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的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆了续航里程的
这个市场和互联网造车。和这些企业不同的是，汉能要做的不仅仅是造一辆车。如果薄膜光伏技术在汽车上的应用被证明是高效的，那么这一技术很有可能会取代如今的充电蓄电池，成为电动汽车的能源标准。在造车热的背景下

4000多位嘉宾的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆
方式来进入这个市场和互联网造车。和这些企业不同的是，汉能要做的不仅仅是造一辆车。如果薄膜光伏技术在汽车上的应用被证明是高效的，那么这一技术很有可能会取代如今的充电蓄电池，成为电动汽车的能源标准。在造车热

太阳能技术，分别是PV、热电技术（TE）和聚光太阳能技术。当然，该系统并不是简单地将三种技术累加在一起，而是充分利用太阳光谱，构建了一个完整有序的系统。首先，PV太阳能电池板能将可见光与紫外线等高能光子
索比光伏网讯:如今，太阳能技术已取得突飞猛进的发展，薄膜太阳能发电效率已高达31%，聚光太阳能技术也已日渐成熟。然而，现有太阳能技术也有其技术瓶颈，发电效率始终在30%左右徘徊，但这种局面即将为新的

，分别是PV、热电技术（TE）和聚光太阳能技术。当然，该系统并不是简单地将三种技术累加在一起，而是充分利用太阳光谱，构建了一个完整有序的系统。首先，PV太阳能电池板能将可见光与紫外线等高能光子转化为电能
　　如今，太阳能技术已取得突飞猛进的发展，薄膜太阳能发电效率已高达31%，聚光太阳能技术也已日渐成熟。然而，现有太阳能技术也有其技术瓶颈，发电效率始终在30%左右徘徊，但这种局面即将为新的技术所

太阳能技术，分别是PV、热电技术（TE）和聚光太阳能技术。当然，该系统并不是简单地将三种技术累加在一起，而是充分利用太阳光谱，构建了一个完整有序的系统。首先，PV太阳能电池板能将可见光与紫外线等高能光子
索比光伏网讯:如今，太阳能技术已取得突飞猛进的发展，薄膜太阳能发电效率已高达31%，聚光太阳能技术也已日渐成熟。然而，现有太阳能技术也有其技术瓶颈，发电效率始终在30%左右徘徊，但这种局面即将为新的

一般来说，太阳能光热发电形式有槽式、塔式，碟式(盘式)三种系统。槽式系统槽式太阳能热发电系统全称为槽式抛物面反射镜太阳能热发电系统，是将多个槽型抛物面聚光集热器经过串并联的排列，加热工质，产生高温蒸汽
，驱动汽轮机发电机组发电。20世纪80年代初期，以色列和美国联合组建了LUZ太阳能热发电国际有限公司。从成立开始，该公司集中力量研究开发槽式抛物面聚光反射镜太阳能热发电系统。从1985年-1991年的6

一般来说，太阳能光热发电形式有槽式、塔式，碟式(盘式)三种系统。槽式系统槽式太阳能热发电系统全称为槽式抛物面反射镜太阳能热发电系统，是将多个槽型抛物面聚光集热器经过串并联的排列，加热工质，产生
高温蒸汽，驱动汽轮机发电机组发电。 20世纪80年代初期，以色列和美国联合组建了LUZ太阳能热发电国际有限公司。从成立开始，该公司集中力量研究开发槽式抛物面聚光反射镜太阳能热发电系统。从1985年

领军企业已具备自主研发能力，并达到世界先进水平；光伏电池的制造技术和转换效率也都达到了国际先进水平；风电和光伏发电装备均已形成了具有国际竞争力、完整的产业链在探讨这些举世瞩目成绩的同时，也必须直面
不断改进，光伏、光热、陆上和海上风电的成本将大幅下降，太阳能光伏的全球平均度电成本2025年将比2015年下降接近60%，从13美分/千瓦时降到5.5美分/千瓦时；槽式聚光光热发电的成本将下降37

，太阳能光热发电形式有槽式、塔式，碟式(盘式)三种系统。槽式系统槽式太阳能热发电系统全称为槽式抛物面反射镜太阳能热发电系统，是将多个槽型抛物面聚光集热器经过串并联的排列，加热工质，产生高温蒸汽，驱动
汽轮机发电机组发电。20世纪80年代初期，以色列和美国联合组建了LUZ太阳能热发电国际有限公司。从成立开始，该公司集中力量研究开发槽式抛物面聚光反射镜太阳能热发电系统。从1985年-1991年的6年间

