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，世界范围每10片太阳能电池板中就有6片产自中国企业经历过两头在外的尴尬和双反带来的冰冻寒潮，中国的光伏产业正在复苏中迎来新的春天。近日，工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部
和砷化镓技术、高端装备产线制造技术及研发能力，并着手将人工智能、大数据、互联网及信息化技术集成于自动化生产系统中。增强应用多元性光伏+激发产业新动能除了太阳能屋顶，近年来，越来越多的光伏

越来越多。目前已进行研究和试制的太阳电池，除硅系列外，还有硫化镉、砷化镓、铜铟硒等许多类型的太阳电池，举不胜举，通常这些材料都会用来制作非晶硅电池。所以，我们在选择光伏组件的时候，建议根据

的发展、太阳电池的品种将越来越多。目前已进行研究和试制的太阳电池，除硅系列外，还有硫化镉、砷化镓、铜铟硒等许多类型的太阳电池，举不胜举，通常这些材料都会用来制作非晶硅电池。所以，我们在选择光伏组件

无可比拟的三大优势。其一，是稳定性与可持续性。其二，是太阳能电池的便携性。太阳能电池的便携性不仅直观地体现在民用的便利性上，更反应于分布式能源及能源互联网的建设上。所谓分布式能源，是相对于电厂
就牵涉到一个转化率的问题。据媒体报道，汉能集团子公司Alta Devices制备的单结砷化镓GaAs薄膜太阳能组件经过国际权威机构认证，其光电转化率达到25.1%，创下最新世界纪录。另外两家

，据称该项目设计年产能为306MW。 3、铜铟镓硒组件介绍铜铟镓硒组件是指使用化学物质Cu(铜)、In(铟)、Ga(镓)、Se(硒)通过共蒸发或后硒化工艺在衬底上形成吸收层的太阳能电池技术。分为
，25年的衰减接近20%。而铜铟镓硒组件的衰减率则很低。本文收集了部分国内外学者的研究资料。铜铟镓硒组件25年几乎无衰减，如下图。资料1：《太阳能电池基础与应用》，科学出版社出版，熊绍

世界上四家顶尖技术公司，由此掌握了全球最领先的铜铟镓硒(CIGS)以及砷化镓(GaAs)薄膜太阳能技术。收购完成后，汉能开始主攻产业链上游的高端装备制造和下游的薄膜太阳能应用产品研发生产，走上从核心技术到
商业成功的新征程。时至今日，通过全球整合与自主创新，汉能在薄膜太阳能领域已经拥有超过2500项专利，并长期保有5项世界纪录。不久前，汉能又以单结砷化镓GaAs薄膜量产组件25.1%、玻璃基全面

款全太阳能动力汽车车身表面覆盖的砷化镓薄膜面积在3.5平方米至7.5平方米左右，以Hanergy Solar A为例，每天在充足的阳光下日照5小时至6小时，大约可以发8~10度电，这些电能可以保证
太阳能汽车行驶80公里左右;而按照正常上班族的通勤距离，每天80公里完全可以满足日常使用。但在实际使用上，车顶太阳能薄膜电池对大幅提升纯电动汽车续航能力很有限。首先，太阳能转化率决定太阳能车顶

都将考虑搭载太阳能薄膜技术。在今年1月8日，红旗品牌在北京发布全新品牌战略时，一汽董事长徐留平就表示红旗要直接切入新能源领域，计划2018年新红旗将会上市首款EV纯电动车;2019年新红旗燃料电池
的完善，也是红旗汽车在新能源的趋势下改变自身传统刻板印象的开始! 汉能的漫长造车路说起汉能的太阳能造车，牵手红旗并不是首创。在去年汉能就和奥迪开始合作，首块太阳能薄膜电池板将安装在今年发布的

朱西产认为，车顶太阳能薄膜电池对纯电动汽车解决空调用能源还是可能的，只是对续驶里程提升比例不高，完全达不到解决用户里程焦虑的程度。红旗电动车战略需要汉能薄膜太阳能技术《证券日报》记者注意到
太阳能薄膜技术。今年1月8日，红旗品牌在北京发布了全新品牌战略，一汽董事长徐留平就表示红旗要直接切入新能源领域，计划2018年新红旗将会上市首款EV纯电动车;2019年新红旗燃料电池车开始批量实地

多晶，单晶并不是更为先进的光伏技术 014年单晶份额5%左右，2015年上升到15%，2016年达到27%，2017年上半年进一步增长至近40% 2017年，单晶硅型太阳能电池板出货量首次超过
多晶硅 2017年太阳能电池(发电组件)的生产量为97.7GW，其中出货量为93.8GW，其安装容量为95.1GW 在93.8GW的出货量中，单结晶硅型的市场占有率为49%，多晶体硅型为46%，化合物

根据奥迪方面最新消息，奥迪Q6将于2018年发布纯电动版的SUV。据了解，这款纯电动概念的SUV车顶用的材料是汉能的薄膜太阳能电池板。2017年8月，奥迪与汉能签订战略合作备忘录，第一步是将汉能的
薄膜太阳能电池集成到奥迪的电动车全景玻璃车顶上。如今，奥迪与汉能合作的太阳能车顶电动车如期而至了，汉能离太阳能汽车之梦又近了一步。其实，这次为奥迪Q6车顶提供薄膜太阳能电池板并不是汉能的首创。早在

效光电研究中心主任马丁.格林(Martin GREEN)教授、移动能源薄膜电池砷化镓专家汉能薄膜发电集团高级副总裁&CTO、Alta Devices 首席执行官丁建博士等作技术方面的主题演讲
、高效率供应的移动能源真正普及到全人类每一个角落的时候了。让每个人与物都成为发电主体的新能源无处不在的移动能源时代，就在我们的面前! 回溯人类首次利用太阳能发电的成功事例，就是在人造卫星上安装光伏电池

是市场应用量少的新技术。双面组件本身无太大技术难度。PERC电池的全面导入以及双玻组件的普及化，使得双面组件水到渠成。双面组件虽然可以在某些应用场景下提高发电量提高，但是其技术上的先进性和开发
看起来不够酷，有点土，所以就应该被歧视?砷化镓都是用在跑车、手机上的技术，够酷炫吧?但并不会有一家企业用这种技术进行领跑者投标。 2)实际应用量不大，没有相应的技术标准，说明它正是一种新技术。实际

，晶硅电池风头犹劲。在最繁荣的2006年，无锡尚德在美国的股价一度飙至34.02美元，董事长施正荣位居中国首富。反观薄膜技术，虽然效率高，但是成本也偏高。但李河君看中了薄膜电池的柔韧性和应用的
，MiaSol拥有全球转换率最高的柔性铜铟镓硒(CIGS)技术，而AltaDevices公司则拥有全球转换率最高的砷化镓高效柔性薄膜技术。汉能确立了全球薄膜技术的霸主地位。得机而动，则能成绝代之功是

，其砷化镓薄膜电池及铜铟镓硒薄膜电池技术都达到了全球领先水平。2017年1月9日，汉能旗下的德国公司Solibro Hi-Tech GmbH研发的玻璃基铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能冠军组件，以
转换率达到17.5%。在砷化镓薄膜电池方面，汉能保持了砷化镓单结电池(28.8%)和双结电池(31.6%)转换效率的世界纪录。2016年7月2日，汉能公司发布的四款全新Solar系列全太阳能动力汽车，采用