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碳强度下降，2023年非化石能源消费占能源消费比重达到17.9%，煤炭消费占比从2013年的67.4%降至55.3%;森林蓄积量达到194.93亿立方米，比2005年增加了65亿立方米。”夏应显介绍
和国家应对气候变化自主贡献目标的重要政策工具。“全国碳排放权交易市场2021年7月启动上线交易，碳排放配额累计成交量接近5亿吨，成交额297亿元，交易价格稳步上升，市场运行总体平稳。”夏应显表示，我们

达到25%左右，单位GDP能耗和二氧化碳排放下降完成州下达目标，森林覆盖率不低于58.29%，森林蓄积量达到305万立方米，为实现碳达峰目标奠定坚实基础。“十五五”期间，优势产业全面完成改造升级，重点
覆盖率不低于58.90%，森林蓄积量达到320万立方米，顺利实现2030年前碳达峰目标。三、重点任务重点实施推动能源结构绿色转型、促进节能降碳协同增效、构建绿色低碳产业格局、提高低碳集约建设水平、建立

生物多样性保护重大工程。支持开展生态改善、环境扩容、碳汇提升等方面效果综合评估，有序推动林草碳汇开发。支持林业碳汇相关方法学研究和林业碳汇项目开发。持续增加森林面积和蓄积量，建立健全森林防灭火财政资金

海岛分类管理，加强无居民海岛保护和利用管理，探索无居民海岛使用权确权发证，着力发展东山、紫泥、峿屿等重点有居民海岛;探索推进蓝碳交易，到2026年力争完成海水养殖碳汇成交量5000吨以上;强化入海垃圾
、建设宜居宜业美丽海岛、探索推进海洋碳汇工作、推进海漂垃圾综合治理工程、构建海洋应急处置体系等5项任务。提出实行海岸线分类保护，推进隆教湾、白塘湾、将军湾、金銮湾、马銮湾、乌礁湾等“美丽海湾”建设;实施

，可再生能源、储能、氢能、CCUS、生态碳汇等关键核心技术达到国内先进水平，推动单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上和非化石能源消费比重完成省下达任务目标，高质量支撑我市如期实现碳达峰
利用技术、废气废液废渣资源化利用等技术在企业中的应用。重点支持废旧物资高质循环利用、含碳固废高值材料化与低碳能源化利用、共伴生矿产资源及尾矿综合利用、重型装备智能再制造、大掺量固废协同等技术的研发

碳储量，提升农田土壤碳汇能力。到2025年，森林覆盖率达到30.13%，森林蓄积量达到245万立方米。到2030年，森林覆盖率持续提升。(责任单位：区园林绿化局、区农业农村局、区农服中心，配合单位：各
领域碳达峰行动、建筑领域碳达峰行动、供热领域系统重构行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动等“碳达峰十大行动”。(一)能源绿色低碳

分布密集、服务业占比高、道路交通网络密布、化石能源消费比重高、污水处理量占全市三分之二，基于发展目标和环境现状基础，在环境治理、能源、交通、绿色消费和城乡建筑等减污降碳协同重点领域有巨大的减排潜力。作为
行业绿色绩效评价工作，打造不少于100家标杆示范单位，非道路移动机械新能源比率达全市前列，含绿量水平明显提高;碳排放强度较2020年下降18%左右，可再生能源消费量占全区能源消费总量的15%以上

强化底线约束，优化国土空间布局。加快构建绿色集约高效的国土空间开发保护格局，避免自然生态空间因占用和破坏而由碳汇转为碳源。坚决守住11.44万亩耕地和7.3万亩永久基本农田保护目标任务，落实最严格的耕地
在汽车保有量中的比重，发展新能源和清洁能源交通工具。持续完善城市公共交通服务体系、共享单车投放体系，加强城市慢行交通系统建设和环境治理，打造设施完善、公平友好、出行舒适的慢行交通体系。稳步推进充电设施

