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阳光动力号改进版，它由碳纤维材料制成，翼展长72米，重约2.3吨，机身上安装有大约1.7万块太阳能电池板，配备4个17.5马力的电动机。 2010年，阳光动力号曾完成26小时飞行，证明了飞机
锂电池能够白天充足电供夜晚飞行。这次，阳光动力2号在夜晚的飞行速度将被限定在每小时46公里以内，以防电池过快耗光电。倡导减少能源消耗皮卡德1999年曾完成不间断热气球环球航行

号是全球首架能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下，进行昼夜飞行的飞机。这款单座飞机由碳纤维制成，翼展72米，比波音747的翼展还要大，但重量仅为2300千克，相当于一辆小轿车。该机机翼上共
镶嵌了17000片太阳能电池，可以为机上的四个电动马达(每个电机电压为17.5CV)提供清洁能源。机载锂电池重633千克(2077磅)，白天从为夜间飞行储备电能，因此，Solar Impulse的动力可谓源源不断。

共同打造的。据悉，这架革命性的碳纤维飞机配有波音747的翼展，总重量大约是一辆小型汽车的重量，约1600公斤。经过7年的紧张研制和测试，由80多位工作人员和100家合作伙伴及顾问公司组成的研发小组终于
成功完成这一太阳能飞机的研制。而且，发明家伯特兰皮卡德说，这将是目前世界上同等规模中最轻的飞机。这架太阳能飞机在机翼上安装了12,000组太阳能电池板，为10hp的电动马达提供可再生能源。在白天

石膏板生产商和世界最大玻璃纤维生产商。 Avancis，德国CIS薄膜制造商，拥有转换效率达16.6%的CIS电池技术。 2014年4月消息，中国建筑材料和玻璃公司中国建材（CNBM）宣布将收购
，全球至少有180家太阳能电池板制造商破产或被兼并。回顾2014年，大鱼吃小鱼的兼并案例不胜枚举，更有企业打破思维强强联合，打造光伏巨头。本文，笔者就将为读者盘点发生在2014年的全球重点

。上图是早期直接使用白色EVA胶膜作为后侧胶膜出现的问题，白色EVA表面呈现波浪纹，白色从电池片边缘上翻。一些国外的胶膜公司退出了使用玻璃纤维布或者双层共挤的EVA作为后侧的封装材料，不但要更改
双玻光伏组件由来已久，早在2009年媒体就进行了相关的报道，相关的专利则更早。顾名思义，双玻光伏组件就是指由两片玻璃和太阳能电池片组成复合层，电池片之间由导线串、并联汇集到引线端所形成的光伏电池

索比光伏网讯:双玻光伏组件由来已久，最早可以发现2009年就有相关的报道，相关的专利更早。双玻光伏组件顾名思义就是指由两片玻璃和太阳能电池片组成复合层，电池片之间由导线串、并联汇集到引线端所形成的
光伏电池组件。早期的双玻组件由于使用前后标准的光伏玻璃，所以重量大，搬运不方便。同时由于无法解决由于电池片间漏光导致的功率损失，所以一直没有形成大规模的量产。从2012年初亚马顿推出针对双玻组件的2毫米

滑翔阳光动力号飞机由碳纤维制成，翼展72米（比波音747-8I的翼展还要大），不过其重量仅为2300千克，与一辆小轿车的重量相当。该机机翼中共镶嵌了17000片太阳能电池，可以为机上的四个电动马达（每个
起飞，在不添加燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。白天电池储备能量夜里慢速

号飞机由碳纤维制成，翼展72米（比波音747-8I的翼展还要大），不过其重量仅为2300千克，与一辆小轿车的重量相当。该机机翼中共镶嵌了17000片太阳能电池，可以为机上的四个电动马达（每个电机电压为
燃料的情况下，完全依靠太阳能抵达纽约，引起了不小的轰动。近日，阳光动力2号创始人贝特兰皮卡德在北京宣布，将于明年3月进行环球飞行，途中将先后着陆中国的重庆和南京。　　白天电池储备能量夜里慢速滑翔阳光动力