，太阳能光伏的用电成本将比2015年下降接近60%，槽式聚光光热发电成本将下降37%，塔式光热发电成本将下降44%，陆上风电成本将下降26%，海上风电成本将下降35%。在科技工作者和企业家的共同努力下
，新能源实现平价上网的速度和进程，肯定会大大加快和缩短。李仰哲说。随着多晶硅和其他原料成本的下降，以及电池组件转换效率的提升，今年上半年组件制造成本同比降幅超过18%。中国光伏行业协会理事长高纪凡说

%、220%。此外，随着技术条件不断成熟，新能源发电成本也在逐年下降。根据国际可再生能源署6月15日发布的报告预测，到2025年，太阳能光伏的用电成本将比2015年下降接近60%，槽式聚光光热发电成本将
多晶硅和其他原料成本的下降，以及电池组件转换效率的提升，今年上半年组件制造成本同比降幅超过18%。中国光伏行业协会理事长高纪凡说，过去5年间，我国光伏系统装机价格降幅超过60%，今年上半年，受组件

聚光光伏组件光电转换效率不低于30%；硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于12%、13%、13%和12%。3.多晶硅光伏组件衰减率满足1年末2.5%，之后每年衰减率小于
0.7%，25年内衰减率不超过20%；单晶硅光伏组件衰减率满足1年末3%，之后每年衰减率小于0.7%，25年内衰减率不超过20%。高倍聚光光伏组件自项目投产运行之日起，一年内衰减率不高于2%，之后每年衰减

装机容量由原来的4万千瓦调整为4.005万千瓦，安装多晶硅光伏组件37兆瓦、单晶硅光伏组件1兆瓦、非晶薄膜组件1兆瓦、背接触式组件1兆瓦及高倍聚光电池系统0.05兆瓦;储能电站装机容量由原来的2万千
瓦调整为1.9万千瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2兆瓦，其他核准内容不变。河北省发展和改革委员会 2016年8月8日

4万千瓦调整为4.005万千瓦，安装多晶硅光伏组件37兆瓦、单晶硅光伏组件1兆瓦、非晶薄膜组件1兆瓦、背接触式组件1兆瓦及高倍聚光电池系统0.05兆瓦；储能电站装机容量由原来的2万千瓦调整为1.9万千
瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2兆瓦，其他核准内容不变。河北省发展和改革委员会2016年8月8日

薄膜组件1兆瓦、背接触式组件1兆瓦及高倍聚光电池系统0.05兆瓦；储能电站装机容量由原来的2万千瓦调整为1.9万千瓦，安装磷酸铁锂电池14兆瓦、全钒液流电池2兆瓦，钛酸锂电池1兆瓦及管式胶体铅酸电池2

类推。　　2.多晶硅光伏组件转换效率不低于16.5%；单晶硅光伏组件转换效率不低于17%。高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于30%；硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于12
衰减率不超过20%。高倍聚光光伏组件自项目投产运行之日起，一年内衰减率不高于2%，之后每年衰减率不高于0.5%，25年内衰减率不高于10%。　　4.逆变器的最高转换效率不低于99%，中国效率不低于

%。高倍聚光光伏组件光电转换效率不低于30%；硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于12%、13%、13%和12%。3.多晶硅光伏组件衰减率满足1年末2.5%，之后每年衰减率
小于0.7%，25年内衰减率不超过20%；单晶硅光伏组件衰减率满足1年末3%，之后每年衰减率小于0.7%，25年内衰减率不超过20%。高倍聚光光伏组件自项目投产运行之日起，一年内衰减率不高于2%，之后

5340.5MJ/m2的情况下，年利用小时数不低于1400h，辐射条件发生变化情况下按比例类推。 2.多晶硅光伏组件转换效率不低于16.5%;单晶硅光伏组件转换效率不低于17%。高倍聚光
光伏组件光电转换效率不低于30%;硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他薄膜电池组件的光电转换效率分别不低于12%、13%、13%和12%。 3.多晶硅光伏组件衰减率满足1年末2.5%，之后每年衰减率小于0.7%，25

北京奥森北苑停车场，汉能控股集团(以下简称汉能)董事局主席李河君一个人站在舞台中央，面对着台下4000多位嘉宾演讲。所有的聚光灯都打在他的身上，但稍远一点的嘉宾还是要通过大屏幕才能看清他的表情
，颠覆了对固定充电桩的依赖，完全可以满足城市上班族代步的需求。当然在阴雨天气该四款车仍然可以普通电动车的充电方式充电储能。打造全太阳能动力汽车也是汉能的中长期战略，同时汉能将利用太阳能薄膜电池与