、残次林实施改造。提升大兴安岭嫩江上游水源涵养功能，保护重要水源地安全。加强森林防火和有害生物防治，健全防灾减灾救灾体系。到2035年，森林覆盖率达到22.57%、蓄积量达到16.57亿立方米。(三)建设
点地区公共领域新增或更新公交车辆中新能源汽车占比不低于50%。到2027年，新增汽车(不含货车)中新能源汽车占比达到35%;到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到60%以上。(十三)积极推动生态

)，制定本方案。一、试点目标立足烟台绿色低碳高质量发展示范城市定位，充分发挥城市能源资源优势，大力推动能源、产业、城乡建设、交通、生活低碳转型，持续巩固提升生态系统碳汇能力，创新突破一批绿色低碳关键技术
市政府、管委)(六)多路径探索，巩固提升生态系统碳汇能力。1.探索蓝色海洋碳汇新模式。推动海上风电、光伏、氢能与海洋碳汇协同增效，探索“海上风电+渔业碳汇”新模式，拓宽波浪能、潮汐与潮流能等海洋新能源与

部门按职责分工负责)2. 全面加强减污降碳协同增效。进一步强化生态环境保护，大力打造美丽南通样板，加快江海河湖水系生态廊道建设、造林复绿，着力提高单位面积林木蓄积量和碳储量，提升生态系统碳汇能力
2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较2020年下降9.5%左右。(市交通局牵头，市工信局、市公安局、市财政局、市资规局、市生态环境局、市商务局、市市场监管局、南通机场集团、国网南通供电公司

绿电送入工程建设，推动构建清洁低碳安全高效的能源体系。节能降碳。积极开展绿色制造、绿色交通、绿色建筑试点示范创建，引领工业、交通运输、城市建设三大重点领域绿色转型。固碳负碳。前瞻布局生态碳汇、碳捕集利用
、城市建设、交通运输、科创、碳汇、全民参与等重点领域开展降碳试点行动，部署重点工作任务和落实举措，打造一批具有引领性的示范工程，推动城市绿色低碳发展。创新机制鼓励绿色低碳技术创新和产业发展，服务碳达峰碳中和

，推动供热低碳绿色转型，推广光伏建筑一体化等技术应用。到2027年，天然气消费量稳中有降，汽柴油消费量持续下降，可再生能源消费占比达到20%左右；到2035年，天然气和汽柴油消费量大幅下降，可再生能源
，生态系统格局更加稳定，展现美丽山川勃勃生机。　　10.提高生态系统持续性。巩固全域森林城市建设成效，着力打造森拥园簇、秩序壮美的花园城市，提升生态系统质量和碳汇能力。健全生态产品价值实现机制，完善生态

发展绿色道路运输及绿色航运，持续深化交通运输领域低碳转型。推动各类碳汇资源提质增效，创新拓展绿色要素交易产品，促进碳汇能力提升。多层次开展碳达峰碳中和试点示范，进一步营造绿色低碳社会氛围。到2025年
，能源供应持续降碳增效，能源利用效率持续提升，产业结构和用能结构持续优化，工业数字化低碳化转型取得一定成效，建筑能源利用效率稳步提升，交通运输方式更加低碳，碳汇资源不断提质，绿色金融产品和市场体系不断丰富

。通过上述努力，不断增强海洋生态系统服务功能，提升海洋碳汇能力，筑牢海岸带生态安全屏障，中国正在以高水平海洋生态保护修复助力高质量发展。(三)严守海洋灾害防线海洋灾害对海洋生态系统构成严重威胁。通过增强
体、水生植物等生态保护修复工程，鼓励开展红树林、海草床等蓝碳生态系统固碳增汇，如，山东长岛打造国际零碳岛，积极探索海洋碳汇资源变资产的途径，发放“海洋碳汇贷”“海草床、海藻场碳汇贷”等。持续推进海岛