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依托郑汴洛濮氢走廊，优先在骨干高速公路、国省道沿线建设加氢站，鼓励现有加油(气)站、充电站拓展加氢功能，建设“油气电氢”综合能源站。
依托郑汴洛濮氢走廊，优先在骨干高速公路、国省道沿线建设加氢站，鼓励现有加油(气)站、充电站拓展加氢功能，建设“油气电氢”综合能源站。

根据现行有关法律法规和政策要求，综合氢能项目的资源条件、市场需求等因素，支持加氢站、制氢加氢一体站、加氢站30公里内配套电解水制氢站、太阳能和风能等可再生能源制氢项目以及“风—光—氢一体化项目”在合规园区内建设
兼顾近期氢能交通应用和中远期更广泛的氢能交通用氢需求，统筹优化区域内氢能储运和加氢站等配套设施布局，加强重点交通道路沿线和港口、码头等重点场景的氢能基础设施配套支撑能力建设。

推动氢燃料电池车、氢燃料电池、加氢站、制氢技术、氢气储运技术等全产业链发展，着力打造全国领先的氢能产业创新基地。35.推动低碳关键核心技术创新。
有序推进充电站(桩)、配套电网、加氢站等基础设施建设，加快推进居住社区充电设施建设安装，大力推动公共区域充电基础设施建设，利用好中心城区智慧停车泊位优势，探索开展智慧停车位+充电桩的建设运营模式，到2025

统筹推进汽车加氢站规划布局，鼓励利用现有加油站、加气站改建或扩建加氢设施。(六)巩固提升生态系统碳汇能力。有序推动碳汇资源提质增效。
推广氢能及燃料电池在交通、电力等领域应用，推进加氢站和制氢加氢一体站建设。支持金融城起步区通过冰蓄冷储能发展区域集中供冷。3.加快建设新型电力系统。

支持加氢站建设，既有加油(加气)站符合相关规范和安全条件的，无需另行办理加氢站规划选址、用地手续，经审批可以利用现有土地增加加氢设施建设综合能源站。
支持用氢企业利用工业、仓储用地建设不对社会开放的自用加氢站。五、附则本政策支持对象为在绵工业企业、软件及信息技术服务企业、生产性服务业企业，以及为工业企业发展提供服务的企事业单位。