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电子产业和汽车制造业。日本三菱是世界上仅次于美国通用的超级企业财阀，2007年仅在三菱旗下的世界五百强企业就达到了11家。日本的电子产业和高科技著名制造商包括索尼、松下、佳能、夏普、东芝、日立等公司
本章导读：美国70年代卡特总统就发起节能这场道义上的战争，却受到成功者的桎梏石油毕竟曾经是美国的天下，时至今日收效有限，日本和德国作为经济强国、能源小国反而在节能和新能源这场能源战争上占据上风

，现在则是使用的大家熟悉的AT&T全球标识。美国电话和电报公司的竞争对手也在美国提供电话服务，其中之一为通用电话和电子(General Telephone and Electronics
网络：GSM、WCDMA;世界500强排名 29(2009年)。美国电话电报公司有8个主要部门：贝尔实验室、商业市场集团、数据系统公司、通用市场集团、网络运营集团、网络系统集团、技术系统

用马刀砍掉了一个士兵的脑袋。三、彼得大帝启动强悍的俄罗斯图强霸道之路暴乱平定之后，彼得一世发动了一场社会变革。他废除了俄罗斯的传统历法，以欧洲通用的公元纪年取而代之;他按照西欧的语言习惯改革了
特许权的合同在这里正式签署，哈默获得了一所石棉矿的特许经营权。同时，在列宁的支持下，哈默成为二、三十年代美苏贸易的核心人物。他在美国企业界游说，联络了30多家美国大公司，组成美国联合公司，将美国的产品

庞大的利润。例如美国通用汽车公司原先的主业是制造汽车，但是第二次世界大战后该公司除了制造汽车，还制造飞机发动机、洲际导弹、潜艇、宇宙飞船和家用电器等，并且在全球范围内设立子公司，形成全球性的生产和销售网
本章导读：美国70年代卡特总统就发起节能这场道义上的战争，却遭遇成功者的桎梏石油毕竟曾经是美国的天下，时至今日收效有限，日本和德国作为经济强国、能源小国反而在节能和新能源这场能源战争上占据上风

。碳中和经济学主要解决以下三方面的问题。一是基于人类活动的自然系统和社会系统的耦合机制。通过研究人与自然之间的物质与能量交换，以碳作为一种通用指标，以生态价值的形式将自然资本体现在经济和社会发展的全过程
。气候变化经济学近年来受到主流经济学家的关注，重要标志之一就是美国经济学家诺德豪斯因在气候变化领域的贡献获得2018年诺贝尔经济学奖。经济学在成本收益分析的基础上，能够在碳减排等公共政策制定、经济社会

具有指导意义。碳中和经济学主要解决以下三方面的问题。一是基于人类活动的自然系统和社会系统的耦合机制。通过研究人与自然之间的物质与能量交换，以碳作为一种通用指标，以生态价值的形式将自然资本体现在经济和
绿色低碳方向转型。气候变化经济学近年来受到主流经济学家的关注，重要标志之一就是美国经济学家诺德豪斯因在气候变化领域的贡献获得2018年诺贝尔经济学奖。经济学在成本收益分析的基础上，能够在碳减排等

编者按：本文作者刘科是全球知名能源专家、澳大利亚国家工程院外籍院士。他曾带领UTC、尼桑、壳牌石油三家公司的工程师团队，耗资上亿美金研发了全球第一辆车载汽油制氢的燃料电池汽车。曾连续三届担任美国氢能
(通用电气)工作，爱迪生就是GE的创始人。当时以福特为代表的汽车公司赌的是燃油车。到了20世纪30年代以后电动车就几乎销声匿迹了，今天燃油车仍然占有绝对统治地位。为什么是这样的格局?我来谈几点历史

无论是追求能源独立还是为了缓解气候变化,美国都在向可再生能源转变，逐步脱离传统的化石燃料。风电项目尽管此举将减少与石油和天然气相关的管道项目的钢铁需求，但绿色能源仍然需要大量钢铁。根据美国
内政部、能源部和商务部最近的一份联合声明，到2030年，美国仅海上风电项目就可以产生多达700万吨的新钢铁需求。结合计划中的陆上风能项目和太阳能投资，可再生能源市场的钢铁需求有望激增。拜登政府采取

合作，共同培育氢能源商用车、乘用车市场;另一方面，中国石化可以在科研、生产、销售等领域全面发力。其中，加氢站是氢能基础设施建设的重点，目前，在加油站基础上改建、扩建加氢站，已在日本、美国等国家和地区被
光伏发电制氢项目，为东部沿海城市探索交通用绿氢发展途径提供经验。加氢基础设施是氢能利用中的重要环节。中国石化现已全面展开相关建设，除了已经运行的10座加氢站，今年要建成运行100座，十四五期间建成

