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之后，通过所积累的数据和经验，成为设备服务商。在新能源汽车领域，企业要想寻找到可持续的模式，需要把续航里程、加速能力和整车价格的比拼放在一边，考虑消费者的真正需求，生产处差异化、个性强、舒适度高的车型，并借助互联网企业纷纷布局的条件，成为出行服务提供商，与Uber、滴滴等轻资产企业一战高下。

5批新能源汽车推荐目录引起了媒体的注意：这批目录是被更新过的！对比新旧两版可以发现，有5款新能源车型被移出了最终的第五批推荐目录。据了解，五款被移出推荐目录的车型，其电池供应商均有外资背景，包括GM
、三星、LG化学等企业。因此有业内人士猜测，此次5款车型被撤的原因或许与使用外资电池有关。电池是构成新能源汽车的核心技术之一。我国动力电池企业数量多且杂，技术良莠不齐，因此国内车厂在电池方面过于依赖外资

业务聊到能源互联网，才发现比亚迪在下“很大一盘棋”。图为比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤记者：比亚迪准备如何应对电动汽车补贴减少带来的利润下滑？赵彤：现在还没有明确的措施，我个人认为新车型可以涨价并增加
新功能。老车型涨价会影响消费者购买意愿。记者：今年比亚迪在电动汽车领域的重点是什么？赵彤：我们在电动汽车行业有7＋4战略：包括城市公交、道路客运、出租车、环卫车、城市建筑物流、城市物流、私家车等7个

索比光伏网讯:本周行业观点在2016年的最后一周,风电、光伏标杆电价的调整方案终稿,以及2017年版新能源车补贴方案和第五批补助车型目录先后落地,基本扫清了延续长达半年的新能源板块政策迷雾。无论是
万元提高至30万元;2.货车及专用车电池系统能量密度要求由80wh/kg提高至90wh/kg;3.引入动力电池新国标并细化燃料电池车技术要求;4.强化车辆抽检,引入推荐车型目录的动态调整机制;5.优化