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工商业储能柜、移动储能车)C. 储能系统及EPC工程：分布式能源与储能系统：微电网、用户侧储能、户用储能系统、军用储能系统、无电人口地区储能系统;集中式可再生能源发电系统：电网侧规模化储能系统
、并网逆变器、调峰电站、调频电站、火电储能联合调频系统;通讯基站储能;轨道交通储能能量回收系统;数据中心电源、UPS电源、移动电源等储能电源D. 软件开发及信息通信：能源网络运营商、能源网络开发商、能源数字

)(四)交通物流节能减排工程。加快美丽公路、美丽航道、城乡绿道网建设，推进充电桩等基础设施建设。提高城市公交、出租、物流等交通车辆新能源化率，加强船舶清洁能源推广应用。积极应用大数据优化运输组织方式
，发展智能交通，推动大宗货物和中长距离运输“公转水”“公转铁”，发展以“四港联动”为核心的多式联运。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三以下排放标准汽车，加快淘汰国四

电力消纳责任权重约8.9%，较2015年提高6.9个百分点。全社会用电量2029亿千瓦时，年均增长8.7%。天然气消费量31.9亿立方米，是2015年的3.7倍，年均增长29.4%。新能源汽车充电网络初步
建成，建成公共充电基础设施3.05万个。车用乙醇汽油消费量65.1万吨。(三)能源体制机制改革成效显著。电力体制机制进一步理顺，开创广西主电网和地方电网融合新模式，全区电力“一张网”建设迈出关键一步

、钙钛矿-硅叠层太阳电池产业化技术，发展集电力变换、远程控制、在线分析、环境自适应等于一体的新型高效逆变器、控制器、汇流箱，鼓励发展光伏充电宝、穿戴设备、交通工具等移动能源产品。加快延链补链强链，着力
绿色升级等重大需求，在构建智慧能源系统、综合能源服务、小型传感器、移动边缘计算(MEC)、精密控制、优化调度、云端运行监测、碳足迹评估等方面，大力促进人工智能、大数据、区块链、云计算、5G等技术与

主管部门备案;对项目永久性建筑用地部分，应依法按建设用地办理手续。对建设占用农用地的，所有用地部分均应按建设用地管理。新能源汽车充电设施、移动通信基站等用地面积小、需多点分布的新产业配套基础设施，可采取
设施建设纳入土地供应条件的情形。对新能源汽车充电设施、无线通讯基站、分布式光伏发电设施、社区居家养老(医疗、体育、文化)服务设施、电影院(影厅)、旅游厕所等布点分散、单体规模小、对其他建筑物构筑物有密切

汽车电子零部件安全当下，电动汽车是集信息技术、人工智能、移动互联网等于一体的移动智能终端产品，数字化产品快速迭代，电动汽车趋向成为智慧移动空间。由不计其数的电子零部件组成的汽车，在电动化、智能化
重要作用。汽车全产业链一站式服务电动化浪潮席卷，面对不断增加的充电基础设施，DEKRA德凯可提供充电系统、充电桩产品相关测试与认证，保障电动汽车基础设施安全。而伴随动力电池大规模生产，DEKRA德凯也在

、蓄电池、充电器、控制器、转换器、记录仪、逆变器、监视器、支架/追踪系统、电缆等;光伏工程及系统：移动能源、离网型太阳能光伏系统、光伏系统集成、太阳能光伏储能技术设备及系统、智能电网储能电站系统、太阳能
工业经济联合会会长李灿中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员全跃龙国家光伏工程技术研究中心副主任李文学隆基绿能科技股份有限公司副总裁阳岳丰阳光电源股份有限公司充电事业部副总裁、首席技术

资源优势，聚焦源网荷储一体化、电池资产管理、充换电运营网络、天然气分布式能源、分布式光伏、储能、动力电池回收、新能源车、零碳产业园等领域开展深度合作，将移动能源补能产业生态和碳中和相关产业链引入白云区，创建
移动能源全球研发总部。此次合作中，在白云区政府提供的投资、开发、建设、运营的良好平台及一系列政策红利支持下，协鑫能科作为国内领先的移动数字能源科技运营商，将依托在珠三角地区清洁能源的深厚布局，创新应用

高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施和共性技术赋能平台，支撑各行业绿色发展。四、着力构建清洁低碳安全高效能源体系（七）强化能源消费强度和总量双控。严格控制能耗强度，合理控制能耗总量，逐步实现
市政、物流园区、工矿企业等推广应用电动、氢能汽车的支持政策。加快构建便利高效、适度超前的充电和加氢网络体系，推进城市公交枢纽、停车场、高速公路服务区等充电设施设备的规划与建设。依法依规加快淘汰高耗能高

高速公路路侧，布置分布式储能和供电设备;在高速公路路面以下，布置无线移动充电地感线圈，为行进中的电动汽车实时提供清洁电力。未来“三网融合智慧高速公路”的概念雏形跃然纸上。最后，一道研究院韩利生院长还展示

上市公司中唯一布局第三方换电业务的移动数字能源科技运营商，利用自身领先的清洁能源运营与综合能源服务优势，深入布局移动能源业务，不断完善换电型谱，提升产品力。目前，协鑫能科推出的自主研发的协鑫电港“三剑客
，换电重卡累计销售4887辆，同比暴涨近15倍。庞大的补能需求催生出巨大的市场空间，也加快了补能方式的科技进步和商业模式创新。针对充电时间长影响运营效率等痛点，换电模式在新能源商用车快速“开跑”。此外

、电动汽车等产业将带来强烈的协同发展效应。2、促进就业。每人光伏相关产业的发展，如材料产业、光伏制造业、安装行业、运营维护、移动式光伏装备等产业将吸纳相当规模的就业人员，有利于煤炭、火电等化
石能源行业有序转移就业人员。3、加速碳减排。人人光伏战略有助于中国实现2030年碳排量峰值目标，以及在达峰之后快速减排。光伏充电站与电动汽车的协同发展将极大地消减交通碳排放量。4、促进生态文明建设。农村地区因为

照射到光伏板上时，硅晶中的电子由于吸收了能量产生移动，从而形成了直流电。”嘉兴一家小型光伏企业的技术工程师郝哲向记者解释，对于用电侧来说，太阳能板产生的直流电是没办法直接用的，逆变器的作用就是将直流电
。”陈永说。按照陈永的计算，仍以上述5KW户用电站为例，若要配一块容量在15度左右的储能电池，用户就需要多掏3万元，且在5KW电站刚刚满足该用户日常用电的背景下，很难有余电供给电池充电。所以，在实际落地

。推进新兴产业领域技术、装备迭代升级，促进新兴产业规模化倍增发展。加快第五代移动通信技术、工业互联网、工业大数据中心、新能源充电桩、车联网等新型基础设施布局，推动工业互联网创新应用，加快绿色数据中心建设
要求。依托高速公路服务区、收费站、客货运场站等，合理布局分布式光伏发电设施。加大高速公路服务区、交通枢纽等充电桩建设力度，2022年高速公路服务区快速充电桩覆盖率达到100%。到2025年，打造10个

，降低电网基础设施综合建设成本;在安全可靠前提下，适时建设一批移动式或固定式新型储能作为应急备用电源，提升系统应急供电保障能力。(三)灵活发展用户侧新型储能鼓励具备条件的用户配置新型储能，提高用能质量
、调峰、调频、供电能力提升、应急供电保障、延缓输变电升级改造等功能场景的多元化应用。鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、充电设施、工业园区等其他终端用户，探索储能融合发展新场景。(五