起储能电站火灾事故。此外，2019年4月19日，美国亚利桑那州发生电池储能项目爆炸，导致4名消防员受伤，其中2名重伤。 2储能电站火灾危险性 1.储能电站火灾危险性主要在于其电池组高度聚集，当电池
次数逐渐接近设计次数，锂电池组达到其使用寿命，其消防安全问题将会逐步显现。2、在电化学储能电站的设计规范中，缺少针对性强的消防设计要求，基本按照通用工业建筑设计，并且储能系统标准中的电池性能指标模糊

状况，其位于美国肯塔基州路易斯维尔的制造工厂停产一周;2月，通用汽车方面表示,由于全球半导体芯片短缺,公司将把全球3家工厂的减产措施至少延长至3月中旬,并在另外两家工厂生产不完整的汽车;3月开始，就有
今年以来，不断有车企宣布因为汽车芯片不足导致减产的消息传来;1月，本田汽车宣布,由于车辆控制系统半导体芯片供应不足，将导致其日本和美国的生产基地减产，随后福特也表示，车用芯片短缺已经严重影响福特生产

据外媒报道，三名知情人士透露，通用与其韩国合资伙伴LG化学将于4月16日宣布，双方将在美国建立第二座电池工厂，两家公司计划在田纳西州斯普林希尔(Spring Hill)投资23亿美元建厂
的电池部门LG Energy Solution在美国建设另一座电池工厂的可行性。去年10月，通用宣布将投资20亿美元，在斯普林希尔生产电动汽车。去年该公司还曾表示，未来5年中，将在电动和自动驾驶汽车

联合发文，新一轮燃煤机组关停，力度加大! 据外媒报道，特斯拉股价近期接连暴跌创纪录，成为第一家在短短五周半的时间里，截至3月5日跌掉超3000亿美元的公司,等于跌掉了福特和通用汽车市值总和的两倍，比世界
的实力和未来发展的能力的高度认可。特斯拉太阳能屋顶价格由3.5万美元上涨至7.5万美元据外媒Electrek报道，特斯拉在美国大幅提高了太阳能屋顶的价格，一些愤怒的客户已取消了订单。据报道

：就集中式逆变器、户用及工商业逆变器等两大领域的需求来说，芯片型号是不同的。集中式逆变器主要是以芯片模块作为主要原材料之一;户用等则是IGBT等通用类芯片，两个市场的芯片产品种类不同。户用缺少的芯片
(Infineon)和美国安森美半导体公司(ON Semiconductor)，IC 半导体主要生产商为美国德州仪器公司(TI)、意大利意法半导体公司(ST)和荷兰恩智浦公司(NXP)。英飞凌CEO

27起ESS火灾事故中，有17起事故装置了LG化学生产的锂电池。此外，2020年12月，LG化学宣布在美国召回其部分Resu 10H家用型储能系统产品(ESS)，原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险
。 LG化学确认其储能系统产品在美国发生了五起起火事故，召回的储能系统搭载的是其在2017-2018年生产的一批电池。外媒称，此次起火的ESS使用了LG新能源的电动汽车(EV)电池。尽管LG化学

斥资150亿美元建设50万个新的电动汽车充电桩。最新的电动汽车退税优惠是拜登政府提出的总额2.3万亿美元基础设施和就业计划一部分，这可能对美国汽车制造商，特别是通用汽车和特斯拉业务
4月8日消息，此前拜登政府宣布将投入1740亿美元推动美国电动汽车行业发展。根据美国运输部发给国会工作人员的一封电子邮件，在1740亿美元的新投资计划中包括总额1000亿美元的消费者退税优惠，并将

整车厂包含丰田、本田、日产，美国仅通用占1席。丰田体系的公司将48.6%的技术垄断在自己的手中。氢燃料技术我国没有优势，氢燃料电池的制造方面，如燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平同样在较大
人员烧伤。这使得氢能源安全性在韩国群众心中受到质疑;2019年6月，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂的储氢罐泄露爆炸，导致当地氢燃料电池车的氢供应中断。同月在挪威一家加氢站发生爆炸，导致人员受伤。这四

、光伏和动力电池三个领域同时入手，没有做选择题。车企的光伏之战在碳中和的目标之下，车企换道新能源已是行业共识，光伏也是车企重点发展领域。美国三大汽车制造商之一的通用汽车，早在2011年就已进军
光伏;特斯拉在2016年进入光伏市场，旗下的太阳能屋顶和Powerwall电池系统在近期发生的美国德州断电事故中名声大噪。国内，在光伏领域取得突出表现的车企，除了前文提到的长城，还有我们非常熟悉的