可持续的电力。马斯克这一回应的基础是，伴随特斯拉市场化过程，一直在宣传的ink"光伏超级充电站可以不受制于电力公司。马斯克大肆渲染