光伏电站开始了试用服务。图1：综合警备保障公司百万瓦级光伏电站用无人直升机机身采用结实轻量的碳纤维制造。为防灰尘、污渍和雨水而安装了树脂防护盖。下图为拿掉防护盖后的状态综合警备保障公司说，截至2014年3月
，日本国内投入运营的光伏电站，利用警备服务的约有550座，其中约7成为自己的客户。该公司的方针是，发挥拥有如此高份额的优势，开展多种服务。首先将开始提供能以短时间、高效率发现太阳能电池板输出异常的服务。这样

服务。图1：综合警备保障公司百万瓦级光伏电站用无人直升机机身采用结实轻量的碳纤维制造。为防灰尘、污渍和雨水而安装了树脂防护盖。下图为拿掉防护盖后的状态综合警备保障公司说，截至2014年3月，日本国
内投入运营的光伏电站，利用警备服务的约有550座，其中约7成为自己的客户。该公司的方针是，发挥拥有如此高份额的优势，开展多种服务。首先将开始提供能以短时间、高效率发现太阳能电池板输出异常的服务。这样

线是指以很细的单线束绞、复绞或编织制成的极柔软的导线，导体全部用铜。如电刷线、蓄电池线等。4、型线与型材是圆形的裸导电制品。有铜和铝的排材、接触网导线、各种异形排材等。1.5电磁线（绕组线）1漆包线
圆钢丝2.2.7外护层代号1纤维层；2PVC套；3PE套2.2.8最常用的电气装备用电线电缆及电力电缆的型号示例VV铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆VLV铝芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆

。图1：综合警备保障公司百万瓦级光伏电站用无人直升机机身采用结实轻量的碳纤维制造。为防灰尘、污渍和雨水而安装了树脂防护盖。下图为拿掉防护盖后的状态综合警备保障公司说，截至
太阳能电池板输出异常的服务。这样，综合警备保障公司面向百万瓦级光伏电站的服务，就有可能突破原来的警备范畴，扩大到平时的O&M（运行、维护）领域。并且，该公司还有把服务上溯扩展到光伏电站投入运营前的

。科罗拉多大学波德分校的一支研究团队设计了一种全新的厕所太阳能厕所，以此为这些缺乏足够卫生设施的人们带来可持续的改善。太阳能厕所是一个基于太阳能动力的座式厕所，使用抛物柱面镜和纤维光缆来焚烧废物，并
。太阳能公路美国爱达荷州的初创企业Solar Roadways自从在今年5月播放了推广视频太阳能公路之后，就一直成为媒体关注的焦点。这种公路主要由相互咬合的钢化玻璃面板铺设，面板中嵌有光伏电池板，能利用

为这些缺乏足够卫生设施的人们带来可持续的改善。太阳能厕所是一个基于太阳能动力的座式厕所，使用抛物柱面镜和纤维光缆来焚烧废物，并产生一种名为生物碳的副产品，而此副产品还可以用于农业或用作燃料。目前，实效可用
了推广视频太阳能公路之后，就一直成为媒体关注的焦点。这种公路主要由相互咬合的钢化玻璃面板铺设，面板中嵌有光伏电池板，能利用太阳能发电，这些面板主要铺设在道路及停车场中。SolarRoadways公司通过

阻隔等性能。因此，背膜要在耐老化、耐绝缘、耐水气等方面满足太阳电池组件25年的环境考验，起到封装组件原辅料、保护太阳能组件、隔绝汇流带的作用。 1.1、封装太阳能组件生产工艺是将钢化玻璃
、EVA、电池片、EVA、背板按照从下到上的顺序经过层压粘合在一起，背板与钢化玻璃将电池片和EVA封装在内部，通过铝边框和硅胶密封边缘。作为组件的背部封装材料，对背板的相应性能有较高的要求，比如抗渗水

进行一些总结。层压机是真空层压工艺使用的主要仪器，它的作用就是在真空条件下对EVA 进行加热加压，实现 EVA的固化，达到对太阳电池密封的目的。层压之后的组件出现的问题主要有一下几种：气泡、电池片移位
与玻璃和TPT粘合紧密（剥离强度，玻璃 /EVA 大于 30N/cm ， TPT/EVA大于15N/cm），电池片无位移，组件无明显的气泡。在具体操作上就是对主要就是对层压机的几个参数进行设置。这几